"Caddelerden Pistlere" | |
| Kayıt Ol | Yardım | Üye Albümleri | Sosyal Gruplar | Etiketler | Arama | Bugünkü Mesajlar | Forumu Okunmuş Say | Arama |
27-05-2008, 11:17
| #1 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 21-06-2004 Şehir: şehir Otomobil: var
Mesaj: 10,531
| aprilia mana 850 Motor Aprilia 90° uzunlamasına V twin, dört zamanlı. Sıvı soğutmalı. Zincir tahrikli üstten tek eksantrik mili, silindir başına dört sübap Yakıt Kurşunsuz benzin Çap x kurs 88 x 69 mm Toplam hacim 839,3 cc Kompresyon oranı 10:1 Krank milinde maksimum güç 8000 d/da’da 56 kW (76,1 HP) Krank milinde maksimum tork 5000 d/da’da 7,45 kg (73 Nm) Yakıt sistemi Entegre motor yönetim sistemi. 38 mm tek gaz kelebeği gövdeli Weber Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu Ateşleme Silindir başına iki bujili, yakıt enjeksiyon sistemiyle entegre dijital elektronik ateşleme Marş Motoru Elektrikli. Egzoz Üç yollu katalitik konvertör ve Lambda problu %100 paslanmaz çelik iki borulu sistem Dinamo 6000 dev/dak’da 450 W Yağlama Ayrı yağ deposuna sahip kuru karter Vites Kutusu Kullanıcı tarafından seçilebilen manuel veya otomatik modlu sıralı. Manuel modda 7 oranlı. Otomatik modda 3 vites düzeni (Touring, Sport, Rain). Pedal veya gidondan kumandalı vites değişimi. Kullanıcı herhangi bir anda otomatik moddan sıralı moda geçiş yapabilir. Debriyaj Otomatik Ana tahrik Kayış Son tahrik Zincirli Motor Gövdesi Yüksek dayanımlı çelik kafes Ön süspansiyon 43 mm ters çatal. Tekerlek hareket mesafesi: 120 mm. Arka süspansiyon Alüminyum alaşımlı tek parçalı dönüş kolu. Yay ön yükü ve geri sekme sönümlemesi ayarı bulunan hidrolik amortisör. Tekerlek hareket mesafesi: 125 mm Frenler Ön: çift paslanmaz çelik yüzen disk (320 mm). Dört pistonlu radyal kaliperler Arka: paslanmaz çelik disk (260 mm). Tek pistonlu kaliper Jantlar Alüminyum alaşımlı. Ön: 3,50 x 17" Arka: 6,00 x 17" Lastikler Radyal iç lastiksiz. Ön: 120/70 ZR 17 Arka: 180/55 ZR 17 Boyutlar Toplam uzunluk: 2080 mm Toplam genişlik: 800 mm (gidonlarda) Toplam yükseklik: 1130 mm Koltuk yüksekliği: 800 mm Aks mesafesi: 1.463 mm Arka: 103 mm Eğilme açısı: 24° Depo kapasitesi 16 litre
__________________ Darı unundan baklava,incir ağacından oklava olmaz. |
|  |
|
27-05-2008, 11:17
| #2 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 21-06-2004 Şehir: şehir Otomobil: var
Mesaj: 10,531
|
__________________ Darı unundan baklava,incir ağacından oklava olmaz. |
|
| |
|
27-05-2008, 11:40
| #3 |
| Eşşek Ne Anlar Hoşaftan. Kayıt Tarihi: 17-03-2006
Mesaj: 38,706
|
abi ?
__________________ |
|
| |
|
27-05-2008, 12:56
| #4 |
| www.otvyehayir.com  Kayıt Tarihi: 24-05-2006 Şehir: İstanbul Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 40,440
|
Böylesine mükemmel bir markanın bu ithalatçıların elinde ermesine yüreğim elvermiyor  Şu fiyata bak, 26 000ytl ye 1000RR ve R1 almayanı dövüyorlar |
|
| |
|
27-05-2008, 12:58
| #5 |
| www.otvyehayir.com Kayıt Tarihi: 24-05-2006 Şehir: İstanbul Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 40,440
|
Biraz brutale havası var  |
|
| |
|
27-05-2008, 13:29
| #6 |
| Senior Member  Kayıt Tarihi: 17-04-2005 Şehir: Bursa Yaş: 24 Otomobil: Corolla HB
Mesaj: 12,824
|
nası yani dünürler? motor mu alıyon hakan abi ne iş? 26 bin ytl ucuz mu ertan abi? |
|
| |
|
27-05-2008, 13:58
| #7 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 21-06-2004 Şehir: şehir Otomobil: var
Mesaj: 10,531
|
Yok almıyorum...motor güzel üstelik vites kutusu çok ilginç...otomatik...
__________________ Darı unundan baklava,incir ağacından oklava olmaz. |
|
| |
|
30-05-2008, 22:09
| #8 |
| Eşşek Ne Anlar Hoşaftan. Kayıt Tarihi: 17-03-2006
Mesaj: 38,706
|
dsg sıde çıkar yakında 
__________________ |
|
| |
|
31-05-2008, 03:27
| #9 | |
| www.otvyehayir.com Kayıt Tarihi: 24-05-2006 Şehir: İstanbul Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 40,440
| Alıntı:
 | |
|
| |
 |
| Bookmarks |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
Aktivasyon maili almadıysanız 
