*** Almanya GP ***

[prost]

Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Direktörü Hirohide Hamaşima, Almanya Grand Prix öncesinde Japon lastik tedarikçisinin hazırlıkları hakkında bilgi verdi:



"Hockenheim birçok bakımdan ortalama değerlere sahip bir pist. İlk bölümler oldukça yüksek hızda geçiliyor. Fakat tur sonundaki stadyum kompleski, birbirini takip eden daha yavaş virajlardan oluşuyor. İşte bu bölge lastiklerde aşınmaya sebep olabilir, özellikle de mücadelenin başında."

"Her zamanki gibi hava durumunun tam olarak nasıl olacağını tahmin etmek zor. Geçmişte Hockenheim için çok çeşitli tipte lastikler getiriyorduk. Sert ve medium hamurlu lastiklerin, hava çok sıcak olsa bile iyi bir performans göstermesini bekliyoruz. Bununla birlikte yağış olursa, ıslak hava ve ekstrem yağmur lastiklerini görebiliriz."

"Hockenheim'daki son testler, bizim için çok önemli bir calışma oldu. Mevcut lastik çeşitleriyle daha önce burada bu kadar fazla mesafe kat etmemiştik. Testler, seçtiğimiz lastiklerin doğru olduğunu teyit etmiş oldu. Takımlar da aynı şekilde ayarlar ve diğer alanlarda çalıştılar."

turkiyef1.com

[prost]

[initial-d]

ferrarinin tepesindeki o dik bişey var ne acaba

[prost]

Orjinal Mesaj Sahibi initial-d

ferrarinin tepesindeki o dik bişey var ne acaba

Telemetri verilerini daha detaylı veren bir çeşit anten diyebiliriz.

[ahmetgurlek]

Orjinal Mesaj Sahibi just717067

Kimi'nin bu pistte nasıl bir performansa sahip olduğunu nasıl anlıyorsunuz, merak ettim.

2001-2002-2003-2004-2005'te yarışı bitiremedi. 2006'da 3. oldu. Mükemmel istatistik.

2006 daki yarışta pole pozisyonu raikkonen di, ayrıca bu pistin tur rekoru da raikkonen in. önceki yarışlarda yarış dışı kalmış olması kimi nin bu pistte kötü olduğu anlamına gelmez. benzer bi durum nürburring için de geçerli. nürburring de de genelde hızlı olmuştur ama yarışlarda hep bi şanssızlık yaşamıştır. son turda lastiğinin kopması sonucu yarış dışı kaldığını hepimiz hatırlıyoruz mesela..

[bason]

Orjinal Mesaj Sahibi ahmetgurlek

2006 daki yarışta pole pozisyonu raikkonen di, ayrıca bu pistin tur rekoru da raikkonen in. önceki yarışlarda yarış dışı kalmış olması kimi nin bu pistte kötü olduğu anlamına gelmez. benzer bi durum nürburring için de geçerli. nürburring de de genelde hızlı olmuştur ama yarışlarda hep bi şanssızlık yaşamıştır. son turda lastiğinin kopması sonucu yarış dışı kaldığını hepimiz hatırlıyoruz mesela..

sadece hızlı olmak yetmiyor ozaman aracı finişe ulaştırmak lazım kaç sene üstüste finişe getiremiyorsa aracını bn buna şansızlık demem ki rai nin nekadar aracı zorlayan agresif bir pilot oldugunu biliyoruz ki ztn bu yüzden şampiyonlugu geçen sene gelebildi...sürekli kendini hızlandırmak yarışta okadarda önemli deildir sıralama turu deil sonuçta önemli olan bir tempo tutturup o arada gitmek....

[prost]

Sezona sönük bir başlangıç yapan BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld, yeniden formunun zirvesini yakaladığını söyledi. 31 yaşındaki Alman sürücü, takım mühendisleriyle sıralama turlarında yaşadığı lastik ısıtma problemini çözmek için yoğun bir çaba sarfetmişti.

Silverstone'da ilerleme kaydettiği görülen Heidfeld, sıralamalarda takım arkadaşı Robert Kubica'yı yakalayarak, İngiltere GP'den ikinci olarak ayrılmıştı.

Kendi seyircisi önünde mücadele edeceği Almanya GP öncesinde Sport Bild gazetesine konuşan Heidfeld, "Yeniden kendimi araçta iyi hissediyorum" dedi.

Alman sürücü, "Silverstone'dan önce araç beni sürüyordu. Şimdi ise, aracı yeniden kontrol altına aldığımı düşünüyorum" diye konuştu.

Yaklaşık 150 grand prix'de start alan tecrübeli Alman sürücü ayrıca, "Formula 1'de bulunduğumdan bu yana, onlarca sürücü geldi geçti. Takımın desteğini aldığımı düşünüyorum" ifadelerini kullandı.

Heidfeld'in gelecek sene de BMW Sauber'de devam etme ihtimalinin yüksek olduğunu belirtiyor. Ancak takım henüz resmi olarak 2009 sürücü kadrosunu açıklamış değil. Gelecek sene için Bruno Senna ve Fernando Alonso gibi isimler BMW Sauber'le birlikte anılıyor.

turkiyef1.com

[barisy]

kimse antrenman sonuçlarını yazmamış bugün. durun ben ekleyeyim


Free pratice: Live standing
P. Driver Team Time 1 Lewis Hamilton McLaren 1:15.537
2 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.129
3 Felipe Massa Ferrari 0:00.259
4 Fernando Alonso Renault 0:00.626
5 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.790
6 Nico Rosberg Williams 0:01.069
7 Sebastien Vettel Toro Rosso 0:01.081
8 Nick Heidfeld BMW 0:01.182
9 Kazuki Nakajima Williams 0:01.284
10 Nelson Piquet Renault 0:01.526
11 David Coulthard Red Bull 0:01.571
12 Jenson Button Honda 0:01.594
13 Timo Glock Toyota 0:01.648
14 Mark Webber Red Bull 0:01.741
15 Giancarlo Fisichella Force India 0:01.934
16 Rubens Barrichello Honda 0:01.963
17 Jarno Trulli Toyota 0:02.019
18 Adrian Sutil Force India 0:02.247
19 Robert Kubica BMW 0:03.242
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:05.969

[barisy]

aha bu da ikinci antrenman


Free pratice: Live standing
P. Driver Team Time 1 Lewis Hamilton McLaren 1:15.025
2 Felipe Massa Ferrari 0:00.697
3 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.735
4 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.965
5 Mark Webber Red Bull 0:00.992
6 Fernando Alonso Renault 0:01.205
7 Nico Rosberg Williams 0:01.330
8 Robert Kubica BMW 0:01.338
9 Nick Heidfeld BMW 0:01.352
10 David Coulthard Red Bull 0:01.353
11 Sebastien Vettel Toro Rosso 0:01.397
12 Jarno Trulli Toyota 0:01.505
13 Jenson Button Honda 0:01.517
14 Rubens Barrichello Honda 0:01.652
15 Nelson Piquet Renault 0:01.709
16 Timo Glock Toyota 0:01.756
17 Kazuki Nakajima Williams 0:01.804
18 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:01.835
19 Adrian Sutil Force India 0:01.983
20 Giancarlo Fisichella Force India 0:02.022

[barisy]

görünüşe göre lewis bu h sonu kafada.