Kış Lastiği-Tüm Konular...

[cuneytt]

Selam arkadaşlar,
her markanın çeşitli kar tipi- kış lastikleri var.. 4 lastik alıcam fakat karar veremedim
pirellinin Snowsport ve Carving modelleri hakkında bilgisi olan var mı?
Bunların dışında tavsiye edebileceğiniz, karda çekişi güçlü olan bir lastik var mı?

[Naman]

Carving 3-4 senelik bir lastiktir teknolojisi biraz eskidi..Ama çok ağır buzlu hava şartları için çivi takılabilir bir lastiktir..Hamur çok serttir sanki dolma lastik hissi yaratır,ağırdır biraz..Bu da ses ve extra yakıt sarfiyatına sebep olur..

Tavsiyem Winter SnowSport'tur..Mazda 626 ya takılacaksa 210 modelini tavsiye ederim.

Zaten en iyi lastik SnowSport tur..Ama Alternatif olarak NOKIAN lastiklerine de bakabilirsin. Bunlarda da çok güzel çekiş sağlayan lastikler ve asfalt üstünde de kullanılabilen yassı çivili lastikleri mevcut..
www.nokiantyres.com - Buradan Türkiye'de kimler satıyor öğrenebilirsin..
www.pirelli.com.tr - Çok başarısız bi site..Ürünleri hiç iyi anlatmıyor. Oysa ki en başarılı kış lastikleri bunlarda bence..

[Mriya]

Babam Lassa Snowsway2 almış ama karda henüz deneyemedik fakat kuruda ses yapıyor..

Bence en iyisi Mıchelin Alpin..

[Steppenwolf]

yaw snowsport adac testlerinde alpinden daha kötü gözüküyor
www.adac.de den bakabilirsiniz

[Mriya]

Alpin zaten 3 senedir o testi kazanıyor..

[nightdriver]

Vredestein Wintrac, Snowtrac....
Çok teknolojik lastikler üreten bir firma...
http://www.vredestein.com/english

İncitaş distribütörü....Yani İnci Akü

[Naman]

Lassa SnowWays II ile iddialı olsa gerek, çok reklamını yaptı bu kış göreceğiz..

Michelin Alpine hiç kötü bir kış lastiği değil ama yanal kaymalarda Pirelli ve Nokian a göre başarısız..Yağmurda da biraz daha iyi altındaki sıvıyı yarması gerekir..Ama ses yapmıyor ve benzin sarfiyatını çok arttırmıyor Pirelli ve Nokian a göre..

Bu arada söylemeyi unuttum, Nokian lastikleri herdaim karlı olan zeminler için iyidir yağmurda lastik çok fazla zarar görür..

[cuneytt]

Orjinal Mesaj Sahibi BiLiRKiSi

Carving 3-4 senelik bir lastiktir teknolojisi biraz eskidi..Ama çok ağır buzlu hava şartları için çivi takılabilir bir lastiktir..Hamur çok serttir sanki dolma lastik hissi yaratır,ağırdır biraz..Bu da ses ve extra yakıt sarfiyatına sebep olur..

Tavsiyem Winter SnowSport'tur..Mazda 626 ya takılacaksa 210 modelini tavsiye ederim.

Zaten en iyi lastik SnowSport tur..Ama Alternatif olarak NOKIAN lastiklerine de bakabilirsin. Bunlarda da çok güzel çekiş sağlayan lastikler ve asfalt üstünde de kullanılabilen yassı çivili lastikleri mevcut..

Lastikçiler bilgi verirken carving in karda çok daha iiyi tutacağını söylediler, Snowsport un daha çok hıza yönelik olduunu söylediler, yani kar lastiği ile süratli gidebilmek içinmiş, dolayısıyla karda ya da erimiş karda carving takmalısın diyolar, bu konuda bi bilgin var mı?
Bu arada Yakıttaki artış %5 civarıdır tahminim, yanlış mı tahminim ?

[cuneytt]

Bu arada evet 626 ya takıcam, motor çok ağırdır belki de bilmiyorum ama kalkışta problem oluyo genelde bu arabada, hani bazen 2yle filan kurtarırsın ya bunda imkanı yok direk patinaja başlıyo, tcs filan hakgetire.. ön tekerlere çok iş düşüyo yani karda deli gibi tutunması lazım

[Naman]

Carving Pirelli'nin üretip te senelerce satamadığı bir lastik..Son 2-3 senedir üretilmiyor stok eritilmeye çalışılıyor o yüzden böyle denmiş olabilir zannediyorum. Aslında her lastikle kar üstünde yavaş gitmek mümkün..Carving için böyle bir bahane uydurulması komik..madem yavaş gidilecek, demek ki lastik motor devrine gelemiyor bu da yokuş yukarı çıkışlarda başarısız olduğunu da gösterir aslında..Ama öyle bu Carving lerde koşullar extra ağır olmadığı sürece yokuş çıkabiliyorlar..Uludağ'a kıyamet kopmadığı sürece tırmanabiliyorlar ama sert 1-2 virajda araç virajı dönmek yerine düz devam edebiliyor..Ayrıca çok sert olan yapısı sebebiyle yağmurda başarısız bir lastik. Ama hep buzlu ortamlarda takılacaksan Carvinglere lastik başına 30-40 milyona çivi taktırmak mümkün..Diğer modellerde bu imkan yok.

Snowsport ise tam anlamıyla bir kış lastiği. Bu lastik sürücüsüne sanki zeminde kar yokmuş hisi veriyor panik frenlerde bile..Almanya Avusturya gibi yerlere kışın gittiysen mutlaka dikkatini çekmiştir orada herkes kar üstünde normal süratlerini hiç düşürmeden seyrederler sebebi budur. Bu lastikle yokuşta dur kalk bile yapılabilir çok rahat. Çok extrem durumlar hariç 2'de kaldırmak bile gerekmiyor. Sürat konusuna gelince herkesin 20-30 u geçemediği yerde rahat 80-90 la gidilebiliyor ve şerit değiştirilip önünüze fırlayan canlı cansız varlıklara geyik testi yapılabiliyor..Ama bizde bunu kabul ettirmek güçtür: zamanında Tem'de bu lastiklerle 110 sabit hızla gittiğim için bir gazeteci beni görmüş plakamı vermeden haberimi yapmış ölüme kayıyor başlığı altında. Haberi yapan bey şu an bu lastiklerden kullanıyor
Buz performansı carving e göre iyi ama yine de kötü..Buzun tek çözümü çivili lastik..

Carving le SnowSport'un arasında yine artık üretilmeyen SnowControl var..Max T hız endexinde..Bu da yönlü bir lastik bu da oldukça başarılı SnowSport kadar iyi değil(geri geri yokuş yukarı kaldırmakta zorlanıyor)ama carving ten yine başarılı...Bunu da tavsiye edebilirim ama max 15" jant için ebatları mevcut.


Tüm bunlardan önce;

4 lastiğinde kış lastiği olması lazım yoksa 2 lastik çok bir işe yaramaz ve frenlerde ciddi tehlike yaratır..

**Kar üstünde buz üstünde 2 cm ve üstü su üstünde araç kullanmayı bilmek gerekir yoksa hiçbir lastik veya teknoloji sizin güvenliğinizi arttırmaz sadece kabiliyetinize ve bilginize yardımcı olur işinizi kolaylaştırır..Zaten kaygan zemin tecrübeniz yoksa veya yarımyamalaksa herşeyden önce iyi tecrübe yapmak ve karda nasıl araç kullanılırmış öğrenmek gerekir**