Çift debriyajlı şanzımanlar... kulağa komplike geliyor, ve öyleler de. Söz konusu BMW'nin son nesil M3'ündeki yeni DCT şanzıman. Görünen o ki bu yeni şanzıman o kadar karmaşık ki Münihli üreticinin kendi bile ilk seferde doğru yapamamış, dolayısıyla araçları geri çağırıyor. Sorun şu: sert frenajda şanzıman çok aşamalı bir vites küçültmeye meğilli ve bu da aracın stop etmesine sebep olabiliyor. Ancak çözüm basit: BMW, 2500'ü ABD, 2500'ü Avrupa ve kalanı Asya'da olmak üzere toplam 7500 adet 2008 ya da 2009 model DCT'yle donatılmış M3'ün servise getirildiği takdirde ücretsiz bir yazılım güncellemesi ile sorunlarının giderileceğini belirtiyor.

[Kaynak]