"Caddelerden Pistlere" | |
| Kayıt Ol | Yardım | Üye Albümleri | Sosyal Gruplar | Etiketler | Arama | Bugünkü Mesajlar | Forumu Okunmuş Say | Arama |
| | #1 |
| 16 RS 611 Kayıt Tarihi: 17-04-2005 Şehir: Bursa Yaş: 24 Otomobil: Corolla HB | Maximum Yol Tutuş Projesi
Beyler biraz uçtum ama yapılmaycak bişeyde değil; ivmelenmelerdeki, virajda ki merkezkaç kuvvetini ve ağırlık dağılımını dengelemek için aklıma bi yöntem geldi misal; sola doğru bir viraja giriyorsonuz aracın sol tarafındaki yük sağa biniyor ve tekerleler havalanacak gibi oluyor bu durumda sistem devreye giriyor ve cift taraflı bir yay merkez kac kuvvetının tersıne aracta ağırlıkları ters tarafa dogru kaydırıyor aynı sekilde yavaşlarken arkaya hızlanırkende öne agırlıklar kayıyor bu sayede 4 tekere her zaman aynı kuvvet uygulanıp maximum verımlıkte virajlar donuluyor bu ve benzeri bir sistemın hayata geçmesi ne zaman olur ve sizce sistem mantıklı mı ? |
| | |
| | #2 |
| AOVGFG Kayıt Tarihi: 26-04-2004 Yaş: 29 Otomobil: uçar gider |
RS6 da kullanıldı, başta sorun cıkardı hatta geri çağrıldılar. yeni S ve SL serisi de kullanıyo yanılmıyosam |
| | |
| | #3 |
| 16 RS 611 Kayıt Tarihi: 17-04-2005 Şehir: Bursa Yaş: 24 Otomobil: Corolla HB |
hadi bee işe yarar bişe yani
|
| | |
| | #4 |
| TeamRS Kayıt Tarihi: 30-05-2005 Yaş: 21 |
kütle dengelemeli bir aktif süspansiyondan bahsediyorsun aslında. ancak kütle kullanmadan aktif süspansiyon kullanarak yarattığın fark cidden yeterli oluyor. |
| | |
| | #5 |
| 16 RS 611 Kayıt Tarihi: 17-04-2005 Şehir: Bursa Yaş: 24 Otomobil: Corolla HB |
evet ömer aynen oyle bundan ote hareketli kamber diye bişe var mı viraja gore tekerlerin acısı değişsede aynı dinamikler elde edilebilir aslında
|
| | |
| | #6 |
| freedomm22 |
hatta buna benzer sistemler ağır vasıtalarda da kullanılıyor virajlarda yana yatmaması için benim bildiğim en son reno track larda bu sistem vardı viraj dışındaki körükleri şişiriyodu ve dolayısıyla viraj dışında kalan tarafa yatmıyordu..... vede arkadaşların da bahsettiği gibi bazı otomobillerdew dee kulklanıldı
|
| | |
| | #7 |
| Senior Member |
o havalı susp.gibi bşy değilmi zaten |
| | |
| | #8 |
| Nazdrave.. |
Mantıklı bişi ama bunun için çok ciddi paraya ve emeğe gerek var |
| | |
| | #9 |
| Die S Klasse Kayıt Tarihi: 20-04-2007 Şehir: İstanbul/Kadıköy/Göztepe Otomobil: Mercedes Benz W140 300 SEL 3,2 |
bakınız Mercedes Benz ABC ( Active Body Control) bi incele bakalım bizim ABC mi senin dedigin. Mercedes ABD sitesinde yanlıs yazmıyorsa 2000 den itibaren tum S600 lerde standart idi SL ve CL lerdede standart |
| | |
| | #10 | |
| TeamRS Kayıt Tarihi: 30-05-2005 Yaş: 21 | Alıntı:
mercedes f400 carving | |
| | |
| Reklam |
![]() |
| Bookmarks |
| Konu Seçenekleri | |
|
|