Kayıt Ol Yardım Üye Albümleri Sosyal Gruplar Etiketler Arama Bugünkü Mesajlar Forumu Okunmuş Say Arama

Geri   Modifiyem© > ModifiyeM© Com > Modifiye

       

Cevap
 
Konu Seçenekleri
Eski 11-08-2008, 20:19   #21
41779
 
tugrul - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 25-04-2004
Şehir: ist
Yaş: 25
Otomobil: go-baby-go
Mesaj: 3,703
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi SmoKiNg ACE Mesajı Göster
2001 kasa 406 ların spor donanımlı olanlarında da vardı sanırım benzer bı sıstem. bızde vardı ordan hatırlıyorum. vırajlara gırınce dıstaki iki tekerde amortısorler yukselerek aracı dengeye alıyordu. ama bu sizin bahsettiginiz sekilde mi yoksa baska bı sıstemmıydı bılemıyorum. o zamanlar pek ılgılenmemıstım o aracla.
bildigim kadarıyla 406 ve eski civiclerdeki (yumurta kasa) sistem boyle calısmıyor, cok daha basit. viraja girildiginde arka tekerlek suspansiyondaki ya da aksdaki? ufak bir esneme sayesinde direksiyon yonunun ters yonunde cok ufak bir acıyla donuyor. bu da cok az da olsa arkaya da yon verme yetenegi kazandırıyor. bir nevi koruklu otobuslerdeki gibi, fakat onlar gibi aktif değil esnemeyle calısan bir sistem.

__________________
tugrul Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-08-2008, 21:10   #22
Team Lada
 
gunesinoglu - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 17-03-2008
Şehir: rusya
Yaş: 34
Otomobil: 03-samara00-vega
Mesaj: 1,891
Kullanıcıya ICQ yolu ile mesaj gönder Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder Send a message via Skype™ to gunesinoglu
mühendislik alanında yeni adımlar mı atıyoruz

gunesinoglu Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-08-2008, 12:41   #23
Karşıyaka Republic
 
Kayıt Tarihi: 15-02-2007
Yaş: 31
Mesaj: 2,020
Çok güzel yorumlar var,ağzım açık okuyorum..Zehir gibiler mübarek..Hiç boş yorum yok...İşte bu yüzden seviyorum modifiyemi..

__________________
Kingdom of drift
highway mouse Çevrimiçi   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-08-2008, 13:21   #24
membran member
 
CrKN - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 24-06-2006
Şehir: darfur
Yaş: 23
Otomobil: 4 tekerli kara taşıtı
Mesaj: 19,896
ulan ne cinali hesap bu ya sildim

__________________
Close your eyes.. Let me kiss you..

Mesajı son düzenleyen CrKN : 19-08-2008 - 17:15
CrKN Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-08-2008, 13:30   #25
Karşıyaka Republic
 
Kayıt Tarihi: 15-02-2007
Yaş: 31
Mesaj: 2,020
Smile

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi CrKN Mesajı Göster
extra agırlık mı ? ne diyosunn

hafifletip savrulmayı önlemek varken agırlaştırıp, gc'yi değiştirmek biraz gereksiz gibi geldi bana.

f=m.v^2/r (merkezkaç kuvveti)
m: kutle
w: acısal hız
r: viraj yarıçapı

kütleyi artırınca merkezkaç kuvveti de artıyor ve savrulmayı artırıyor. öte yandan f=m.a (hareket ettiren kuvvet)
m:kutle
a:ivme

bu kez de kutleyi artırınca ivmen azalıyor. yani bu iki durumda negatif etki yapıyor.

agırlık merkezini değiştirerek akslara dengeli yük binmesini sağlamak istiyorsun, yani sürtünme kuvvetini artırıp kaymayı azaltmak istiyorsun.
fs:nü.N
nü: sürtünme katsayısı
N:agırlık

Burdan fs=f (merkezkaç) yapıp kaymayı engellemek istiyorsun.

zor azizim çok zor

şayet güç/kütle oranı çok yüksek olan bir araç varsa ve ağırlık belirli bir limite kadar oranı cok bozmayacaksa (yukarıda bahsedilen güçlü fakat yol tutuşu sorunlu olabilecek araçlar gibi) kullanılabilir belki.

(burda çok sigara dumanı var çok çam devirmiş olabilirim affediniz )

Galiba biraz öle oldu...

__________________
Kingdom of drift
highway mouse Çevrimiçi   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 12-08-2008, 13:46   #26
Senior Member
 
BlackEmperor - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 17-04-2005
Şehir: Bursa
Yaş: 24
Otomobil: Corolla HB
Mesaj: 12,816
çoşşşş musun

BlackEmperor Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Cevap

Bookmarks

Konu Seçenekleri

Mesaj Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
[IMG] Kodu On
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are Kapalı
Diğer Bölümler


Tüm Zamanlar GMT +3.5. Şu anda saat 14:21.

Sayfa 0.24282503 saniyede (100.00% PHP - 0% MySQL) 7 query kullanılarak yaratıldı.

Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.2.0
Modifiyem İnternet Bilişim ve Reklamcılık Hizmetleri © 2000 - 2007