RS vs R32

[BlackEmperor]

Orjinal Mesaj Sahibi Ozzyyy

AyrıcanakBir aracın torku ne kadar düşükse o kadar sık vites değiştirme ihtiyacı duyarsın
O yüzden Turbo Forever

aynı hacimde evet ama pop up gibi bi gücü yakalamaya uğraşmaktansa sindire sindire güç almak daha zevkli


bunu soyle dusünebilirsiniz ;

gondolun en tepe noktasından aşağı indiğinizi düşünün veya bangi jumping yaptıgınızı

turboda kendinizi bi sapana yerleştirin hangisi daha zevkli

[Ozzyyy]

Orjinal Mesaj Sahibi BlackEmperor

aynı hacimde evet ama pop up gibi bi gücü yakalamaya uğraşmaktansa sindire sindire güç almak daha zevkli


bunu soyle dusünebilirsiniz ;

gondolun en tepe noktasından aşağı indiğinizi düşünün veya bangi jumping yaptıgınızı

turboda kendinizi bi sapana yerleştirin hangisi daha zevkli

Yok,ben zevk olayından bahsetmedimOrası göreceli birşey kimi atmosferik sever,kimi turbo..
Vites değişimiyle alakalı benim söylediklerim.
Şikayet ettiğin sık vites değiştirme sorunu,Turbolu araçlarda Atmosferiklere nazaran daha az olacağından,Turbolu araçlara yönelmen daha mantıklı demek istedim.
Umarım bu sefer anlatabildim meramımı

[OmerRS]

Orjinal Mesaj Sahibi BlackEmperor

aynı hacimde evet ama pop up gibi bi gücü yakalamaya uğraşmaktansa sindire sindire güç almak daha zevkli


bunu soyle dusünebilirsiniz ;

gondolun en tepe noktasından aşağı indiğinizi düşünün veya bangi jumping yaptıgınızı

turboda kendinizi bi sapana yerleştirin hangisi daha zevkli

aslında volvo t5 motorlar ya da focus st tam sana göre ölü devirlerden itibaren arabayı çekip götürüyorlar.

[arnawood ömer]

düşük devirde kompresorlüleri öneririm
tsi olsun MB 1.8k olsun

[AirUgrcN]

Focus'un FWD olmasına herkes çok takılımış durumda. Ama FWD olmanın getireceği dezavantajların yanında avantajlar olduğunu da unutmamak gerek.

Daha önce de yazmıştım. FWD sayesinde bu araç daha ucuz ve daha hafif olacak. Güç / Ağırlık oranının ne kadar önemli olduğunu belirtmeme gerek yok herhalde. Ford'un deneyimli patronu Jost Capito'nun da bu yönde bir açıklamsını okumuştum: '...Günümüzde 1300kg ağırlığında, 300hp güce ve 400nm torka sahip bir otomobilin, çekiş kontrol sistemleri ve elektronik diferansiyel kiliti sayesinde 4 çeker sisteme ihtiyacı yoktur...' ya da buna benzer bir açıklamaydı.

Ayrıca Focus sınıfında yol tutuş gibi konularda referans olarak gösterilen bir araç.

Renault Megane'nı bu konuda örnek gösterebiliriz: Rs modeli sonuç olarak standart modelin elden geçirilip Kilitli Difr. gibi sistemler eklenmesiyle oluşmuş bir araç... RS'in ya da daha sert kardeşi R26'nın neler yaptığnı yazmama gerek yok. En son Yeşil Cehennemde şov yapıyordu.

Focus'un da buna benzer bir başarılara imza atamayacağı fikrine neden kapıldık, anlayamadım.

[efc988]

güzel bi karşılaştırma olmuş

R32 ölmez çünkü o bir Small M5
egzozundan çıkan o mükemmel ses yeter sadece
ben hasta derecede sevdiğim için çok ta sağlıklı yorum yapamıycam
ama R32 nin atmosferik olması, şanzımanı ve AWD olması
RSten üstün olması için yeterli

300hp ve FWD hakikaten bi çelişki ama
yinede RSte çok başarılı bi araç

bence ikisininde yeri ayrı ve ikiside çok güzel..

[tugrul]

FWD arabalar AWD gibi 0-100 degerleri cıkarmaya basladı, garip...

Sertliginden dolayı Focus'u seciyorum, daha bi sportif kaygılarla uretilmiş bi otomobil Golf'un yanında. Zaten S3'le kıyaslamak biraz daha mantıklı olurdu sanırım.

[BlackEmperor]

Orjinal Mesaj Sahibi OmerRS

aslında volvo t5 motorlar ya da focus st tam sana göre ölü devirlerden itibaren arabayı çekip götürüyorlar.

bu konuda benım favırim mersonun bı komp motoru ama hangısı oldugunu hatırlayamadım 700 c/dk dan mı ne başlıyo torq vermeye baya bı gıdıyo ole ..

[The KrAl]

S40 T5 maksimum güç 218hp, 1900 d/d'deki güç 102hp. araba daha kalkışta Golf 1.6 gücü veriyor buna ne diyosun?

ayrıca C70 T5'in 0-100kmh hızlanma süresi tek yolcu ile de aynı (7.6sn), 3 yolcu ile de

[highway mouse]

Bence bu rs in sonuda ağabeyi elektrik turuncu rs le aynı olur..70 milyonluk ülkede 2 adet satıldı ve bunların 2side bayi aracıydı...Biri ford-otosanın gazeteye dergiye çıkan kendi demo aracı,diğeride balıkesir bayisi AK OTO nun test aracıydı(hb kasa 5 kapılıydı),gerçi hep patronun hanımı kullandı ama neyse işte böyle bir yatırımın türkiyedeki akıbeti buydu,korkarım bununda sonu aynı olacak...fiyat,vergi,yakıt,2.el vs.vs..