Kayıt Ol Yardım Üye Albümleri Sosyal Gruplar Etiketler Arama Bugünkü Mesajlar Forumu Okunmuş Say Arama

Geri   Modifiyem© > ModifiyeM© Com > Modifiye

       

Cevap
 
Konu Seçenekleri
Eski 15-04-2008, 00:13   #1
naturally aspirated only
 
dragsteer1982 - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 26-01-2005
Şehir: İstanbul
Yaş: 19
Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Uno-Damas
Mesaj: 4,056
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
saxo vts -35mm yay tavisiye

merhaba arkdaşlar şu anda arabamda orjinal amortisörlerin üstünde 6 cmlik omp yay bulunuyor eskiden koniye takılıydı konideyken sorun olmuyorduda stock amortisörde zıplatmaya başladı birdahada koni amortisör almaya niyetim yok hangi marka 3.5- 4 cmlik yayı tavsiye edersiniz koni, omp, eibach, h&r, spax, maxtrac, vogland


Mesajı son düzenleyen dragsteer1982 : 15-04-2008 - 00:26
dragsteer1982 Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 00:16   #2
Member
 
Kayıt Tarihi: 05-01-2008
Mesaj: 34
eibach veya h&r
omp ve spax digerlerine gore sert olur...
vogtland varsa onada bakabilirsin...

C4VTR Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 00:28   #3
kırmızının hatrı var...
 
SULTANOGLU - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 09-04-2006
Şehir: istanbul
Yaş: 24
Otomobil: 74 camaro - astra
Mesaj: 15,042
kemal neden stock a döndünki amortisörde ?

__________________


www.OTVYEHAYIR.com
SULTANOGLU Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 00:41   #4
****
 
ABBA - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 08-03-2007
Yaş: 24
Mesaj: 9,431
uno noldu

ABBA Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 16:47   #5
Senior Member
 
SVT5 - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 27-10-2006
Yaş: 33
Mesaj: 2,495
alçaltma yayları stock amortisörle her zaman az da olsa zıplama yapacaktır. marka seçimi ne olursa olsun.

ama zıplamayı aza indirmek için mümkün olduğunca yumuşak bir yay almakta fayda var. bence bu açıdan Eibach en iyi seçim olur. hem yumuşak, hem de progressive bir yapısı var.

__________________
RICA Tuning
SVT5 Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 16:58   #6
naturally aspirated only
 
dragsteer1982 - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 26-01-2005
Şehir: İstanbul
Yaş: 19
Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Uno-Damas
Mesaj: 4,056
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi C4VTR Mesajı Göster
eibach veya h&r
omp ve spax digerlerine gore sert olur...
vogtland varsa onada bakabilirsin...
teşekkürler

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi SULTANOGLU Mesajı Göster
kemal neden stock a döndünki amortisörde ?
ya iyi para verdiler bide çok sertleşmişti araba sattım zıplatacağını bilseydim satmazdım

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi ABBA Mesajı Göster
uno noldu
uno duruyor bir ara lastik almam lazım bunları bitirdikten az kaldı

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi SVT5 Mesajı Göster
alçaltma yayları stock amortisörle her zaman az da olsa zıplama yapacaktır. marka seçimi ne olursa olsun.

ama zıplamayı aza indirmek için mümkün olduğunca yumuşak bir yay almakta fayda var. bence bu açıdan Eibach en iyi seçim olur. hem yumuşak, hem de progressive bir yapısı var.
eibachlarda yunuşak diye istemiyordum ama ginede zıplatıcaksa eibach olabilir ulan bende ne akıl gittim sattım konileri parayıda harcadım

dragsteer1982 Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 17:43   #7
Senior Member
 
SUBmarine - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 26-04-2004
Yaş: 31
Mesaj: 1,905
Yürüyen aksama baskı yaratmaya, ön takımı deforma etmeye gerej yok...
Kemal kardeşim...30-35 mm idealdir..
Eibach öneririm...

SUBmarine Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 17:45   #8
www.otvyehayir.com
 
binRR - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 24-05-2006
Şehir: İstanbul
Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 40,440
Kemal yinemi yay muhabbeti

binRR Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 17:49   #9
Tech & DIY freaK
 
Diesel kompressor - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 08-11-2005
Yaş: 23
Mesaj: 10,368
para varsa

Penske racing amortisör üzerine Eibach federn progressive al

__________________
Diesel kompressor Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 15-04-2008, 18:57   #10
naturally aspirated only
 
dragsteer1982 - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 26-01-2005
Şehir: İstanbul
Yaş: 19
Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Uno-Damas
Mesaj: 4,056
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi SUBmarine Mesajı Göster
Yürüyen aksama baskı yaratmaya, ön takımı deforma etmeye gerej yok...
Kemal kardeşim...30-35 mm idealdir..
Eibach öneririm...
ya deforme olsun sorun değil bazı şeylerden ödün vermeden bazı şeyleri alamazsın

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi binRR Mesajı Göster
Kemal yinemi yay muhabbeti


Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi Diesel kompressor Mesajı Göster
para varsa

Penske racing amortisör üzerine Eibach federn progressive al
penske amortisörü ilk kez duydum, baktım internetten yoknuş saxoya ama

Eibach federn progressive nasıl bişey oluyor prokit 35mm indirenden farklı galiba


Mesajı son düzenleyen dragsteer1982 : 15-04-2008 - 19:11
dragsteer1982 Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Cevap

Bookmarks

Konu Seçenekleri

Mesaj Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
[IMG] Kodu On
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are Kapalı
Diğer Bölümler


Tüm Zamanlar GMT +3.5. Şu anda saat 23:16.

Sayfa 1.58854795 saniyede (100.00% PHP - 0% MySQL) 7 query kullanılarak yaratıldı.

Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.2.0
Modifiyem İnternet Bilişim ve Reklamcılık Hizmetleri © 2000 - 2007