Sport Mod-İdsPlus gibi Teknolojiler hakkında...

[JLO]

Geçen gün kafamı karıştıran bir olay oldu, şimdi örnek vereyim opel'de sport tuşuna basılmadığı zaman aracın süspansiyonları daha yumuşak ve yüksek değilmi? Peki sport tuşuna basıp, viraja girdik diyelim, birden viraj dönerken motor stop etti ve aracın fiziksel özellikleri değişti, yani araç takla atar değilmi?

Bunu önlemek için bir sistem mevcutmu? Ben pek sağlıklı bakamıyorumda...

[The KrAl]

araç takla atar? durup duruken asfaltta atmaz tabi birden motor bir şekilde stop edip, direksiyon vs ağırlaşıp kontrol yitirilip bir yere vurursa atabilir. dev amerikan suvları değil bunlar ilk virajda devrilsin


sport mode çok kökten değiştirmiyor arabanın genel karakterini, sadece sportif açıdan iyileştiriyor, direksiyon direktleşiyor, araba biraz alçalıyor gaz tepkileri kısmen hızlanıyor. tabi sürüş konforundan ödün verilerek.

[thekillingroad]

Hangi teknoloji olduğu da önemli, hepsinin müdahele kapasitesi ve alanı farklı.
Ama yok yani aracın takla atmasına sebebiyet verecek bir esnetme olmaz. Zaten modern araçların büyük bir kısmına ağırlık dağılımını değiştirerek takla attırmak çok zor.
Misal 1 Serisinin test görüntülerini yayınladılardı bir ara. 150kmh olması lazım, çok ciddi bir hızda sağa sola adam sapıttırıyor, en son deli gibi spin atıyordu araba ama yerden kesilmiyor.

[The KrAl]

std aile otomobillerinde 60-70kmh civardır ağırlık transferinin sonuçlarının en iyi görülebileceği sınır. geyik testleri bu yüzden bu hızlarda yapılır, örneğin A serisi bu deneme 120kmh ile yapılsaydı çok büyük ihtimal takla atmazdı, o hızlarda kayma isteği ağırlık transferi isteğine ağır basıyor.

180le giderken 90 derece sol yaparsan mesela öküz gibi lastik sesi duyarsın, yön bile değiştirmez araba.

[JLO]

Yani diyorsunuzki aracın fiziksel özellikleri çok değişmiyor öylemi? Peki kontağı kapatınca hangi moda geçiriyor İds, ve açınca sport moduna basmasak neyde çalıştırıyor?

[The KrAl]

heralde normal moda döner direk, kullanıcıya sormak lazım.