"Caddelerden Pistlere" | |
| Kayıt Ol | Yardım | Üye Albümleri | Sosyal Gruplar | Etiketler | Arama | Bugünkü Mesajlar | Forumu Okunmuş Say | Arama |
| | #31 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 21-06-2004 Şehir: şehir Otomobil: var
Mesaj: 10,530
|
Fiestayı modla.. o kadar paraya fren motor... üffff...ne gider beah..
__________________ Darı unundan baklava,incir ağacından oklava olmaz. |
| | |
| | #32 | |
| Freddy Kruegger Kayıt Tarihi: 19-06-2005 Şehir: Ankara Yaş: 22 Otomobil: BMW 3 18i e46
Mesaj: 7,063
| Alıntı:
ama 125 sonrası 250 den cok fark bekleme dıye tekrar edıyorum anlamsız gelecegını dusunuyorum | |
| | |
| | #33 |
| the essence of racing Kayıt Tarihi: 25-04-2004
Mesaj: 33,558
|
125'ten sonraki 250'liğe bağlı. Ben seneye 250R'a geçmeyi düşünüyorum, 29bhp ciddi farklı olacaktır 10bhp'den. 125R'ın söylenen eksikleri mevcut evet.. Napsak peki ybr mi alsak? ![]() asım onu alacağıma da 250R alırım ![]() Memnun musun? sorun, yedek parça vs? |
| | |
| | #34 |
| Tech & DIY freaK Kayıt Tarihi: 08-11-2005 Yaş: 23
Mesaj: 10,427
|
Ozan ciddi manada 125 cc falan düşünme bak ciddiyim ![]() Tunay ın videosu var bende 600 cc ile bir ileri bir geri dolanırken ![]() adamın tecrübesi yokken gidip gelebiliyordu dönebiliyordu .. büyütme bu kadar.. viraj olsun debriyaj olsun gaz olsun bunları 125 cc de öğrenmeliyim diye kilitleme kendini.. biraz büyük hacim düşün. özetle kurye motosikleti ile işin olmasın ![]() illa o tarz olsun diyorsan Mondial KN150 al.. taş gibi.. iki debriyaj öğren şutla gitsin.. alıcısı mutlaka çıkar.
__________________ Mınaaaa Mesajı son düzenleyen Diesel kompressor : 30-04-2008 - 23:51 |
| | |
| | #36 |
| Çılgın Programcı Kayıt Tarihi: 17-06-2005 Şehir: istanbul Yaş: 22 Otomobil: VW T5 hiç kırmızı & Opel Combo CityPlus 1.3 cdti
Mesaj: 5,647
|
hayırlısı olsun bakalım..... |
| | |
| Reklam |
| | #37 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 10-01-2006 Yaş: 24
Mesaj: 4,718
|
bu kadar basit bakma olaya ahmet.... kullanmak ve hakim olmak farklı şeyler.. ben sadece düz boşlukta gazı açıcam... motoru ileri geri götüriim sağ sola döniim caddede turliim dedikten sonra... 1300 le de başlanabilir problem yok... ama hani buna da olayı ileri götürmek mantığıyla yaklaşılıyorsa... hakim olunabilecekten başlanması en iyisi... |
| | |
| | #38 |
| Tech & DIY freaK Kayıt Tarihi: 08-11-2005 Yaş: 23
Mesaj: 10,427
|
1300 le başlanmaz işte ![]() Ozan için konuşuyorum genele yorumlamayın. Ozan için 200cc altı çerez gelir.. çok eminim 2. günün sonunda %90 kavrar.. hadi 1 haftada yokuşta kalksa dursa trafikte gitse taş çatlasa 1 ay sonra oynar onunla.. kafaya *öte gelmeye falan çalışır burn out yapar yapar abi .. bilirim içinden geçer ozanın..
__________________ Mınaaaa |
| | |
| | #39 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 10-01-2006 Yaş: 24
Mesaj: 4,718
|
ona ben de hem fikirim... 250 bulunabiliyorsa daha iyi olur... ama arabada da olduğu gibi motorda da işin en zor kısımlarından biri viraj olacaktır.. (tabii normal dönmek isteyen biri için konuşmuyorum bunu) |
| | |
| | #40 |
| Tech & DIY freaK Kayıt Tarihi: 08-11-2005 Yaş: 23
Mesaj: 10,427
|
Oda kolay öğreniliyor. normali uçuğu yok ![]() sadece bisiklet tarzı sağa çevirdim sağa gitti sola çevirdim sola gitti olayı beyinde olmasın yeter.. ayrıca milletin dediği gibi nereye döneceksen oraya yatır olayıda değil.. kontra dönüşü kavrayan birazda yol yapan için viraj öğrenmek çok kolay bence ... kendimden biliyorum.. gerisi şeytanla dans edp limit bulmak ![]() Bu arada Ozan daha A2 alacak
__________________ Mınaaaa |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| Etiketler |
| motosiklet, ozan |
| Konu Seçenekleri | |
|
|