Kayıt Ol Yardım Üye Albümleri Sosyal Gruplar Etiketler Arama Bugünkü Mesajlar Forumu Okunmuş Say Arama

Geri   Modifiyem© > ModifiyeM© Com > Teknik Yardım..

       

Cevap
 
Konu Seçenekleri
Eski 16-07-2008, 20:54   #1
Psikopat Rs
 
CliOkaN - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 07-07-2008
Şehir: LüleburgaZ
Otomobil: Clio Rs "39 LZ 112"
Mesaj: 294
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder Send a message via Skype™ to CliOkaN
Question Üst Kapak Rektefiyesi !!! Clio 2.0 16V RS

Arkadaşlar Aracımda sübap kayıtlarından birisinin düşmesi sonucu 1 pistonu ve subapları mefta ettik. Diğer 3 piston sağlam. Şimdi sıfır tek piston ve pistonun üzerindeki segmanlarını aldım Renault Mais ten yarın takcağız sormak istediğim diğer 3 piston 110.000km kullanılmış ve yanlarına sıfır piston takıyoruz bunda bi değişim yada herhangi bi kötü yönlü bişi çıkarabilirmi bize çalışma prensibi v.s gibi. Diğer sorum ise şimdi aşağıda resimlerini verecem üst kapakta 4 subapın olduğu bölge rektefiye edildi rektefiyeci sıfır alınmasına gerek yok dedi ve güvenerek verdim yaptı çok iyi oldu dedi subap kayıtlarınıda yaptı ve subaplarda takım olarak komple sıfırlandı zaten tabiki. Şimdi aşağıda üst kapağın resmini veriyorum yapılan bölge ve diğer bölgeleri gösterecem bu konuda bilgili olan kişiler var ise kapağın iş yapıp yapamıcanı söylerlerse sevinirim.

Bu arızadan sonraki kapak söküldüğünde ilk resmi üst kapağın ;




Bu kapak yapıldıktan sonraki hepsinin görünüşü (ilk yuva yapılan yuva) ;


Bu diğer 3 yuvadan yani hasar görmeyen yuvalardan birisi orjinal ;


Bu resimde rektefiye görüp yapılan yuvanın resmi ;



cevaplarınızı bekliyorum arkadaşlar..


Mesajı son düzenleyen CliOkaN : 16-07-2008 - 23:42
CliOkaN Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:08   #2
VSO
'95
 
VSO - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 02-01-2005
Şehir: İstanbul/Sakarya
Yaş: 24
Otomobil: Renault Clio B Ph2.Hyundai Getz CRDI.
Mesaj: 3,051
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
Şahsi yorumum.

Kapak çok çok temiz olmamış ama iş yapar merak edilecek birşey yok. Adam yapabileceğinin en iyisini yapmış gibi duruyor. Çok deforme olmuş zira. Pistonlar konusunda bi sıkıntın olmasın çalışırlar pek sorun olmadan. Biliyorum sen agresif sürüyorsun epey, pek zorlama 2-3 bin km kadar tavsiyem. Bide dereceli vardı sanırım sende. Timing ayarlarını işi sağlam bilen bi adama yaptır.

__________________
VSO Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:10   #3
Psikopat Rs
 
CliOkaN - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 07-07-2008
Şehir: LüleburgaZ
Otomobil: Clio Rs "39 LZ 112"
Mesaj: 294
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder Send a message via Skype™ to CliOkaN
yorum için saolasın aslında olay agrasif kullanımdan değilde bilgiğin gibi kayıtların eskimesiyle ister istemez bi arıza çıkarıo ztn basarken değil normal kullanımda oldu bu sorun ve pistonda gitti tabi ama en az hasarla kurtarabildik evet 2-3 bin km aracı pek yormucam devir bandında bende böyle düşünmüştüm teşekkürler

CliOkaN Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:19   #4
VSO
'95
 
VSO - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 02-01-2005
Şehir: İstanbul/Sakarya
Yaş: 24
Otomobil: Renault Clio B Ph2.Hyundai Getz CRDI.
Mesaj: 3,051
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi 39LZ112 Mesajı Göster
yorum için saolasın aslında olay agrasif kullanımdan değilde bilgiğin gibi kayıtların eskimesiyle ister istemez bi arıza çıkarıo ztn basarken değil normal kullanımda oldu bu sorun ve pistonda gitti tabi ama en az hasarla kurtarabildik evet 2-3 bin km aracı pek yormucam devir bandında bende böyle düşünmüştüm teşekkürler
Hayır savunmana gerek yok Zaten dereceli kullanıyorsun,timing güzel yapılmamışsa bundan dolayı da guidelarda sorun yapabilir Bu lineer giden bir aşınma ya da kusur değil fire vermiş resmen Kaç 110000ler gördükte bi guidedan üst kapağı taşlamadık.

__________________
VSO Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:21   #5
TeamRS
 
OmerRS - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 30-05-2005
Yaş: 21
Mesaj: 10,308
subaplar ve yuvalar yenilendiğine göre bir sorun çıkarcağını sanmam. ancak bundan fazla nasıl düzeltebilir ki. olabileceğini yapmış gbi.

__________________
OmerRS Çevrimiçi   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:28   #6
VSO
'95
 
VSO - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 02-01-2005
Şehir: İstanbul/Sakarya
Yaş: 24
Otomobil: Renault Clio B Ph2.Hyundai Getz CRDI.
Mesaj: 3,051
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi OmerRS Mesajı Göster
subaplar ve yuvalar yenilendiğine göre bir sorun çıkarcağını sanmam. ancak bundan fazla nasıl düzeltebilir ki. olabileceğini yapmış gbi.
Yo çok güzel toparlamış ztn adam elinden gelenin en iyisini yapmış o belli. Belki biraz daha kıla tüye girip daha temizi de olabilirdi. Kıldan ince işçilik yani.

__________________
VSO Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:29   #7
Psikopat Rs
 
CliOkaN - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 07-07-2008
Şehir: LüleburgaZ
Otomobil: Clio Rs "39 LZ 112"
Mesaj: 294
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder Send a message via Skype™ to CliOkaN
aslını söylemek gerekirse ztn kapakta 1 ay önce bişi yoktu subaplar değişmişti ve subaplar değişirken kayıtların orası rektefiye görmüştü ama bi çatlak olduğunu ve o çatlağın görülmediğinden dolayı o subap kafasını kaydın düşerek kopardını ve pistona vurduğunu düşündük o yüzden masraf bize ait değil işçiliği yapana ait oldu ben yine bilgi edinmek için sormak istemiştim ama kesin böyle olduda diyemem tabi biz kendi ustamızla böyle bir fikir yürüttük en mantıklısı o gelmişti

OmerRS yorumun içinde teşekkürler bundan iyisi can sağlığı diosun

CliOkaN Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:33   #8
VSO
'95
 
VSO - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 02-01-2005
Şehir: İstanbul/Sakarya
Yaş: 24
Otomobil: Renault Clio B Ph2.Hyundai Getz CRDI.
Mesaj: 3,051
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi 39LZ112 Mesajı Göster
aslını söylemek gerekirse ztn kapakta 1 ay önce bişi yoktu subaplar değişmişti ve subaplar değişirken kayıtların orası rektefiye görmüştü ama bi çatlak olduğunu ve o çatlağın görülmediğinden dolayı o subap kafasını kaydın düşerek kopardını ve pistona vurduğunu düşündük o yüzden masraf bize ait değil işçiliği yapana ait oldu ben yine bilgi edinmek için sormak istemiştim ama kesin böyle olduda diyemem tabi biz kendi ustamızla böyle bir fikir yürüttük en mantıklısı o gelmişti

OmerRS yorumun içinde teşekkürler bundan iyisi can sağlığı diosun
Valla kedi hesabı 4 ayak olmuşsun birader şükret

__________________
VSO Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 00:41   #9
Psikopat Rs
 
CliOkaN - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 07-07-2008
Şehir: LüleburgaZ
Otomobil: Clio Rs "39 LZ 112"
Mesaj: 294
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder Send a message via Skype™ to CliOkaN
1.5 milyar daha 1 ay önce komple subaplar kapak contası triger seti v.s değişti büyük bakım gibi 1 ay sonra yine böle bi fiyat vermek istemez heralde kimse

CliOkaN Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 17-07-2008, 22:04   #10
Rs
 
sierra_rs - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 29-09-2005
Şehir: İstanbul
Otomobil: Sierra 2lt modified
Mesaj: 6,018
Gecmis olsun.
Kapak eyvallahda acaba blokta sorun olurmu tek piston segmandan ötürü.

sierra_rs Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Cevap

Bookmarks

Etiketler
16v, clio, kapak, rektefiyesi, üst

Konu Seçenekleri

Mesaj Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
[IMG] Kodu On
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are Kapalı
Diğer Bölümler


Tüm Zamanlar GMT +3.5. Şu anda saat 01:49.

Sayfa 0.49245906 saniyede (100.00% PHP - 0% MySQL) 7 query kullanılarak yaratıldı.

Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.2.0
Modifiyem İnternet Bilişim ve Reklamcılık Hizmetleri © 2000 - 2007