Nedir?

Bu, Mercedes'in resmi modifiye firması AMG tarafından çıkarılan üçüncü Black Series. İlk Black Series 2006 yılında sahneye çıkan ve pek de harika olmayan SLK 55 AMG'ydi ve ardından 2007 yılında muhteşem CLK sunuldu.

Black Series, AMG türevleri içinde daha da özenle üretilen modeller olarak bilinir fakat sabit bir tavana sahip değilse bu, kalıba pek uymaz. Bu nedenle SL 65 Black Series'de standart modelin katlanan metal tavanı bir kenara atılmış ve yerine karbonfiber sabit tavan kullanımı daha uygun görülmüş. Sonuç olarak toplamda 250 kg'lık ağırlıktan tasarruf sağlanmış.

Bu tabii ki standart SL 65 ve Black Series arasındakı farklar için yalnızca bir başlangıç. 6.0-litrelik V12 motorların iç yapısı birbirleriyle aynı fakat Black Series'de daha büyük turbolarla yeniden tasarlanmış ve motorun daha rahat nefes almasını sağlayan muhteşem egzozlar kullanılırken, ECU'ya yapılan sihirli dokunuşların da sonucunda SL 65 Black Series 670 hp ve 2200-4200 d/d arasında devasa 1000 Nm tork üretir hale gelmiş.

Azami torkun neden 1000 Nm olarak kaldığına gelecek olursak: ne şanzıman ne de diferansiyel bu muhteşem çift turbo V12'nin üretebileceği 1220 Nm'yi kaldıramıyor. Bu yüzden torkun elektronik olarak 1000 Nm'de sınırlandırılması uygun görülmüş.

Dolayısıyla SL 65 Black Series gücünü  zun zamandır tanıdığımız beş-ileri otomatik şanzımanla yere aktarıyor. Daha ucuz SL 63 çok daha yüksek teknoloji ürünü yedi-ileri yarı otomatik bir şanzıman kullanıyor, ancak bu devasa torka yalnızca Black Series'in beş-ilerisi göğüs gerebiliyor.

Şasi olarak iki otomobil birbirinden büyük oranda farklı. Black Series'in yalnızca 1.7 turluk direksiyonu daha tepkili, buna rağmen dönüş çapları hemen hemen aynı. Süspansiyon sistemi de ideal kontrolü sağlama adına tamamen yeniden tasarlanmış.

Önlerde piste özel coil-over'lar, arkada ise çok bağlantılı ayarlanabilir süspansiyon sistemi tercih edilmiş. Eger müşterisi aracının yol tutuş dinamiklerini değiştirmek isterse, AMG ona hakkıyla itaat edecektir.

Nasıl?

Tahnin edeceğiniz gibi Black Series yolda tam bir canavar. 0-96 km/s hızlanması sadece 3.8 sn sürüyor, son hız ise 320 km/s'yle sınırlandırılmış. Bu etkileyici verilere karşın, araç pist şartlarında kusursuz olamıyor. Black Series zorlandığında önden kayıyor ve bunu engellemenin tek yolu ya yavaşlamak, ya da pist dışına çıkmak oluyor.

SL 65 AMG Black Series düz yola çıktığı zaman ne kadar özel bir otomobil olduğunu hemen hissettiriyor. Uzun mesafeleri kısaltma biçimi tek kelimeyle olağanüstü ve her ne kadar önden kayan bir otomobil olsa da genel olarak kontrolü, direksiyon tepkileri ve frenleri beklenenden fazlasını yapıyor.

Şu an satışta olan 320 km/s'lik supercar'lar arasında hızlı kullanımda en sürücü dostu olanı muhtemelen SL 65 Black Series'dir - en heyecan vericisi olmasa da. Ve çıplak haliyle tek kelimeyle sansasyonel duruyor.

Peki SL 65 Black Series'in eksi yanları neler? İlk olarak, iç mekan. Görünüm ve yerleşim olarak son derece yeterli olsa da, Ferrari 599'un tarifsiz güzellikteki kabiniyle karşılaştırılınca, AMG'ninki ödenen paranın karşılığını veremiyor.

İkincisi motor sesi de fiyat etiketiyle pek örtüşmüyor.

Üçünçüsüyse, bütün olarak Ferrari 599. Mantık çerçevesinde Ferrari daha ucuz, SL 65 kadar hızlı ve muazzam derecede daha çekici bir iç tasarıma sahip. Ardından 599'un soyut (fakat inkar edilemez) ek cazibesini düşündüğünüzde, aradaki fark iyice açılıyor.

Almalı mıyım?

Eğer sadık ve zengin bir AMG müşterisi iseniz, cevap kesinlikle ‘evet’.

Ayrıca vahşi görünümlü SL 65 Black'den daha etkileyici ve yoldaki duruşuya etrafındaki trafiği felç etmeyi daha iyi beceren bir otomobil düşünemiyoruz.

Genel olarak SL 65 Black Series, CLK Black Series kadar başarılı değil ancak SLK 55'ten de çok daha üstün. 10 üzerinden puanlandıracak olursak bizim oyumuz 8 olurdu ki bu, baş döndürücü fiyat etiketi düşünüldüğünde, pek yeterli değil gibi. 

 

Steve Sutcliffe

Foto galeri için tıklayınız.

[Kaynak]

[Çeviren: And Mehmet ÇETİN]