Focus ST & Golf GTI

[blackjack]

Tamam lan uzatma

[thekillingroad]

Daha duur.. Adam bugün tel açtı aşağı in çıkıyoruz diye..
Kapıdan çıktım king kong var diye korktum Q7 ile girmiş ofisin içine oturuo göbeği salmış

[blackjack]

Q7 ufak gelmesin ford excursion falan verelim

[max-ime]

İkisinide kullanmadım öyle bir fırsatım olmazda.Ama sırf sesi ve alt düzesniz rölantisi için
focusu alırdım

[ASTRA 1.3 COSMO]

Merak ettim Astra opc neden bu ankete yer vermedınız. Yakından incelemenizş tavsiye ederim....

[highway mouse]

Arkadaşlar kesinlikle golf diyoruuummm ...ST iki günlüğüne elime geçti kısaca rengi,kaslı yapısı ve agresif jantları dışında kesinlikle fıssss....Çok eksisi var çoookkk...(war bir bildiğimiz)Ford değilmi işte biyerini tam yapıyo ötekiler için gene yeni modelin çıkmasını bekliyosunuz...

[highway mouse]

Zaten çıkalı neredeyse 3 ay oldu daha iki adet war türkiyede biri otasan'nın kendisinin gölcükte fabrikada duruyor sürekli dergi ve programlara çıkan araçtır kendisi 34 dc 4584 diğeride balıkesir ford bayii AK OTO kendi bünyesine almıştır.Fakat onlarınki elektrik turuncu 5 kapılı HB. versiyondur...başkada herhangi bir talep sözkonusu değil...37k € fiyata alternatif kiloyla war....

[ActiveX]

ST'nin 0-100'ü 6 küsür olması lazım.

[thekillingroad]

Highway Mouse
Nedir eksikleri mesela anlatır mısın?

[highway mouse]

Birbirine çok yakın vitesyolları 2 den 3 e alırken 5 e giriyo,5 den 6 ya alırken 4 e giriyo geriye alırken ya girmiyo yada 6 ya giriyo..seri kullanımda bunlara alışmak ciddi aman istiyo vede gereksiz bi sıkışıklık var vites yollarında...Biliyorum ilk etapta saçma geliyor ve eminim hepiniz çok iyi şoförlersiniz ama inanın bir gün elinize geçerse bana hak vereceksiniz...kitapçığında dahi bu yönde uyarı ibareleri vardı...Özellikle 5.vitesi doldurup 6 ya atarken çok dikkat edilmesi gerektiği aksi taktirde 4.vitese geçilebileceği yazıyordu+koltuklar eğer kilonuz 85+ ve boyda 1.83+ ise ST'ye sahip olamazsınız çünkü koltuklarına sığmıyorsunuz recaro öyle bi dizayn yapmışki omuz biraz genişse ciddi bağlamda sırtınız koltuğa deymiyor,resmen boşlukta duruyorsunuz...ön göğüslük alabildiğine sade...normal focustan farklı olarak sadece konsolun üstüne üç adet küçük turbo+emiş+yağ basınç göstergesi koymak ve başka hiçbir ayrıntıyı ellememek biraz yanlış geldi bana,ne bileyim insan ford'a 73 milyar veriyosa biraz daha istemek hakkı diye düşünüyorum...Ha bide ayrıca kaputun altındaki makinenin ford mühendisliğinin ürünü değilde volvo firmasının 850 t5 versiyonunda kullanılan 225 hp lik makine olduğunu öğrenince daha bi soğudum ...Mutlaka teknoloji ortaklığı okey ama böyle perfomans odaklı ve iddaalı projelerde motor gibi ayrıntının kendi bünyesindeki oluşumlardan çıkmasını beklerdim heleki bu marka ford olunca...Ha bide araçta stepne yok continental'in lastik tamir kiti var...Ama dağ başında YARILAN bi lastiğİ sıvı silikonla nasıl amir edeceğini bilen bi arkadaş varsa bende öğrenmek isterim...Tamir kiti sadece delinme durumları için..Evet kısaca bunlar var..Daha öncede dediğim gibi kaslı yapı+renk+jantlar hepsi bu...En azından benim için...