uzun far kısa far devresinin ayrılması konusunda?

[executive]

Çok saçma bir şey, bunun amacı ne acaba? Aküden mi tasarruf ediyoruz?

[leventse]

Orjinal Mesaj Sahibi executive

Çok saçma bir şey, bunun amacı ne acaba? Aküden mi tasarruf ediyoruz?

valla ben de bılmıyorum sanırım bazı araclarda kısa uzun aynı ampulden yanıyor onunla alakalı ama dıgerlerı neden yapıyor bılmıyorum

mazda e2200 mınıbuste denemıstım uzuna gecıren kolu tam ortada bırakılırsa ıkı far beraber calısıyordu ben de o sekıl ayarlayıp gıdıyordum bazen

[executive]

E ama çoğu arabada stoplar da farlarla birleşik, aynı şey değil mi?

[arif]

sebebi ampulun asiri derecede isinip yanmasini onlemek icin olabilir.

[leventse]

Orjinal Mesaj Sahibi executive

E ama çoğu arabada stoplar da farlarla birleşik, aynı şey değil mi?

demek istedigim o degıl h4 mu ne ole bır ampul var uzerınden gecen akıma gore kısa yada uzun aydınlarıyor. o tıp ampul kullanan araclarda ıkısı aynı anda ıstesen de yanamıyor cunku bır ampul var zaten. ama bazıları ıkı ampul kullansa da uzun yanarken kısayı kapatıyor

[KLL]

yanlışın var H4 ve 9004 de iki filament var. kısa ve uzun ayrı. farın odak noktasına göre farklı yerlerde konumlandırılmış filamentler farklı yeri aydınlatıyor. tipo h4 mesela. onda uzunları yakınca kısalar sönüyro ** aselektör yaparken kısalar sönmüyor ikisi beraber yanıyor...

[Voltron]

Orjinal Mesaj Sahibi KLL

geciktirici devreyi nereden buluyorum voltron?

SANEL Auto Electronic

Bir de şu linki incele : http://forum.geceucusu.com/index.php?showtopic=946
Zaman rölesi çok da uygun bir çözüm değil, kısaların kapalıyken uzunu açtığında uzun+gecikmeli kısa yanmasına neden olabilir. (Kısa kapalıyken uzunları sabitleyememen lazım aslında)
Bu konu aslında biraz karışık ve araca göre değişebilir çözümü. Far kolu hangi pozisyonda neyi kesiyor, şaseyi mi bulmak lazım, köprüleme yapmaya çalışmak daha uygun görünüyor.

[leventse]

Orjinal Mesaj Sahibi KLL

yanlışın var H4 ve 9004 de iki filament var. kısa ve uzun ayrı. farın odak noktasına göre farklı yerlerde konumlandırılmış filamentler farklı yeri aydınlatıyor. tipo h4 mesela. onda uzunları yakınca kısalar sönüyro ** aselektör yaparken kısalar sönmüyor ikisi beraber yanıyor...

adını hatırlayamadım ama bır ampulun tıpı oleydı dıye aklımda kalmıs

[metehandogan]

benim arabam 90 model.bende tek fardan abi.neyi yakarsan yak parklarda yanıyor uzunlarda ynıyor normalde yanıyor..kolay gelsin size

[KLL]

Orjinal Mesaj Sahibi Voltron

SANEL Auto Electronic

Bir de şu linki incele : H4'den H7'ye dönüşüm ve xenon uygulaması problemleri - Otomobil Aydınlatması - Forum
Zaman rölesi çok da uygun bir çözüm değil, kısaların kapalıyken uzunu açtığında uzun+gecikmeli kısa yanmasına neden olabilir. (Kısa kapalıyken uzunları sabitleyememen lazım aslında)
Bu konu aslında biraz karışık ve araca göre değişebilir çözümü. Far kolu hangi pozisyonda neyi kesiyor, şaseyi mi bulmak lazım, köprüleme yapmaya çalışmak daha uygun görünüyor.

teşekkürler, konu çok benzer linkte ancak çözüme ulaşmışlar ulaşmasna da bana işe yarar bir bilgi sunamadı yazılanlar. yani elektrikçiye gidip şunu böyle yapalım deme şansım hala yok sanırım.

bu 12 voltluk 2 saniyelik rölelerde bağlantı nasıl olacak? onu canlandıramadım zihnimde. sorun birşeylerin belli bir süre sonra sönmesi değilki, aksine sürekli yanması mesele. off... puff...