İlk motoru alalım bakalım

[thekillingroad]

ulan o kadar yazdım uçtu
özetle, sapıtmam çok. arabayla bile kaç yıldır ben limit üstü girmeye kalkmadım sokakta pek..

gt250r istiyor canım..
6000tl o
1500tl mont eldiven kask dizlik.. anca yeter.

7500tl
24aylık krediyle ayda 330tl falan..
tanıdık banka müdürü var mı?


A2yi de zamanında almadım salak gibi..

[leventse]

hadı bakem elını cabuk tut senı de motsıklet camıasına beklıyoruz

[Diesel kompressor]

Ozan..

mont olarak rev-it ler var 270 ytl idi ben almaya çalışırken sonra bıraktım peşini..

kask olarak AGV var bence alacağın.. veya Laser alabilirsin

100-150 ytl civarına eldivende alırsın hatta o kadar bile tutmaz

alt kısmı bence zorlamaya gerek yok sana sanal frende olur..

hadi dizlikte al.. birde sırtlık falan yine 1500 ytl civarına gelmez onların fiyatı

full koruma ile 125e de bineceğini düşünemiyorum garip geliyor


abi bir bak bakalım Mondial KN 150 ye.. madem ybr kafana yatıyor.. bir tanıdığımda var bundan geçen yaz 11.000 km deydi hala canavardı.. sadece yağını değiştiriyorum demişti..

[thekillingroad]

Valla Shoei bakıyodum kask
revit varsa 270tl'ye iyi, 400-500 civarı gördüm ben.

gt250r diyorum da.. o kadar para vermeyi de gözüm kesmiyor anasını satayım..

[RoadFighter]

Orjinal Mesaj Sahibi thekillingroad

125'ten sonraki 250'liğe bağlı.
Ben seneye 250R'a geçmeyi düşünüyorum, 29bhp ciddi farklı olacaktır 10bhp'den.

125R'ın söylenen eksikleri mevcut evet.. Napsak peki ybr mi alsak?



asım onu alacağıma da 250R alırım
Memnun musun?
sorun, yedek parça vs?

O zaman race'cisin abi Ne bileyim CBF 250 falan deyince dedim Naked birşeyler önereyim.


Ben fazlasıyla memnunum motorumdan

0-100'ü 6-7 sn olan arabalar beni kasıyordu bende işin kolayına kaçtım

İleri de race motorla devam etmek istiyorsan GT250R iyi bir başlangıç olur. CıBıR falan yalan bu işlerde. (tecrübe adına kesinlikle katkısı olur ama onla kazanılan tecrübe YBR 125 ile de kazanılır)


100 küsür kg incecik CıBıR'ı süren adam 155-160 kg'lik 600RR'a geçince illaki afallar.

GT250R'da işte bir 600RR kadar ağır.(hatta daha ağır ondan) Race için prova açısından iyi bir bakıma. (perf. açısından 250lik bir motora bu ağırlık fazla gerçi)

Düşe kalka öğrenilir yani.(mecazi manada diyorum.) Acemilikleri de tolere edebilir.

Yedek parçası Honda'ya falan nazaran gayet uygun. (bizim bir grenaj 200 küsür ytl iken Honda 600F'in, 600 RR'ın tek grenajı 1000 ytl'nin üstünde yanlış bilmiyorsam)


Servis konusunda problem yok ama dist. firma açısından -hele ki bu zamanlar- biraz sıkıntı var.

Yedek parça geç temin ediliyor biraz.


Şimdi birde Ninja 250R çıktı. Hyo'ya rakip geldi.

Ben bugün olsa gene gider GT250R alırım. Çok samimiyim.

Ninja 250R performans olarak az biraz önde olabilir ama ne kalıp olarak ne de yedek parça fiyatları yönünden Hyosung'un yanına yaklaşamaz.

Motoru düşürdüğümde tek grenajı 1000 ytl masraf açacaksa aman örtün o motorun üstünü,bir daha açmayın

[carnivore]

belki en son kriterleden biri ama sana yakışıp yakışmadığına bak
bir kere arkadasın asya scooterına binip bi 50 metre gitmiştim

cocuk bana motorla benim cüssemi karşılaştırarak, "olm sirkte bisiklete binen ayılar aklıma geldi seni gorunce " dedi

yani motor küçük kalırsa komik olabiliyor tabi, ne kadar kullanımı rahat olsa da bu durum seni ilerde soğutabilir motordan

[thekillingroad]

O yüzden cbr125 almamak lazım demekki.

Yahu biriktirip mi alsam kredi yerine diyorum. O zaman da Eylül'e bile zor yetişir, napiyim kışın motoru


Teşekkürler Asım.
Peki bu arkadaşın ağırlığı nereden geliyor?
Hani ileride ufak ufak hafif parçalarla girişebilir miyiz, zor olur mu?
(dk 1 gol 1 )

[CrKN]

Hayırlısı olsun diyorum yevrım. Fazla kurcalama 3 ay sonra satıcan bence

[thekillingroad]

Niye?

[CrKN]

Hacimden dolayı yetmicek bence