kapasitör 12 volttan 14.4volta nasıl yukseltebılırım

[SAMET_61]

selam arkadaslar bıldıgımız gıbı oto amplificatorleri 14.4voltta calıstıgında rms (sureklı cıkıs gucu)daha yuksek ve verimli sonuclar verıyor..
1)12 volttan 14.4volta aracı nasıl cıkarabılırım?
2)kapasıtor nedır ne ıse yarar ve ustlerınde yazan farad degerlerı nedır neyı etkıler?
YARDIMCI OLABILECEK USTADLAR VARSA CEVAP BEKLIYORUM...

[more_speed]

kapasitör bi nevi kondansıtördür yani voltaj depolayan ara pil gibi bişey ani yüklenmelerde akün zorlanmasın diye

[SAMET_61]

saqol kardeste bu tesısata gelen voltajı nasıl 14.4 volta yukseltecegız!!!

[GHOST]

şimdi voltaj olayına şöyle değinelim..
araçlarımızdaki akü 12 V dur malum dediğiniz gibi çoğu ampli 14.4 de limitlerde çalışır..
ancak araç çalışırken akümüz şarj olmuş konumda ise aracımızın elektrik ihtiyacını altarnatörümüz karşılar.ve altarnatör genelde tam stabil olmamakla birlikde 14.v civarlarında bir gerilim üretir.

bunu araç kapalı iken capasitörünüz dijital ise rahatlıkla görebilrisiniz.araç çalışmaya başşladıktan sonra gerilim yükselecektir..

Ancak yarışmada stock kategorisinde araç çalışmıyacagı için bu olay sorun yaratır..

genelde şase ve baglantıları güçlendirmek yenilemek gerekir bu iş için BİG3 denilen bir düzenek vardır..
Akü-Altarnatör ve Şasi baglantıları güçlendirilir..burada amaç kayıbı minimuma indirmektir.
Aşagıda birkaç örnek verecegim..

[GHOST]

Capasitörün görevini ise kabaca şöyle özetliyelim.

caplar anlık akım ihtiyaçlarını karşılamak için kullanılan devre elemanlarıdır.
yani;
sizin ampliniz akünüzden akım çektiginde akünüz şarj olana kadar arada geçen sürede ampliniz akım tabebinde bulundugunda akünüz şarj olana kadar geçen süre içinde cap deşarj olucaktır...capların iç drenci çok düşüktür..ve akülere nazaran çok daha hızlı şarj ve deşarj olurlar..bu özelliklerinden dolayı alık akım gereksinimleini karşılarlar...

Saygılarımla

[SAMET_61]

Saol Kardes...

[GHOST]

rica......