"Caddelerden Pistlere" | |
| Kayıt Ol | Yardım | Üye Albümleri | Sosyal Gruplar | Etiketler | Arama | Bugünkü Mesajlar | Forumu Okunmuş Say | Arama |
| |||||||
| Anket Sonuçlarını Göster: 0-100 km/s ve Ara Hızlanmada Hangisi Üstünlük Sağlar? | |||
| Modifiyeli |     | 26 | 60.47% |
| Standart |    | 7 | 16.28% |
| Hiç Belli Olmaz |    | 10 | 23.26% |
| Oy Verenler: 43. Bu ankete oy veremezsiniz | |||
 |
| | Konu Seçenekleri |
14-06-2004, 23:46
| #1 |
| vınnnn !  Kayıt Tarihi: 26-04-2004 Yaş: 27
Mesaj: 293
  | modifiyeli VS standart performans
172 hp 206 GTİ vs standart Clio rs 201 HP clio RS vs standdart TYPE R 138 HP 1.6 focus vs 2.0 standart Focus 167 HP 106 vs standart 306 GTi 150 hp clio 1.6 16v vs standart 150hp golf GTİ(atmosferik ) 165hpGolf1.6Confort vs satndart vtech 155 hp 1.6 brava vs standart HGT 155 hp 2.0 vectra vs standart 156 2.0 Alfa örnek çoğaltıla bilir.. isteyen başka örneklerde werebilir.. aynı HP değerlerine sahip, biri fabrikadan diğeri modifiye edilerek o beygire ulaşmış araçlardan... 0-100 ve ara hızlanma da hangi taraf üstünlük sağlar.. yoksa hiç belli olmaz mı.. ? modifiye edilmiş olan araca turbo veya nos koymıyalım ki eşitlik sağlansın... dereceli egzantrik , chip , kapak taşlama , performans pistonlar , emme manifold , açık hava filter , komple egsoz vs... diğer uygulana bilicek modlar iştee..
__________________ vınnnnnnn.. ! |
|  |
|
14-06-2004, 23:48
| #2 |
| VTi VTEC  Kayıt Tarihi: 27-04-2004 Yaş: 35
Mesaj: 1,054
| Re: modifiyeli VS standart performans
Bence bütün klasmanlarda modifiyeli olanlar kazanır.
__________________  |
|
| |
|
14-06-2004, 23:58
| #3 |
| 41779  Kayıt Tarihi: 25-04-2004 Şehir: ist Yaş: 25 Otomobil: go-baby-go
Mesaj: 3,761
| Re: modifiyeli VS standart performans
diğer konuya yazmıştım ama, muhtemelen hepsinde modifiyeli alır. NEDENİ: düşük olan modellerde ---- donanım daha zayıftır bu nedenle ağırlık daha azdır. ---- lastik çapları ya da genişlikleri ekonomi ve hızlanma iyileştirmek için daha kucuktur. ---- en önemlisi, vites oranları daha kısadır.. bu nedenlerden dolayı modifiyeli olanların alması daha kolay gözüküyor. son süratte geride kalacaklardır yine şanzımandan dolayı..
__________________  |
|
| |
|
14-06-2004, 23:59
| #4 |
| the essence of racing Kayıt Tarihi: 25-04-2004
Mesaj: 33,558
| Re: modifiyeli VS standart performans
Aynı hp derken.. Ne tür işlemlerin yapıldığı önemli.. Hemde herşeyden önemli.. Ama genel kanı diyebiliriz.. Modifiyeli olanlar daha esnek hareket ederler. |
|
| |
|
15-06-2004, 00:00
| #5 |
| Senior Member  Kayıt Tarihi: 25-04-2004
Mesaj: 2,645
| Re: modifiyeli VS standart performans
Anket açsaydınız keşke.. Seçimim tabiki standard olanlardan yana.. |
|
| |
|
15-06-2004, 00:00
| #6 | |
| 41779 Kayıt Tarihi: 25-04-2004 Şehir: ist Yaş: 25 Otomobil: go-baby-go
Mesaj: 3,761
| Re: modifiyeli VS standart performans Alıntı:
 ) alt devirler güçsüzdür...
__________________ | |
|
| |
| Reklam |
|
15-06-2004, 00:14
| #7 |
| eglantyne  Kayıt Tarihi: 06-05-2004 Yaş: 23
Mesaj: 952
| Re: modifiyeli VS standart performans
yanlızca olay hp dxeğil hatırlatıyım
__________________  NE POLAT NE MEMATİ ALEMİN KRALI PALA  GÖZLÜKLERİ YETER |
|
| |
|
15-06-2004, 01:49
| #8 |
| Une Dernière Danse...  Kayıt Tarihi: 25-04-2004 Şehir: Acıbadem Otomobil: BMW 650i - Audi S4 Cabriolet
Mesaj: 10,737
| Re: modifiyeli VS standart performans
modifiyeliler bir adim onde olur diye dusunuyorum..
__________________ BEŞİKTAŞ J.K. :: VALENCIA C. de F.  |
|
| |
|
15-06-2004, 03:27
| #9 |
| Senior Member  Kayıt Tarihi: 26-04-2004 Şehir: Karşıyaka Otomobil: Peugeot 207 RC
Mesaj: 9,563
| Re: modifiyeli VS standart performans
Çok tartışmalar çıkar bu thread te yakında..
|
|
| |
|
15-06-2004, 03:43
| #10 |
| AOVGFG  Kayıt Tarihi: 26-04-2004 Yaş: 29 Otomobil: uçar gider
Mesaj: 7,365
| Re: modifiyeli VS standart performans
bu konu başka bir başlık altında tartışılıyodu. yanlışlıkla tekrardan açıldı sanıyorum. eğer öyleyse konuyu açan arkadaş söylesin, birini silelim. |
|
| |
|
| Bookmarks |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
Aktivasyon maili almadıysanız 
