Türkiye Pist Şampiyonası

[OmerRS]

güncel (konu pist bölümüne taşınabilir mi)

[OmerRS]

Evet sezon başladı. İlk yarış İzmir de koşuldu sonuçlar linkte.

http://www.tosfed.org.tr/images/doku...tSONUC2007.pdf

TÜRKİYE PİST ŞAMPİYONASI’NA RENKLİ BAŞLANGIÇ



İzmir Otomobil Kulübü tarafından organize edilen sezonun ilk pist yarışında Grup Maxi’de Speed Corner yarışmacısı Ali Gülan, Grup 1600’de Opel Perfomance pilotu Özen Özer ve Grup 2000’de ise Arkas Racing sporcusu Erkut Kızılırmak gruplarındaki her iki yarışta da birinciliği elde ederek, İzmir’den ayrıldılar.

Grup Maxi’nin lideri Porsche 911GT3 ile start alan Ali Gülan’ın (14.38.196) ilk yarış arkasındaki isim ise ST Racing adına yarışan Mitsubishi Evo Maxi ile yarışan Cenk Ceyişkar oldu. Gülan’ın 11.407’lik farkla takip eden Ceyişakar’ın ardından üçüncülük podyumuna çıkan isim ise 15.06.735’lik derecesiyle Speed Corner’ın diğer yarışmacısı Mürşit Unat oldu.
Grup Maxi’nin ikinci yarışında Gülan’ın liderliği bozulmazken bu kez ikincilik kürsüsüne çıkan sporcu Gülan’ın 19.165 derecelik farkla arkasında yer alan takım arkadaşı Mürşit Unat, üçüncü isim ise Opel Perfomance pilotu Alptekin Işıkalp oldu.

Grup 1600 ve 2000’lerin birlikte start aldığı ve toplam 14 yarışmacının birincilik mücadelesi verdiği kategoride Arkas Racing pilotu Erkut Kızılırmak 14.35.909’luk derecesiyle kupayı alırken, ikincilik kürsüsünde Opel Performance pilotu Berke Bayındır (14.42.032), üçüncülük podyumunda ise Kosifler Motorsport pilotu İbrahim Okyay (14.56.237) bulunuyordu.
Grup 2000 kategorisinde yarışan Arkas takımından Erkut Kızılırmak ilk yarışı birinci bitirerek yarış kurallarından ötürü ikinci yarışa 6.sırada başladı. Ancak aynı zamanda İngiltere’de British Turing Car şampiyonasında yarışan Erkut Kızılırmak ilk virajda üç aracı gerisinde bırakırken pist yarışlarında çok az karşılaşılan derecesiyle toplam 15 turluk yarışın 3.turunda tur bindirmeye başladı.
Aynı kategoride yarışan deneyimli sürücüler İbrahim Okyay ve Aytaç Biter’in mücadelesine rağmen Opel Performance Team’in 17 yaşındaki pilotu Berke Bayındır yarışı Erkut Kızılırmak’ın ardından ikinci olarak bitirdi.
Opel Performance Team yarışçılarından Alptekin Işıkalp ile Levent Ögel’in mücadelesi sonrasında Levent Ögel öne geçmek isterken temasta bulunarak lastiğini parçaladı.Bir tur boyunca jant üstünde gitmek zorunda kalan sporcu pite girerek lastik değiştirmek zorunda kalmasına rağmen yarışı dördüncü olarak tamamladı. Gruptaki ilk üç sıralama ikinci yarışta da el değiştirmeden tamamlandı.

Grup 1600’ün birinci yarışını Opel Performance pilotu Özen Özer (15.14.063) elde ederken, ikincilik Opel Corsalı sürücü Celal Kalkavan’ın oldu. Fiat Palio ile yarışan Cem Bilgiç ise 14.52.717’lik derecesiyle üçüncülük kupasını kazanırken, kategorinin ikinci yarışında, ilk iki sırada yer alan isimler değişmedi. İkinci yarışta üçüncülüğü elde eden isim ise 18.01.924’lük derecesiyle Fiat Palio pilotu Ömer Okkaoğlu oldu.

İlk kez düzenlenen ve 5 yarışmacının start aldığı Marmara ve Ege Pist Mahalli Kupası organizasyonunda birinciliğe imza atan isim ise Citroen aracı ile start alan Mehmet Demir’di.

Türkiye Pist Şampiyonası I. ayak yarışı İzmir Yarış Pisti’nde 26- 27 Mayıs 2007 tarihlerinde gerçekleşti... Yağmurlu hava durumu şampiyonanın büyük ilgi görmesine ve tribünlerin dolmasına engel olamadı... İki ayrı kategoride yarışan araçlar tampon tampona mücadele gösterdi.. Özel Cuplar’ın da yarışa dahil olmasıyla İzmir Yarış Pisti görsel bir şölene tanık oldu.

İki gün boyunca İzmir Yarış Pisti’nde toplam 9 yarış koşuldu. Türkiye Pist Şampiyonası kapsamında Grup 1600-2000 ve Grup Maxi ikişer defa, Amatör 1600 ve özel kupa yarışlarında İpragaz Cup ve Arkas Racing Cup organizasyonları olarak gerçekleştirildi.

340 beygirlik Evo 9 ların yarıştığı İpragaz Cup’da iki yarış gerçekleşmesi nedeniyle birinci yarışta daha temkinli olan sporcular günün en son yarışında defalarca pistten dışarı çıkarak tüm seyircilerin ayakta mücadeleyi takip etmesine sağlarken, ikinci yarışta çok sık yaşanan çarpışma sahneleri araçların çoğunun tamponsuz devam etmesine neden oldu. İpragaz Cup’ın ilk yarışının galibi Ömer Erdem, ikinci yarışının ise Cenk Ceyişakar oldu.

16 yarışmacının Honda Type-R araçlarla mücadele ettikleri Arkas Racing Cup organizasyonun birincisi Murat Tırpan olurken, Siena araçlarla mücadele eden 9 sporcunun rekabet ettiği Siena Cup’ta ise Fatih Ayhan İzmir’den liderlikle ayrılan sporcu oldu. .

Yarış sonuçları:

TR Pist Grup Maxi 1.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 1 ALİ GÜLAN
2. 5 CENK CEYİŞAKAR
3. 7 MÜRŞİT UNAT
TR Pist Grup Maxi 2.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 1 ALİ GÜLAN
2. 7 MÜRŞİT UNAT
3. 3 ALPTEKİN IŞIKALP
TR Pist Grup 1600 1.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 41 ÖZEN ÖZER
2. 42 CELAL KALKAVAN
3. 43 CEM BİLGİÇ
TR Pist Grup 1600 2.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 41 ÖZEN ÖZER
2. 42 CELAL KALKAVAN
3. 44 ÖMER OKKAOĞLU
TR Pist Grup 2000 1.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 23 ERKUT KIZILIRMAK
2. 21 BERKE BAYINDIR
3. 22 İBRAHİM OKYAY
TR Pist Grup 2000 2.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 23 ERKUT KIZILIRMAK
2. 21 BERKE BAYINDIR
3. 22 İBRAHİM OKYAY

İpragaz Cup 1.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 14 OMER ERDEM
2. 3 KEREM GÜVEN
3. 4 EKREM VARDAR

İpragaz Cup 2.Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 1 CENK CEYİŞAKAR
2. 3 KEREM GÜVEN
3. 4 EKREM VARDAR

Arkas Racing Cup Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 3 MURAT TIRPAN
2. 2 ERKAN ORHAN
3. 1 SİNAN SOYLU

Siena Cup Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 6 FATİH AYHAN
2. 10 ADAM FRANK
3. 7 GIDI CRONIN

Amatör 1600 Yarış
DERECE KAPI NO ADI SOYADI
1. 2 MEHMET DEMİRHAN
2. 4 ERKAN KİTAPÇIOĞLU
3. 1 FATİH YAVUZ

[Gti]

Sağol ömer bilgiler için , s2000 lastik patlatmasına rağmen 4. güzel başlamışlar

[just717067]

Ünal Şenbahar Sezonun İlk Kupasını Rallivideo.com Renkleriyle Kaldırdı

Geçtiğimiz hafta sonu, Körfez Pisti’nde koşulan Türkiye Pist Şampiyonası’nın 2. ayağı nefesleri kesti. Birçok özel kupanın ve Türkiye Pist Şampiyonası’nın 2. ayağının düzenlendiği yarışta, Arkas Cup yarışmacılarından Honda Civic Type R pilotu Ünal Şenbahar, dikkatleri üzerine çekti. Rallivideo.com renklerindeki Type R yarış aracıyla bu sene yarışmaya başlayan, tecrübeli pilot Ünal Şenbahar, Körfez Pistindeki antrenmanlara katılamadı.



İlk kez cumartesi günkü antrenmanlarda piste çıkan pistlerin tecrübeli ismi arabaya ve piste alışmaya çalıştı. Buna rağmen Şenbahar sıralama turlarında 4. zamanı yaparak Arkas Cup’ta 4. sırada yarışa başlamaya hak kazandı.

Türkiye Pist Şampiyonası Grup 1600-2000 kategorisi sıralama turlarında ise Rallivideo.com desteğiyle yarışan pilot diğer Type R’ları geçerek grubunda kendisinden çok daha üstün araçlarla yarışan rakiplerinin ardından 4. zamanı yaptı.

Cumartesi günü yapılan Grup 1600-2000 yarışına iyi bir başlangıç yapan Ünal Şenbahar, aracındaki mekanik sorun nedeniyle gerilere düştü ve yarışı 5. sırada bitirdi.

Pazar günkü programda ise Arkas Cup heyecanı ve grup 1600-2000’in 2. ve son yarışı vardı. Aracındaki mekanik arıza Safari Motorspor mekanikerleri tarafından çok kısa sürede giderilen Ünal Şenbahar ısınma turlarında kendi derecesini saniyenin onda dördü kadar iyileştirdi ve Type R'lar arasında en iyi zamana imza attı. Yarışa ise 4. başlayan ve iyi start alan Şenbahar, ilk turlarda ön sıraları zorlamaya başladı. Yarışın başlarında kara şiganında önündeki rakibini geçerek 3.’lüğe oturdu. Daha sonra 2.liği zorlayan Ünal, yarışın sonlarına doğru 2. sıraya yükseldi ve yarışın galibi Sinan Soylu ile arasındaki farkı kapamaya başladı.

Ünal Şenbahar rakiplerinin arkasında zaman kaybederken bu sırada yarışı birinci götüren Sinan Soylu farkı açmıştı. Yarışın son turları olmasına rağmen performansını kesinlikle düşürmeyen Rallivideo.com pilotu Ünal Şenbahar hızla birinci sıradaki rakibine yaklaşsa da geçiş şansını deneyemeden 2. sırada damalı bayrağın altından geçti.

Yarışla ilgili olarak Ünal Şenbahar, şunları söyledi: “Yarıştan önce attığım ısınma turlarında Honda otomobillerinin pistte attığı en iyi zamanı yapmıştım, dolayısıyla bir aksilik olmazsa üst sıralara çıkacağımı biliyordum ama önemli olan bunun ne zaman olacağıydı. 2.liğe kadar çıkarken kaybettiğim zaman rakibim, 1. start alan Sinan’ın arayı açmasına sebep olmuştu. Sonra elimden geldiği kadar sıkıp arayı 5 mt’ye kadar indirdim ancak finişi 2. olarak geçtim. Önümüzdeki yarışta daha heyecanlı anlar yaşayacağımızı düşünüyorum. Ayrıca tüm Rallivideo.com Racing Team ekibine desteklerinden dolayı teşekkür ederim.”

Sıcak havanın pilotları ciddi anlamda etkilediği Pazar gününde Ünal Şenbahar’ın katıldığı son yarış Grup 1600-2000 yarışıydı. Yarışa yine iyi bir şekilde başlayan tecrübeli pilot son turda şanssız bir şekilde lastik patlatınca genç rakibi Ali Dinç’i arkasında tutamadı ve Ali Dinç’in arkasında 5. olarak yarışı bitirdi.

Rallivideo.com renkleriyle ilk kez bu sezon yarışmaya başlayan Ünal Şenbahar, böylece ilk kupasını da almış oldu. Arabaya iyice alışan Rallivideo.com pilotunun bir sonraki yarıştaki hedefi ise güçlü rakipleri karşısında 1.lik kupasını kaldırmak olacak.

TurkiyeF1.Com

[OmerRS]

KÖRFEZ’DE SICAK SAATLER



Türkiye Pist Şampiyonası’nın ikinci ayağı İMK organizasyonu ile Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirildi. Aşırı sıcak yarışmacıları zorlamasına rağmen Türkiye Pist Şampiyonası yarışları ile gerçekleştirilen İpragaz Cup, Arkas Racing Cup, Siena Cup, Marmara Kupası ve Süper Slalom yarışları ilgiyle izlendi.


Türkiye Pist Şampiyonası’nda birlikte start alan Grup 1600 ve Grup 2000 kategorilerinin ilk yarışında toplam 11 yarışmacı mücadele etti. Grup 2000 kategorisinde Opel Performance’ın genç pilotu Berke Bayındır Opel Corsa aracıyla yaptığı 13.16.447’lik derecesiyle birinciliği elde ederken, 8.3 sn gerisinde Kosifler Motorsport pilotu Aytaç Biter (BMW 320) ve üçüncülük sırasında da yine BMW 320 pilotu takım arkadaşı İbrahim Okyay yer aldı.

Pazar günü gerçekleştirilen grubun ikinci ayak yarışında bu kez Kosifler Motorsport pilotu İbrahim Okyay 12.42.335’lik zamanı ile liderliği elde ederken, Opel Performance pilotu Berke Bayındır 1.2 sn’lik farkla ikincilik kupasının sahibi oldu. Kosifler’in diğer pilotu Aytaç Biter ise bu kez üçüncülük podyumunda 12.49.966’lık derecesiyle Körfez’den ayrılırken Berke Bayındır gösterdiği performans ile göz doldurdu.

Yarış Sonuçları.

[OmerRS]

Körfez'de Büyük Çekişme

2007 Türkiye pist Şampiyonası'nın İzmit Körfez pistinde yapılan dördüncü ayak yarışmaları büyük bir çekişmeye sahne oldu.

Grup 1600'de, Opel Performance'ın genç pilotu Özen Özer, iki yarışı birden zorlanmadan kazanmayı başardı. Özen Özer'ina rdından ilk yarışa Cengiz Artam ve Bora Yılma, ikinci yarıştaysa Ümit Ülkü ve yine Cengiz Artam podyuma çıkan pilotlar oldular.

Rekabetin çok üst düzeyde olduğu Grup 2000'de, iki yarışlık aradan sonra yeniden şampiyonaya dönen Arkas Racing Team pilotu, Erkut Kızılırmak ilk ayağı, iki Kosifler Motorsport pilotu İbrahim Okyay ve Aytaç Biter'in önünde ilk sırada tamamladı. Ancak Aytaç Biter'in sarı bayrak ihlali nedeniyle aldığı ceza, Opel Performance'dan Berke Bayındır'ı podyuma taşıdı.

Grup 2000'in ikinci ayak yarışı da, en az ilki kadar çekişmeli geçti. Erkut Kızılrmak, İbrahim Okyay, Aytaç Biter ve Berke Bayındır'ın 15 tur süren mücadelesi nefes keserken, son turda rakibi Erkut'u geçen İbrahim Okyay, damalı bayrağı ilk sırada gördü. İkinci sırada kalan Erkut Kızılrmak'ı ise, yine Berke Bayındır ve Aytaç Biter izlediler.

Grup Maxi'de Castrol Speed Corner'dan Ali Gülan'ın üstünlüğü vardı. Gülan, Güvenlik Aracı'nın piste girdiği ilk ayak yarışını, Levent Ögel ve yine Castrol Speed Corner'dan Mürşit Unat ilk üç sırada bitirdiler.
Grup Maxi'de ikinci ayak yarışı ise, starttın hemen ardından yaşanan ve Can Coker, Mürşit Unat ve Alptekin Işıkalp'in (Opel Performance) karıştığı kaza ile başladı. Bu kazanın ardından kırmızı bayrakla durdurulan yarış, pistin temizlenmesinden sonra yeniden başlatıldı. Üç otomobilde aldıkları hasarlar nedeniyle ikinci yarışa katılamayınca, beş otomobilin yarıştığı 15 turluk mücadelede Ali Gülan, Levent Ögel ve Ekrem Vardar'ın önünde rahat bir galibiyet aldı.

Bu yarışın ardından Grup 1600'de Özen Özer, Grup 2000'de İbrahim Okyay, Grup Maxi'de Ali Gülan, Takımlar Birinciliği'nde Castrol Speed Corner ve Markalar Şampiyonası'nda Opel Performance, Türkiye Şampiyonası'nı lider olarak götürüyorlar.

Yarış Sonuçları

[OmerRS]

PİST ŞAMPİYONASINDA İZMİR’DE KIRAN KIRANA MÜCADELE



16 Eylül Pazar (bugün) günü İzmir Yarış Pisti’nde gerçekleştirilen Türkiye Pist Şampiyonası yarışları tribünleri dolduran binlerce kişiyi soluksuz bıraktı.Cumartesi günü yaptıkları sıralama derecelerine göre pistin en hızlısı olan Porsche GT3 ile yarışan Castol Speed Corner yarışçısı Ali Gülan saat 13:00 de verilen ilk yarış startında pole position da yerini aldı.15 turluk yarışı baştan sona lider götüren Ali Gülan birinci yarışta damalı bayrağı gören ilk pilot oldu.Yarışta ikinciliği Kosifler BMW 3.20 ile yarışan Kosifler Motorsport pilotu İbrahim Okyay aldı.Genel klasmanda üçüncülük yine Kosifler Motorsport pilotu Mürşit Unat’ın oldu.

Grup 1600, Grup 2000 ve Grup Maxinin bir arada start aldığı ilk yarışda kategorilerine göre Grup Maxi’ de Ali Gülan birinci (14.27.880), Mürşit Unat ikinci ve Levent Ögel 3.oldu. Grup 2000’de İbrahim Okyay birinci (14.30.629), Aytaç Biter ikinci ve Ünal Şenbahar üçüncü oldu. Grup 1600’de Özen Özer birinci (15.25.853), Ümit Ülkü ikinci ve Bora Yılmaz üçüncü oldu.İlk yarışın en talihsiz ismi lastiği patlayan Opel Performance pilotu Berke Bayındır oldu.

Günün ikinci yarışı amatör pilotların yer aldığı Amatör 1600 yarışında birinci 3 kapı numarası ile yarışan Ümit Ülkü olurken 2 kapı numarası ile yarışan Mehmet Demirhan ikinci, startta fodepar yaparak ceza alan ve cezasını çektikten sonra sonunculuğa gerileyen 4 kapı numaralı Erkan Kitapçıoğlu oldu.

Günün en çekişmeli yarışı Türkiye Pist Şampiyonası ikinci yarışı oldu. İlk yarış sonucuna göre ilk altı sıranın yer değiştirdiği ve ilk yarışın altıncısı Özen Özer’in birinci sırada start aldığı yarışta ilk 5 tur nefes kesti. İlk yarışın şanssız ismi Berke Bayındır startta yaptığı müthiş atakla üç sıra birden atlayarak ilk viraj dönülmeden rakiplerine göz dağı vermeyi başardı.

Bir diğer müthiş start 7 kapı numarası ile Mürşit Unat’ a aitti. 4.olarak kalktığı startta ilk virajı lider olarak geçti. Ancak bu müthiş atağını sürdüremedi ve Bridgestone virajı dönülürken yaptığı ufak hata sonucunda attığı spin ona pahalıya patladı ve sonunculuğa geriledi.Ancak bu spin onu durdurmaya yetmedi ve yarışı 3.olarak tamamladı.Bu hatadan yararlanan Aytaç Biter liderliği ele geçirdi ve yarışı bir üst grup pilotu olan Ali Gülan’ın 4.6 saniye önünde tamamlayarak ikinci yarışın genel klasman birincisi oldu.
Ancak Kosifler’in birinci pilotu İbrahim Okyay’ın 8.tur içinde Berke Bayındır ile giriştiği mücadelede tribünlerdeki binlerce izleyicini ayağa fırlamasına neden oldu. İlk viraj dönülürken kıran kırana bir mücadeleye girişin Berke ve İbrahim yaşadıkları temas sonucunda İbrahim Okyay’ın ön lastiği koparak yarış dışı kaldı. Tozu toprağa katan mücadelede Berke Bayındır yoluna devam ederken yarış dışı kalan İbrahim Okyay hem şampiyonadaki kendi puanını hem de Kosifler Motorspor’un takım puanını olumsuz etkiledi.4 numaralı Honda S-2000 ile yarışan Levent Ögel 3.turda attığı spin sonucu yarış dışı kalarak günün şanssız isimleri arasında yerini aldı.

İkinci yarışta kategorilerine göre Grup Maxi’de Ali Gülan (14.41.386) birinci, Mürşit Unat 4.6 sn gerisinde ikinci ve Yücel Özbek (14.42.483) üçüncü olurken Grup 2000’de Aytaç Biter 14.36.734’lük zamanıyla birinci, Berke Bayındır (14.44.808) ikinci ve Göksu Eroğlu (15.33.407) üçüncü oldu.Grup 1600’de günün en hızlısı Özen Özer (15.12.836) olurken, Ümit Ülkü (15.00.259) ikinci ve Bora Yılmaz (15.07.156) üçüncü oldu.

Ege Kupası’nın da koşulduğu organizasyonda beş yarışmacı amatör 1600 kategorisinde start alırken 16.51. 202’lik derecesiyle Ümit Ülkü birinci, 16.4 sn farkla Mehmet Demirhan ikinci ve Erkan Kitapçıoğlu ise 17.39.773’lük zamanıyla üçüncülüğü elde ettiler.

Türkiye Pist Şampiyonası’nın 27 – 28 Ekim tarihlerinde İzmir Yarış Pisti’nde gerçekleştirilecek.

Önümüzdeki hafta ise Türkiye Özel Cup Şampiyonası 300 hp lik Mitsubushi Evo-9’lar, 220 hp lik Honda Type-r lar ve amatörlerin gövde gösterisine sahne olan Siena’lar ile İzmir Yarış Pisti’nde gerçekleştirilecek.


Yarış Sonuçları

[OmerRS]

PİSTTE 6.RANDEVU TAMAMLANDI

Türkiye Pist Şampiyonası’nın 6. ayak yarışı ile özel kupaların Körfez’deki buluşmasında heyecan vardı. İMK organizasyonu ile gerçekleştirilen final öncesindeki yarışta katılımcı sayısını az olması nedeniyle Grup 1600, Grup 2000 ve Grup Maxi yarışları aynı anda start aldı.

Grup Maxi’nin şampiyonadaki lideri Castrol Speed Corner pilotu Ali Gülan ilk yarışta 14.32.151’lik zamanıyla birinciliğin sahibi olurken, ikinci sırayı 2.2 sn gerisinde takım arkadaşı Mürşit Unat elde etti. Can Coker ise 15 tur sonunda üçüncülük ünvanını kazanan pilot oldu.

Grubun ikinci yarışında ise Ali Gülan ve Mürşit Unat yer değiştirdi. Unat 12.57.372’lik zamanıyla birinciliği imza attığı ikinci yarışta her iki sporcu da 20 sn’lik cezalarına rağmen yine de ilk iki sırayı elde ederek takımlarına değerli puanlar kazandırmayı başardılar. Ancak ikinci yarışın üçüncüsü bu kez Honda S 2000 ile yarışan Levent Ögel olurken, Can Coker 4.’lük ile yetinmek zorunda kaldı.

Grup 2000’de de ilk sırada Kosifler Motorsport pilotlarının mücadelesi vardı. İlk yarışta İbrahim Okyay 14.35.252’lik zamanıyla ilk sırayı elde ederken, takım arkadaşı Aytaç Biter’de BMW 320 ile ikinciliğe imza attı. Biter ve Okyay ikinci yarışta yerlerini birbirine devrederken, ilk yarışın üçüncülük pozisyonuna oturan ismi Opel Performance’ın genç pilotu Berke Bayındır oluyordu. Ancak Berke, ikinci yarışta 8 tur’da yarışa veda edince, üçüncülüğü elde eden isim Honda Type-R pilotu Ünal Şenbahar oldu. Grup 2000’nin ikinci yarışında meydana gelen kazada yarışa veda eden Opel Performance pilotu Berke Bayındır, yarış sonrasında itirazının reddini temyize ileterek, çözüm için ASN’e başvurdu.

Grup 1600’de ise 4 pilot start aldı. İki yarışta da liderliği kimseye kaptırmayan sporcu, Opel Performace’ın bir başka iddialı pilotu Özen Özer oldu. Özer, ilk yarışta 15.03.537, ikinci yarışta ise 13.29.453 zamana imza atarken, ikincilik kürsüsünde Fiat Palio’lu pilot Ümit Ülkü yer aldı. Ülkü 14 tur sonunda 15.00.499’luk zamana imza atarak ikinciliği elde etmesine rağmen ikinci yarışta bu performansı sergileyemedi ve yarışa veda etti.
İlk yarışın üçüncülüğe imza atan ismi ise 15.03.309’luk zamanıyla Bora Yılmaz oldu. Yılmaz Fiat Palio’su ile ikinci yarışta performansını daha da yükselterek günü ikinci sırada kapamayı başardı.

İkinci yarışın üçüncülük kürsüsüne oturan ismi ise Cengiz Artam oldu. İlk yarışta 4.sıraya yerleşen Artam 11.14.330’luk zamanıyla, günün ikinci yarışını üçüncülük sırasında tamamladı.

İragaz Cup’ın cumartesi günü koşulan ilk yarışında Ömer Erdem liderliği elde ederken, Pazar günkü yarışın birincisi ise Celal Kalkavan oldu. Arkas Racing Cup’ın lideri ise Erkan Orhan oldu.

Toplam 16 yarışmacının yer aldığı Körfez’den sonra gözler 27-28 Ekim’de gerçekleştirilecek final yarışına çevrilmiş durumda.

Yarış sonuçları

[OmerRS]

7. ayak sonuçları



TOSFED 2008-2010 Türkiye Pist şampiyonası Vizyon toplantısı 22 Ekim Pazartesi akşamı 18:00-23:00 saatleri arasında gerçekleştirildi. Toplantıya Tüm şampiyonalarda yarışan takım ve markalar, şampiyon pilotlar, pist yönetimi yapan kulüpler, özel kupa organizatörleri ve federasyon Spor kurulu üyeleri katıldı.

Mümtaz Tahincioğlu başkanlığında gerçekleşen toplantının gündeminde önümüzdeki 3 senelik dönem için Türkiye Pist Şampiyonası’nın nasıl geliştirilebileceği, yarışacak otomobillerin hangi tip ve kategorilerde olması gerektiği, Türkiye Pist Şampiyonası’nda yarışan markalar ve takımların durumları, başka markaların katılımı için yapılması gerekenler, Özel Kupa organizasyonlarının ve mevcut pistlerin durumu yer aldı. Bütün bunların yanı sıra Türkiye Pist Şampiyonası’nın ticari değerinin nasıl arttırılacağı medya, pazarlama ve seyirci başlıkları altında tartışıldı.

TOSFED çatısı altında gerçekleştirilen bu toplantıda tüm tarafların yer alması ile çok yönlü olarak tüm sıkıntıların masaya yatırılması ve ortak görüşlerin belirlenmesi açısından önemli bir adım atılmış oldu....