BMW E39 - Volvo S60

[JLO]

Öte yandan, bir arkadaş daha demiş araç 250 hp ama önden çekişli diye. Bu S60 T5'in motor hacmi, torku 0-100 , 0-400'ü kaç acaba merak ettim?

[master]

S60'a rakip olarak Vectra , Avensis , Passat gibi araçları alırsak S60'ın bu araçlardan üstün olduğunu rahatlıkla görebiliriz. Dediğim gibi , Avensis , Vectra ve Passat'la S40 uğraşıyor , S60 ise 3 serisi , Audi A4 , Mercedes C serisi ve Saab 9-3 gibi araçların rakibi. Normalde bu pek tercih edilecek bir strateji değil , çünkü orta sınıfta iki araçla rekabet etmek ne kadar kâr edilebilir olur orası tartışılır. Ama demek ki para getiriyor ki Volvo böyle bir strateji izliyor.

S80 5 serisinin rakibi o konuda sorun yok zaten

[The KrAl]

aslında o konu öyle de değil master yani S40 premium bir compact sedan ve rakibi yok şuan tam olarak. orta sınıf olarak konumlandırılmasının sebebi imajından ötürü de denebilir. S60'ın durumu ise daha farklı, 5 ile 3 arasında S60, 3'e biraz daha yakın duruyor. ama tam rakip değil, bazı durumlarda ayrılıyorlar.

mesela bir Saab 9-3 1.6 düşünebilirsin veya BMW 3 serisi 1.6 (3.16) ama S60 1.6 gibi bişey olamaz. 1.8 dahi yok, 126hp'lik 2.4d bile bikaç pazarda var. gerisi hep bol silindirli güçlü motorlar.


arabalar sektördeki genel-geçer kalıplara uymuyor, kendi özgün anlayışını göre araç üretiyor şuan Volvo. ilerde değişebilir belki.

[Acar]

Orjinal Mesaj Sahibi The KrAl

arabalar sektördeki genel-geçer kalıplara uymuyor, kendi özgün anlayışını göre araç üretiyor şuan Volvo. ilerde değişebilir belki.

Bence böyle de devam etmeli, Kral Volvo'nun sitesinden baktım da bayi sayısı baya azalmış, 2 tane Arkas'ın bayisi 2 tane de başka bayiler kalmış, noluyor bu aralar Volvo'ya?

[Eamon]

Bmw E39

[master]

S40 için premium compact tanımlaması çok güzel aslında , ama dediğin gibi The_KrAl , bu sınıfta rekabet edebileceği bir araç yok ve fiyatlarına da bakıldığı zaman aslında orta sınıf müşterilerinin aklını çelmeye yönelik olduğu ortada. Aslen Mazda 3 ve Ford Focus ile aynı platformu kullanan bir araç , ama nasıl ki aynı platformdaki Porsche Cayenne ve VW Touareg çok farklı kitlelere hitap ediyorsa bunda da aynı durum sözkonusu. Yani Focus ve Mazda 3'ten oldukça daha önde bir araç , boyutları kompakt sınıf olsa da. Yani ne bileyim , BMW 1.16i de hatchback olsa da premium bir compact araç ama iç hacim bir yana kalan konularda da S40'tan geride (sürüş özellikleri hariç tabii ki). Dolayısıyla ben S40'ın kompakt sınıf boyutlarında bir orta sınıf araç olduğunda ısrarcıyım

S60 ise ilk çıktığında ben de afallamıştım kime rakip bu araç diye. Aslında bahsettiğin gibi 3 ile 5 arasında gibi duruyor , ama sadece motor seçeneklerine bakarak bir sınıflandırma yapmak da doğru değil. Çünkü bu bir marka stratejisidir , BMW Türkiye gibi "arabam BMW olsun ama gitmese de önemli değil" diyen ülkeler için 3.16 üretiyor , ama mesela Volvo S60 1.6 olmadığı gibi yine premium orta sınıfta mücadele eden Alfa 159'un da 1.6 seçeneği yok , ve çıkacağını da hiç sanmıyorum. Motor seçeneği işi biraz karmaşık yani , bir de S40 1.6'da bile millete saç baş yoldurtan bir motoru S60'a koymak gibi bir ticari intihara da girişmezler

[The KrAl]

yok o şöyle, sen Alfa 159'u 1.6 olarak düşünebilirmisin? muhtemelen düşünürsün, çünkü sırıtmaz, genel görünümün ve ortalama araba kalınlığının (yani yarattığı çap hissinin) anlayışına uyar. 3 serisi de ince, ufak dar hissettiren bir orta sınıf, onda da sorun yaşamazsın. diğer hiçbir orta sınıfta yakıştıramamazlık gibi bir durum olmaz, belki biraz Passatta oda boyutlarından ve görünüm prestijinden ötürü.

ama S60da mümkün değil yani, 2.4lt'lik 5 silindirli 140hp makina bile o dev omuzları düşününce sırıtıyor, bırak sen 4 silindirlileri filan. genel olarak 2.0lt turbo uyuyor, T5 filan ideal. diğer orta sınıflarda 260hp'lik bir makina görünce vay be filan dersin, ama yanında dursun bir S60 T5, bak yani normal araba işte normal çünkü o çap etkisine, 5 serisine E serisine yakın bir duruşu vardı zamanında ki çoğu insan böyle görüyordu yani. şimdi yaşlı tabi baya 6-7 senelik araba, diğerleri hep model yeniledi.


bunun dışında S40'da çok bahsedilen big car feel var yanlız. kabinin genel tasarımı üzerinde bu nokta öncelikli. içerden sınıf hissi olarak özellikle Focusla filan benzerlik kurmak mümkün değil. ha cm olarak mesafelere bakınca ortalama olduğu anlaşılıyor ama A4 veya E46 3 serisine göre daha geniş ve rahat.


acar o konuda hiç bilgim yok. ama anlaşılmaz bir durum değil, bağlantıları çok sınırlı tr'de Volvo'nun. metropollerde yaşamadığın sürece Volvo tercih etmek intihar gibi bişey, eğer arabayı servisine götüreceksen.

[prenax]

Ya bu E39'ların genel olarak standart donanım listesi falan var mı??

99-01 aralığı falan mesela..Gerçi çok alakasız olabiliyorlar..Bazıları kendine küfredercesine boş,bazılarıda tam dolu..Özelleştirilebilmenin getirdigi birsey olsa gerek ama..Garip kacabiliyor bazen

[The KrAl]

çok boş olanlar daha çoğunlukla Almanyadan gelen modeller. Borusan çıkışlıların bir çoğu tam donanımlı nerdeyse.

[master]

Heheh aslında aynı şeyi farklı yönlerden söylüyoruz

Yazında katılmadığım tek nokta 159'u 1.6 olarak düşünmek , 1500 kglik o eşşek ölüsü arabaya bir de 1.6 koymak demek arabanın 1.4 dizellerle kafa kafaya gitmesi demektir