Lastik-Jant (Tüm Konular)

[thekillingroad]

Son zamanlarda bir çok arkadaşımız "XXX aracıma hangi ebatta lastik ile hangi ölçüde jant kullanmalıyım" tarzında sorular soruyor..

Bunların cevabını bir konunda toplarsak daha temiz bir forum olacağını düşündüm..

Öncelikle malesef her araç 17"-18" jantlar ile sağlıklı bir şekilde gidemiyor. Motor hacmine bağlı olan tork değeri bu konuda en belirleyici etkenlerden biri. Bu nedenle 1.4cc-1.6cc gibi düşük hacimli motora sahip araçlarımızda 17" ve daha büyük ölçüdeki jantlar ciddi perfrormans kayıplarına yol açıyorlar.

Ayrıca yanlış yapılan hesaplamalar nedeniyle lastiğin yarıçapı değişiyor ve, ya bu değer büyüyor, araç dahaa geç hızlanıp daha yüksek süratlere çkıyor yada daha iyi bir ivmelenmeye sahip olduğu halde son süratte kayıplar yaşanıyor.. Özellikle 2" ve fazlası jant genişlemelerinde lastiğin dönme çapının büyütülmesi aracın akselerasyonunda çok ciddi kayıplara yol açmakta.

Peki lastiğimizin dönme çapını nasıl koruyabiliriz..


______________________________________
Örnek olarak 245-40-17 yi alalım
245: milimetre olarak lastiğin tabanının genişiliğini belirten değer
40: % cinsinden, lastiğin yanağının, taban genişliğine oranı. yani yanağın uzunluğunun, lastik tabanınının uzunluğa oranı)
17: inç cinsinden, kullanılan jantın çapı

Şimdi elimizdeki bu sayılarla, lastiğimizin yarıçapını bulalım. Yanak genişiliği, 245mm.'nin 40%'ı. Dolayısıyla, 245mm*0.40= 98mm. Şimdi, yanağın içindeki, jantın yarıçapını mm. cinsinden bulalım. 1 inç, 25,4mm.'ye eşittir. Yani 17 inç/2 = 215,9mm.

Lastiğin yarıçapı, yanak genişliği ve jant yarıçapının toplamına eşittir. Öyleyse, lastiğimizin yarıçapı, 215,9mm+98mm=313,9mm olur. Yani 31,39 cm. Lastiğimizin çevresini bulmak için dairenin çevre formülünü hatırlayalım: 2 * Pi * r

Burada r, dairemizin yarıçapı. Pi ise yaklaşık, 3,14159'dur. Sonuçta lastiğin çevresi:
2 * Pi * 31,39cm. = 197,229cm. = 1,97metre

_____________________________________________

Dikkat etmemiz gereken lastiğin çapında büyük değişimler olmasını engellemek. Bu durumda fabrikanın o araç için uygun gördüğü ölçülerde lastikler kullanmak en sağlıklı yol ancak unutulmaması gereken bir nokta var. Düşük yanaklı lastikler yürüyen aksama zarar verebileceğinden (bozuk yol şartlarında) fabrikalar hiçbir zaman çok düşük yanaklı lastikleri önermezler (spor otomobiller haric) ve bu nedenle her jant büyütme işleminde fabirkanın onayladığı lastiğin çapı ufak miktarda artış gösterir.

(Çizgiler arasında kalan bölüm DA-MOTORSPORT'un lastik hesaplama verilerinden alınmıştır. )

[Ranthor]

Eylemsizlik momentini yazacağım buraya mukavemet kitabını bulunca...

[Future_King]

ayrıca Jant buyudukçe Agırlıgıda artar bunuda dikkate almamız gereklidir..

[thekillingroad]

Evet doğru..

Zaten performans kaybından kastım bu. Bir çok kişi jantla beraber lastik tabanı genişilediğinden akselerasyonun çok düşeceğini zannediyor. evet etkili ama sanıldığı gibi çok büyük bir etkisi yok.

Jantın büyümesinin getirdiği ağırlık fazlalığı ise değiştiremeyeceğimiz bir gerçek. Anca özel alaşım jantlarla mevcut bu, onlar da çok pahalı.

[tanselz]

o kitap bende var ranthor ama kendi kendine muhalefet olanlarla ilgili olan bişiilerden bahsediyo arkadaşım.... hahhahahaha

[redmone]

Bence 1.6 100 110hp arası ıcın standart jant/lastik ne olursa olsun .Degısım gecıracakse en az 195/50/15 f1 (mumkunse f1 olmassa farklı marka). En fazla 195/45/16 ... neden 205 olmasın dersenız.Bence 205 asırı derecede arabayı hantallastıracak gereksız bı taban boyu.Araba zaten standart o standart ıcınde 195 haylı haylı yeter. jant ıda 15 16 da tutarsak 195 e gecıncekı yorgunlukla + jant agırlıgınıda fazla tutmamıs ve balonlardan ve cukurlardan korkmadan aracımızı kullanırız.

ama gonul ısterdıkı ulkemızın yolları havalımanı gıbı olsun o zaman gecelım 35 yanaklara sırf jant gorunsun

para sızın tabıkı zevkte sızın ama bence dogrusu bu olmalı ...

[Traffic]

Konunun başlığını okursanız geyiğe vurulmaması gereken bir konu olduğunu anlarsınız Sayın değerli üyemiz tanselz ..

[redmone]

ama thekillingroad ın dedıgı gıbı ozel alasımlı bı O.Z 16 yada 17" uzarına f1 alırsanız korkmadan alın ama yok O.Z a param yok yada momo herneyse cms km yada dj vs.. bı jant alırım yada performans ı degılde goruntuye onem veren bı jant dıyım.. o zaman goruntu ıle bırlıkte hantal bı arbayı ve gereksız benzın sarfıyatlarınıda kabul edeceksınız .Tabı km nın sasması gostergelerın sasması yada lastıklerı balonları bıle saymıyorum

[Traffic]

redmone : CMS dünya standartlarında bir jant markasıdır ..

[redmone]

17 cms kullandınmı ? kullanan bırı ıle konustunmu? tahmını agırlıgını bılıyomusun? bence bıraz arastır.philips te dunyaca unlu bı marka ama kopya cd okuyamıyor 1 2 yılda sorun yaratıyor ve gordugum en sorunlu cd rom.Ama dunya standartında ıyı bı marka... cms konusunda yanılıyo olabılırım.17 cms onermıyorum 15 16 olabılır.Almayın demıyorum ama sorunsuz ve professıonal bı cozum ıstıyosanız O.Z yada momo dıyorum... ama cms alınmazmı alınır.Yanlızca ben onermıyorum onerımı kaıle almayabılırsın sadece onerı emır degıl