Kayıt Ol Yardım Üye Albümleri Sosyal Gruplar Etiketler Arama Bugünkü Mesajlar Forumu Okunmuş Say Arama

Geri   Modifiyem© > ModifiyeM© Com > Modifiye

Cevap
 
Konu Seçenekleri
Eski 23-07-2008, 13:20   #11
Doctor
 
initial-d - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 23-01-2006
Şehir: İzmir/Tekirdağ
Otomobil: 1,6 Corolla
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
volvo s40t4+lpg

__________________
Gönül istiyorki,sevip sevilirken bir mucize olsa zaman dursa...
initial-d Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 23-07-2008, 13:35   #12
TeamRS
 
OmerRS - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 30-05-2005
Yaş: 21
ben olsam hiç girişmezdim. bu aracı satıp bir dizel alırdım ki o datmin etmezse çip yaptırırdım

__________________
OmerRS Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-08-2008, 02:13   #13
izo
megane sedan power
 
izo - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 05-08-2005
Yaş: 23
lpg ve turbo olur ancak ben ankarada bu sistemde pek saglıklı yurüyen bir araç görmedim...1-2 ay dayanıyorlar ancak...lpg ve turbo tamamen ters mantıklar bi tarafta benzinden az bucuk tasarruf etmeye çalışıyosun diğer yandan da sana tahmine demeyeceğin paralar harcatacak bir işe girişiyorsun...ben cesaret ettim yaptım ancak msraflar hiç de tahmin ettiğim gibi çıkmadı...hala eksiğim var mesela...bu iş gerçekten ciddi para, bilgi, tecrübe ve sabır gerektiren bir iş...sonuçları ne kdr tahmin etse de çok ama çok masraflı enine boyuna düşünmeni tavsiye ederim..

izo Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-08-2008, 02:32   #14
Tech & DIY freaK
 
Diesel kompressor - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 08-11-2005
Yaş: 23
Opel z16xe kodlu motor Dbilas kit ile 210 hp vereceği söyleniyor sağlıklı çalışıyor standart iç motor parçaları ile.

migweb.co.uk adresinde yaptığım araştırmalarda x16xe - x16xel - c16xe araçlarının standart kranklarının 350 hp ye yakın güçlerde sıkıntısız çalıştığını okumuştum, bende 350 hp yi sınır kabul ediyorum

bu ecnebilerde imkan olduğundan rahat rahat tecrübe edip yazıyor foruma..


benim şahsi kanaatim aracın beynine rahat rahat müdahele edemeden hiç bir iş yapamazsınız.
motor gerçekten güzel.. DIS ateşleme Multec beyin.. Map based injeksiyon vs.. gerçekten kurcalaması zor makina..

birde LPG var işin içinde uğraşılması gereken bir beyin daha var . gerçekten zor bence.


LPG den vazgeçerde güzel bir standalone ecu alırım derseniz krankı kırdırana kadar yüklenebilirsiniz

yüklensenizde tahminim araçta f17 kodlu opel şanzımanı vardır.. tez vakit onuda kucağa almak en olmadı diferansiyelini avuçlamak olası (ben kucağa ordan biliyorum )

__________________
Diesel kompressor Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-08-2008, 20:42   #15
RSIt
 
Kayıt Tarihi: 25-04-2004
Yaş: 26
Kullanıcıya ICQ yolu ile mesaj gönder Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
yakıt yakıtttır.Hatta lpg benzine göre daha iyi bir yakıttır.malesef türkiyede benzin dışında alternatif yakıtlar kullanan yok.

__________________
eat,sleep,boost...So life is good
clio Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 11-08-2008, 20:51   #16
Team Lada
 
gunesinoglu - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 17-03-2008
Şehir: rusya
Yaş: 34
Otomobil: 03-samara00-vega
Kullanıcıya ICQ yolu ile mesaj gönder Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder Send a message via Skype™ to gunesinoglu
gerçekten svt nin dediklerine katılmamak elde değil
tasarruf istiyo turbo olsun diyo hızlı kaçsın az yaksın
hiç girme bu işe

gunesinoglu Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Cevap

Bookmarks

Etiketler
astraya, lpgli, turbo

Konu Seçenekleri

Mesaj Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
[IMG] Kodu On
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are Kapalı
Diğer Bölümler


Tüm Zamanlar GMT +3.5. Şu anda saat 08:20.

Sayfa 0.17279291 saniyede (100.00% PHP - 0% MySQL) 8 query kullanılarak yaratıldı.

Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.2.0
Modifiyem İnternet Bilişim ve Reklamcılık Hizmetleri © 2000 - 2007