Lastik-Jant (Tüm Konular)

[Ranthor]

Bunu da hesaplamak lazım.. İç içe iki tane çark düşün. biri bijon ekseni diğeri de l yuvarlanma dairesi
4 x 100 ya bizim bijonlar. Kabaca 50 mm lik bir moment kolu olan birşey düşün,
lastik çapı arttıkça diğer moment kolu uzuyor.. İşi sabit kabul edersek motordan k kuvvet gelsin
50 x k toplam iş, lastikde 5 k olsun. 50 x k = 10 x 5k dan yere verilen tork 10 k..
Sen büyütürsen çapı kuvvet azalacak kuvvet azaldığı zaman F = m.a formülünden ivmelenmen azalacak.



Bisikletleri düşün yüksek viteste bir türlü hızlanamazsın ya sebeb bu işte. ivme kuvvet ilişkisi.

[Ranthor]

yazdığım mesajları okuyamıyorum ya bir sorun var çıldırcam

[SARTi]

Orjinal Mesaj Sahibi Ranthor

yazdığım mesajları okuyamıyorum ya bir sorun var çıldırcam

Refresh durumunu hatırlatsam?

[Naman]

Oradaki "R" harfinin durumunu anlatmaya çalışmışsın sanırım XSi..

[SARTi]

Orjinal Mesaj Sahibi BiLiRKiSi

Oradaki "R" harfinin durumunu anlatmaya çalışmışsın sanırım XSi..

Ben R, Radial'dan başka bişey anlatmaz diye biliyorum ama yanılıyor olabilirim.

[K2.0]

ranthor: cevabi bana verdiysen, tamam ivmelenmenin dusecegi ortada ama ne kadar? Iki parmak lastik ustunde gitmeyi tercih ettirecek kadar bi fark varmidir? Ne bilim hic toplam capi buyuttukten sora ne kadar ivmelenme kaybettigine bakan var mi? Asil kafama takilan soru 215/40/17yle daha iyi bi ivmelenme fakat bunun sonucunda daha yuksek risk altinda jant/lastik ya da 215/45/17yle daha kotu bi ivmelenme ama daha iyi korunan jant lastik. SIzce mantikli secim hangisi olmali? Cok goreceli olmasina ragmen cok sik jant lastik degistirenler bunun sikintisini cekmislerdir diye dusunuorum.

[SARTi]

Orjinal Mesaj Sahibi K2.0

ranthor: cevabi bana verdiysen, tamam ivmelenmenin dusecegi ortada ama ne kadar? Iki parmak lastik ustunde gitmeyi tercih ettirecek kadar bi fark varmidir? Ne bilim hic toplam capi buyuttukten sora ne kadar ivmelenme kaybettigine bakan var mi? Asil kafama takilan soru 215/40/17yle daha iyi bi ivmelenme fakat bunun sonucunda daha yuksek risk altinda jant/lastik ya da 215/45/17yle daha kotu bi ivmelenme ama daha iyi korunan jant lastik. SIzce mantikli secim hangisi olmali? Cok goreceli olmasina ragmen cok sik jant lastik degistirenler bunun sikintisini cekmislerdir diye dusunuorum.

Büyük jant, ince yanak güzel durur Geri kalanların hiçbirinin çok fazla önemi yoktur. Orjinali 13 olan R9 bile 17inch'i kaldırır. Ama kule gergisini unutmayın, yol tutuştan çok güvenlik için. Ehe thekillingroad konuna nasıl taş koydum Kızarsan arabanın tekerine de koyarım

[Naman]

Radial ne demek peki SARTi?

[SARTi]

Orjinal Mesaj Sahibi BiLiRKiSi

Radial ne demek peki SARTi?

Gövdesinin 5ci katmanında ince çelik tellerden örme, kazak gibi veya tel kum eleği şeklinde düşünebilirsiniz bir katman kullanılan lastik türü demek.

Lastiklerde oluşan bombe veya şişmeler de bu tellerin kaldırım çukur vesaire darbeler sonucu kırılması ile oluşur. LAstiğin ana yapısını bul teller tuttuğu için, kırıldığı yerden zayıflayan yumuşak kauçuk katman basınçlı havayı tutamadığı için şişer.

[tugrul]

pratik olarak ne değişir? size hesap yapamam açıkcası..

ama 195/45/16 den gecici olarak 205/45/16 e gectigimde kesinlikle farketmiştim aradaki farkı.. 2. vitese attıgımda hızlanma değişmişti.. çapdaki artış sadece 4.4mm, tabansa 1cm olmasına rağmenö...