"Caddelerden Pistlere" | |
| Kayıt Ol | Yardım | Üye Albümleri | Sosyal Gruplar | Etiketler | Arama | Bugünkü Mesajlar | Forumu Okunmuş Say | Arama |
| | #1 |
| şayinci17 | doğan yay sorunu
arkadaşlar selamlar. daha öncedende forumda konu açmıştım kırmızı doğan aracım war 98 model. inanılmaz bi farklı süspansiyonu war baktırdım orj diyorlar daha öncekı tofaş araçlarım resmen kutuk gibi ydi çukurlar içimde hisederdim aama bu 403 otobus gibi yayalanıyo çukrdan geçince sizce bu iyimi bide 4 kişi binice yere sıfır gidiyo araç :S şimdi sorum şu aracın önünü biraz yere bastırmak istiyorum bunu kesmek yada ısıtarak besmak degilde başka biaracın yayı oluyosa yere yaklastırmak için bildiginiz warmı çunku tofaşlara yay üretilmedigini biliyorum yardımlarınız içinsagolun şimdiden
__________________ RAMPADA YAVAŞ DÜZDE SAVAŞ |
| | |
| | #2 |
| --- Kayıt Tarihi: 14-05-2006 Şehir: . Otomobil: .
Mesaj: 5,135
|
Çok esneme ve çökme varsa amortisörlerine baktırmanı öneririm.
__________________ |
| | |
| | #3 |
| ultrAslan Member Kayıt Tarihi: 14-08-2008 Şehir: İstanbul Otomobil: yok
Mesaj: 460
|
Amortisötler patlak olabilir.Çukurlarda filan ses yapıyomu?
|
| | |
| | #4 |
| şayinci17 |
arkadaşlar amatsorlaer saglam bnaktırdım arkdaşın şahinle geçtigim çukruda onun araba kütküt vuruyo benimki 403 gibi yaylanıyo çukurdan çıktıktan sonra spor yay olayı yok doganşllarda pekibaşka bi araba yayı warmı buna uyacak kestirmek yada ısıtarak sıkıstırmak istemıyorum keşke focusu satmasaydım P: 300 milyona sıfır spor yay doganda öel bi şans yok walaa 300 milyona kadar çıkarım ltfen yardım edin
__________________ RAMPADA YAVAŞ DÜZDE SAVAŞ |
| | |
| | #5 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 10-01-2008
Mesaj: 138
|
yayın görevi sarsıntıları absorbe etmek amortisörün görevide fazladan sallanmayı önlemektir.403 gibide sallanıyorsa bu çok haz verici olmalı ama beşik gibide yani.durum beşik gibiyken kimse amartisörlere sağlam raporu veremez vermesi için amartisörü söküp elle yoklaması lazım.sağlam amartisör ileri geri hareketi yavaş ve kararlı olmalı göbeğide sağa sola boşluk yapmamış olmalıdır.ileri geri rahat hareket ediyorsa patlamış görevini iyi yapamıyordur ve 403 edasıyla beşik gibidir yol tutuşunuda çok etkiler keskin virajlarda araç fazladan yatar.küt küt vurma olayıda sadece amartisörden değil ön takımdaki parçalardanda kaynaklana bilir buna viraj lastikleri salıncaklar rot ve rot kolu direksyon kutusu olabilir yada en basiti fazladan şişirilmiş lastik havalarındanda kaynaklanabilir.patlak amartisörde yaylanma çok olacağından sert çukurlarda amartisör sonuna kadar iner ve bu esnada vurma sesi gelir bunuda böyle anlarsın.amartisörleri daha iyi anlamak için sw araçlarda bagaj kapağındaki amartisörlere bakmak faydalı olur aynı sistem denebilir
|
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| Konu Seçenekleri | |
|
|