Deutschen Tourenwagen Masters

[yigitcan]

DTM 2005 sezonunun ilk seansı Mercedes-Benz pilotlarının üstünlüğü ile tamamlandı. Bir dönem McLaren Mercedes-Benz ile testlere de katılan Gary Paffett 1:35.785 ile en hızlı turu atan isim oldu. İkinciliği ise Mücke Motorsports'tan Stefan Mücke 0.143 saniye daha kötü zaman yaparak elde
etti.

Serinin yıldızı Mika Häkkinen ise 30 tur attığı seansta 1:36.387 yaptı ve Gary Paffett'in 0.602 saniye gerisinde 11. sırayı elde etti.

DERECELER

Pozisyon | Pilot | Takım | Lastik | Zaman | Fark | Tur

1 -- G. Paffet Mercedes D 1:35.785 27
2 -- S. Mücke Mercedes D 1:35.928 + 0.143 23
3 -- T. Kristensen Audi D 1:35.929 + 0.144 21
4 -- C. Abt Audi D 1:36.040 + 0.255 20
5 -- J. Alesi Mercedes D 1:36.056 + 0.271 21
6 -- M. Tomczyk Audi D 1:36.070 + 0.285 20
7 -- B. Schneider Mercedes D 1:36.145 + 0.360 14
8 -- M. Ekström Audi D 1:36.232 + 0.447 19
9 -- B. Spengler Mercedes D 1:36.282 + 0.497 27
10- F. Stippler Audi D 1:36.318 + 0.533 25
11- M. Hakkinen Mercedes D 1:36.387 + 0.602 30
12- J. Green Mercedes D 1:36.540 + 0.755 23
13- M. Reuter Opel D 1:36.676 + 0.891 24
14- P. Kaffer Audi D 1:36.777 + 0.992 28
15- M. Fässler Opel D 1:36.938 + 1.153 26
16- A. McNish Audi D 1:36.981 + 1.196 18
17- L. Aiello Opel D 1:36.984 + 1.199 22
18- A. Margaritis Mercedes D 1:36.999 + 1.214 23
19- H. Frentzen Opel D 1:37.009 + 1.224 22
20- R. Capello Audi D 1:37.347 + 1.562 13

[yigitcan]

DTM 2005 sezonunun ikinci yarışının yapılacağı EuroSpeedway pisti hakkında İskoç pilot temkinli açıklamalar yaptı. Dresden yakınlarındaki 1,95 millik pistte 34 yaşındaki İskoç pilot 1 Mayıs Pazar günü ilk yarışına çıkacak. İskoç pilot EuroSpeedway pistinin Hockenheim'a göre farklı karakterde olduğunu ve burada ilk kez yarışacağından, hedefinin en azından ilk 8 olduğunu belirtti.

Ayrıca Hockenheim'daki kötü derecesindeki ana sebebin son pit stop'unun sorunlu geçmesi olduğunu söyledi ve aynı şanssızlıkları artık yaşamak istemediğini dile getirdi.

17 Nisan'daki açılış yarışını izleyen 113,000 kişiye karşılık ikinci yarışı yaklaşık 70,000 kişinin izlemesi bekleniyor.

TurkiyeDTM
Editör: Berker Peksağ

[yigitcan]

DTM 2005 sezonunun üçüncü yarışı Belçika'nın SPA-Francorchamps pistinde yapıldı. 6.976 km'lik pistte yapılan yarışı Mercedes-Benz pilotu Mika Hakkinen kazandı. Yarışı Audi A4 DTM ile yarışan Mattias Ekström ikinci sırada tamamlarken bir başka Audi pilotu Tom Kristensen yarışı üçüncü sırada bitiren pilot oldu.

24.000 yarışseverin izlediği SPA-Francorchamps DTM yarışında 24 tur boyunca heyecan verici dakikalar yaşandı. 167.424 kilometre boyunca büyük bir mücadelenin yaşandaığı yarışı eski Formula1 şampiyonu Mika Hakkinen kazandı. Henüz sadece üç kez DTM yarışlarına katılan Hakkinen üçüncü yarışında podyumun en tepesine çıkmayı başardı.

Bir sonraki DTM yarışı, Çek Cumhuriyetinde bulunan Brno pistinde yapılacak. 3 ile 5 Haziran tarihleri arasında yapılacak yarış takvimin dördüncü yarışı olacak.

TurkiyeDTM

[yigitcan]

Geçtiğimiz pazar günü yapılan DTM 2005 sezonunun 3. yarışında Marcel Fässler ile 5. sırada finiş gören ve sezonun en iyi derecesini elde eden Opel takımı sonuçtan bir hayli memnun. Sezon sonunda seriden ayrılacağını daha önce açıklayan takıma otoriteler tarafından şans tanınmamasına rağmen, sezon öncesi SPA'da yapılan testlerdeki başarılı performanslarını yarışta da sürdürdüler.

Fässler yarışın başlarında 3. sırada yer alıyordu ve ilk turlarda yarışın galibi Mika Häkkinen'i yakından takip ediyordu. Ancak takım ilk iki yarıştaki kötü pit-stop taktiklerini bu yarışta da sürdürünce
5. sıraya kadar geriledi.

Sezonun 4. yarışı Çek Cumhuriyeti'nin Brno pistinde 5 Haziran 2005 tarihinde yapılacak. 3.357 mil uzunluğundaki Brno pisti 640 uzunluğunda start-finiş düzlüğüne sahip ve DTM takvimindeki en zevkli pistlerden biri.

TurkiyeDTM
Editör: Berker Peksağ


----------------------------------------------------------------------


Schneider'in durumu iyi

DTM 2005 sezonunun üçüncü yarışı olan Belçika yarışında ünlü Eau Rouge virajında bitime 2 tur kala Opel pilotu Laurent Aiello ile 7. sıra için çekişirken çarpışan ve oldukça ciddi kaza geçiren 40 yaşındaki
Mercedes-Benz pilotunun durumunun iyi olduğu açıklandı. Alman pilot kaza ile ilgili olarak iki tur öncede aynı noktada yan yana geldiklerini viraj çizgisinin kendisinde olmasına rağmen geri
çekildiğini belirtti ve Fransız Aiello'yu suçladı.

Aiello ise La Source çıkışında otomobilinin Mercedes-Benz'den yavaş kaldığını bu nedenle sorun yaşadığını belirtirken, kazanın olduğu turda Schneider'in kendisine virajı almak için boşluk bırakmadığını bu nedenle kaçınılmaz olarak O'na dokunduğunu belirtti. Kazanın ardından pistte sarı bayraklar sallanmış ancak Güvenlik aracı piste girmemişti.

TurkiyeDTM
Editör: Berker Peksağ

[akinozdemir]

Mika Hakkinen şu an DTM'deki en hızlı pilot hiç kuşkusuz. Fakat daha alışma evresinde. Umarım Mika sezonu domine eder ve bu Belçika yarışı bir serinin başlangıcı olur. Fakat şunu söyleyebiliriz ki bu çaylak sezonundan sonra devam ederse ileride çok daha iyi olacaktır.

[akinozdemir]

İlk üç yarışta sırasıyla Jean Alesi, Gary Paffett ve son olarak iki hafta önce Belçika'da Mika Häkkinen ile birlikte zafere ulaşan Mercedes-Benz takımı sezonun 4. yarışından da galibiyet bekliyor. Klasman lideri Mercedes-Benz pilotu Gary Paffett, Brno'da geçen yılki derecesinin üstüne çıkarak şampiyonadaki liderliğini pekiştirmek amacında.

Ancak 2 puan arkasında yine Mercedes-Benz pilotu eski F1 efsanesi Mika Häkkinen yer aldığından işi pek kolay olmayacak.

1988'de yine Brno'da yapılan ilk DTM yarışını Mercedes-Benz pilotu Dany Snobeck kazandı. Bu galibiyet Mercedes-Benz takımının ikinci DTM zaferiydi. Klaus Ludwing 1991 yılında yine Mercedes-Benz adına zafere ulaşırken ertesi yıl Bernd Schneider ilk yarışını 7. sırada bitiriyordu.

Son yarışı kazanan Mika Häkkinen daha önce Brno pistinde 2001 yılındaki promosyon çalışması nedeniyle Bernd Schneider ile birlikte kullanma fırsatı bulmuştu. Brno pisti 1986 yılında tamamlandı ve 2005 DTM takviminde SPA'dan sonra en uzun ikinci pist olma özelliğini taşıyor. Pist, yavaş ve orta
hızlı virajların bulunduğu 6 sol ve 8 sağ virajdan oluşurken takvimin hızlı pistlerinden biri sayılıyor ve 1 kilometreden uzun bir düzlük barındırmakta.

TurkiyeDTM
Editör: Berker Peksağ

[akinozdemir]

Audi'nin şampiyon pilotu Mattias Ekstrom Mercedes'in sezon başından bu yana devam eden egemenliğini DTM sezonunun dördüncü yarışı olan Brno'da sona erdirdi. İsveçli Mattias yarışı kazanırken yarışın en büyük sürprizini eski F1 pilotu ve şimdi Opel takımında yarışan Heinz Herald Frentzen yaptı. Frentzen yarışı Audi takımından Tom Kristensen'in arkasında üçüncü sırada tamamladı.

Frentzen 11. turda ilk pitstop'una girdiğinde Tom Kristensen'e geçildi. Sonraki turlarda ise Ekstrom Frentzen ve Kristensen'i yakından takip ederek geçti ve sonuca ulaşmayı başardı. SPA'yı kazanan Mika Hakkinen ise aracının sol ön tamponunun delinmesi sonucu çok zorlandığı yarışı acak 13. sırada tamamlayabildi.

1. Mattias Ekstrom Audi Sport Team Abt Sportsline
2. Tom Kristensen Audi Sport Team Abt
3. Heinz-Harald Frentzen Stern Team OPC
4. Gary Paffett DaimlerChrysler Bank AMG
5. Jamie Green Salzgitter AMG-Mercedes
6. Christian Abt Audi Sport Team Joest Racing
7. Allan McNish Audi Sport Team Abt
8. Frank Stippler Audi Sport Team Joest
9. Jean Alesi AMG-Mercedes
10. Rinaldo Capello Audi Sport Team Joest
11. Bruno Spengler Junge Gebrauchte von Mercedes
12. Pierre Kaffer Audi Sport Team Joest Racing
13. Mika Hakkinen Sport Edition AMG-Mercedes
14. Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline
15. Marcel Fassler GMAC Team OPC
16. Laurent Aiello Team OPC
17. Alexandros Margaritis Mucke Motorsport

TurkiyeDTM

[OmerRS]

spa yarısını izleyebildim arabaların hızlı oldugunu biliyordum ancak bu kadar hızlı gideceklerini tahmin etmiyordum sesler ise mukemmel