Drift eğitimi??

[thekillingroad]

Ralli aracı.?
Ona da feint diyoruz.. RWD Drift tekniklerinden biri. Ama verdiğin örnek gibi (el freni) başlamak için bir teknik. Sonrasında gaz müdahalesi şart.. Arka lastiklere gaz verilemediği sürece drift diye bir şey olmaz.

Taunus güzel bir örnek.. Çok fazla güçlendirmeye gerekte yok. Mühim olan LSD olması. (Kilitli diferansiyel)
LSD olmadığı sürece 200bhp bir araç bile yeri gelince çok yetersiz kalır, 120bhp bir RWD aracın yanında rezil olur.
100bhp dahi yeterli, LSD kullanıldığı sürece. Ancak çalışmak için yer en önemli sorun. Güzelcene geniş otoparklar lazım, kukalarla çalışmak için. Yolda çalışıp öğrenilecek bir şey değil drift. Fazlasıyla sakat..


barpeas
AutoDrom'da kartinge gitmiştik bir gece, ama deliler gibi yağmur yağıyordu. Su birikintilerinde motorunu stop ettirenler falan oldu. O gece çok eğlenceliydi, tek kötü şey önlerde de slick olmasıydı. Ama yine de güzeldi, pratik açısından da faydalıydı. Ama ben inat ettim, gazla cebelleşemek yerine frene oturduktan sonra toplayıp gitmeye çalışıyordum çok zor oluyordu

[CooLBye]

Ama ben kemerde bi dağ yolu buldum japonyadakiler gibi mükemmel drift virajları var ama illegal malüüm..

[istilldo]

Orjinal Mesaj Sahibi thekillingroad

Ralli aracı.?
Ona da feint diyoruz.. RWD Drift tekniklerinden biri. Ama verdiğin örnek gibi (el freni) başlamak için bir teknik. Sonrasında gaz müdahalesi şart.. Arka lastiklere gaz verilemediği sürece drift diye bir şey olmaz.

Taunus güzel bir örnek.. Çok fazla güçlendirmeye gerekte yok. Mühim olan LSD olması. (Kilitli diferansiyel)
LSD olmadığı sürece 200bhp bir araç bile yeri gelince çok yetersiz kalır, 120bhp bir RWD aracın yanında rezil olur.
100bhp dahi yeterli, LSD kullanıldığı sürece. Ancak çalışmak için yer en önemli sorun. Güzelcene geniş otoparklar lazım, kukalarla çalışmak için. Yolda çalışıp öğrenilecek bir şey değil drift. Fazlasıyla sakat..

önemli olan aracın lsd olması veya kaç hp olması değil, kaymaya ne kadar eğilimi olduğudur. bunun içinde lastikler , sıcaklık ve yüzey seçimi çok önemlidir. bu hususlara dikkat ettikten sonra doğru teknikle drift yapmıycak araç yoktur. seçimler yanlış olduğu zaman çok güçlü bir araçla bile drift yapamayabilirsiniz.
ayrıca lsd sizde araç da drift yapabilir, doğru direksiyon müdehalesi ile patinajda olmayan tekerlek de patinaja geçirilebilir.
başlangıç için ise shift locku öneririm.

http://www.youtube.com/watch?v=j9COAAfCbag

bu kendi denemem , araç 105hp 1250kg , pist genişliği 6.5m

bu aralar çok uğraşmıyorum fwd bi araç aldığım için.

kışın kar yağınca 2. bi video ekliycem.

[thekillingroad]

Karlı yol apayrı bir durum, video pistte tabii ama, kardan bahsedeceksek durum çok farklı olur.
Karda tabii ki LSD'ye gerek kalmaz çünkü diğer aracın bir direnci olmaz patinaja karşı. Çok rahat dönmeye başlar o da.Ama kupkuru ve kaliteli bir asfaltta LSD olmayan bir araçta mutlaka bir teker gücün tamamını çalmaya kalkacak, diğer tekerde dönmeyecektir.

Kaymaya eğilim tabii ki önemli. Ancak araç kaydıktan sonra bu süreklilik teşkil etmezse, ona drift değil, feint deriz, ki bu da bir drifte başlama tekniğidir ama feint bir drift değildir, savrulmaktır. Savrulduktan sonra aracın kontrollü kayması için de LSD olmazsa olmaz diyebileceğimiz kadar önemlidir.

Merak ettim videoyu izledim.
Şimdi beğenmemezlik etmiş olmak istemem, güzel olmuş. Ama asfalt bir hayli kaygan göründü bana, yanılıyor olabilirim. Ayrıca araç düşük süratte iken kayabilmiş ve bir çok kez feint durumuna da düşmüş. Bir LSD olsa, o yarım kalanlar öyle mi biterdi sence?

Bir de, stock araçlarda shift lock u pek tavsiye etmem. Tabii, benim arabam kırarım parçalarım diyorsak orası ayrı

[artofrally]

vaaay... bence 3.16 için gayet iyi driftti...

bu arada mekan neresi?

[TheStig]

dar köşeler için gerçekten güzel ama uzun bi virajı düşün, bence devam ettiremezdin, arabanın ağırlığı, gücü ve diferansiyel durumun sebebiyle.

yani şunu, LSD siz ya da belli bi miktar gücün altındaki bi arabayla yapmak çok zor:

http://www.youtube.com/watch?v=pP3VRByj-Hc

bi dakka zor ne ya direkt imkansiz

[Viper_Si]

Orjinal Mesaj Sahibi TheStig

dar köşeler için gerçekten güzel ama uzun bi virajı düşün, bence devam ettiremezdin, arabanın ağırlığı, gücü ve diferansiyel durumun sebebiyle.

yani şunu, LSD siz ya da belli bi miktar gücün altındaki bi arabayla yapmak çok zor:

bi dakka zor ne ya direkt imkansiz

muhtesem videoymuş adam nekadar rahat yanlıyor öyle yaa

[artofrally]

peki bu videodakiler gibi yanlamak için ne gibi bir araca ihtiyaç var

http://www.youtube.com/watch?v=FIV6-3iFPhY

http://www.youtube.com/watch?v=K5oRAVm_DDE&NR

(bunu sonuna kadar seyredin bomba sonda)

[yearone]

Orjinal Mesaj Sahibi artofrally

peki bu videodakiler gibi yanlamak için ne gibi bir araca ihtiyaç var

(bunu sonuna kadar seyredin bomba sonda)

sonu harbi bomba geri geri girdi viraja resmen..

[forza61]

Orjinal Mesaj Sahibi artofrally

peki bu videodakiler gibi yanlamak için ne gibi bir araca ihtiyaç var

(bunu sonuna kadar seyredin bomba sonda)

çok iyi ya

hele ikinci eh be süperdi