fabia RS 0-100

[wolrath]

Orjinal Mesaj Sahibi SVT5

Ha, 330 Nm tork varsa olur tabi...

abı tdi sportlarda 310nm 130bg

tehlıkelı aletler yanı...

[UMUT_79]

dizel 130bg 8 sn. olamaz, tork değeri hep yanıltıyor, o torkun bastırma kuvveti olduğundan çok daha güçlü ve hızlı araç olduğunu sanıyoruz, ben sanmıyorum ama artık acı tecrübeler neticesinde

[SVT5]

Orjinal Mesaj Sahibi UMUT_79

dizel 130bg 8 sn. olamaz, tork değeri hep yanıltıyor, o torkun bastırma kuvveti olduğundan çok daha güçlü ve hızlı araç olduğunu sanıyoruz, ben sanmıyorum ama artık acı tecrübeler neticesinde

zaten bu süreler sadece 0-100 kmh hızlanmaları. alt devirlerde gelen bu güçlü tork, bu arabalara ilk kalkış anında bir avantaj veriyor. sürücüde de sanki bu tork ve ivme hep sürecekmiş gibi bir yanılgı oluyor. özellikle şehir içinde, düşük süratlerde, düşük devirlerde, kısa aralıklarda gaza basıyor ve o torku hissediyor. sonra da vay be arabam çok hızlı zannediyor adam.

ama elbette bu ilk ivmelenme sürmüyor. devir ve sürat yükseldikçe araba gaza sağırlaşıyor ve yürümemeye başlıyor. boş bir yolda denk güçlerde bir benzinliye karşı sonuç hüsran olur elbette, bunun çaresi yok

senin acı tecrübeler nedir?

[vanquish7610]

Orjinal Mesaj Sahibi SVT5

zaten bu süreler sadece 0-100 kmh hızlanmaları. alt devirlerde gelen bu güçlü tork, bu arabalara ilk kalkış anında bir avantaj veriyor. sürücüde de sanki bu tork ve ivme hep sürecekmiş gibi bir yanılgı oluyor. özellikle şehir içinde, düşük süratlerde, düşük devirlerde, kısa aralıklarda gaza basıyor ve o torku hissediyor. sonra da vay be arabam çok hızlı zannediyor adam.

ama elbette bu ilk ivmelenme sürmüyor. devir ve sürat yükseldikçe araba gaza sağırlaşıyor ve yürümemeye başlıyor. boş bir yolda denk güçlerde bir benzinliye karşı sonuç hüsran olur elbette, bunun çaresi yok

senin acı tecrübeler nedir?

Haklısın.Küçük bi aralıkta o max tork u hissettiriyo.1850-2600 dd.Mesela 140-150 den yapılan bi ivmelenmede aynı güçte olan bi benzinli geçer..Gerçi 330 nm lik bi torkta hatrı sayılır bişey.
Ara hızlanmalarda çok kötü üzer.Mesela 60-120
Yüksek hızlarda benzinli modeli daha avantajlı.

[DEVILS]

valla düz yolda megane dci ile fsi ayni gidiyo cok denk geldik.

[DEVILS]

Orjinal Mesaj Sahibi vanquish7610

Cupra TDI 160 ps 330 NM 0-100: 7,4-7,6 civarı
1.2 ton arabanın yapamayacağı bi değer değil.
Çok rahat 7 ye çekilir o süre

rahat bi sekilde 6 6.5 saniyeyede cekilebiliyo

[UMUT_79]

Orjinal Mesaj Sahibi SVT5

zaten bu süreler sadece 0-100 kmh hızlanmaları. alt devirlerde gelen bu güçlü tork, bu arabalara ilk kalkış anında bir avantaj veriyor. sürücüde de sanki bu tork ve ivme hep sürecekmiş gibi bir yanılgı oluyor. özellikle şehir içinde, düşük süratlerde, düşük devirlerde, kısa aralıklarda gaza basıyor ve o torku hissediyor. sonra da vay be arabam çok hızlı zannediyor adam.

ama elbette bu ilk ivmelenme sürmüyor. devir ve sürat yükseldikçe araba gaza sağırlaşıyor ve yürümemeye başlıyor. boş bir yolda denk güçlerde bir benzinliye karşı sonuç hüsran olur elbette, bunun çaresi yok

senin acı tecrübeler nedir?

Turbo Dizel araçlarla gaza gelip ders almak gibi, önemli şeyler değil, her delikanlının başına gelir Megane DCI ile FSI demiş bir arkadaş, denk gelmek ayrı, test etmek ayrı; ben de Palio Multijet ile birçok araca denk gelip aynı gittim, geçtim, ama bu geçişler bana hiç inandırıcı gelmedi

[SVT5]

Orjinal Mesaj Sahibi DEVILS

rahat bi sekilde 6 6.5 saniyeyede cekilebiliyo

6.5 - 7.0 saniye dersek daha makul olur.

rahat bir şekilde 6 - 6.5 biraz abartı. düşük devir torku herşey değildir. üstelik patinaj sorunu da yaratır bu tork.

üstelik biraz insaf. rahat bir şekilde 6 saniyeye yaklaşıyorsa, biraz zorlasak 5,5 saniye falan olup M3' lere kafa tutacak heralde.

[SVT5]

Orjinal Mesaj Sahibi vanquish7610

Haklısın.Küçük bi aralıkta o max tork u hissettiriyo.1850-2600 dd.Mesela 140-150 den yapılan bi ivmelenmede aynı güçte olan bi benzinli geçer..Gerçi 330 nm lik bi torkta hatrı sayılır bişey.
Ara hızlanmalarda çok kötü üzer.Mesela 60-120
Yüksek hızlarda benzinli modeli daha avantajlı.

hayır, benzinli sadece yüksek hızlarda değil, tüm yüksek devirlerde avantajlı.
bence burda bir kavram karmaşası var.

ara hızlanma kavramı biraz kafa karışıklığı yaratıyor bu forumda. bir çok kişi esneklikle karıştırıyor. sanırım senin yorumunda da öyle bir durum var. ara hızlanma ve esneklik farklı şeylerdir.

ara hızlanma diyorsan bunu hangi viteslerle ve hangi devirlerden yaptığın önemli.

eğer esneklik testi yapıyorsan, 60-120 arasını mesela 4. viteste veya 5. viteste alıyorsan, evet dizel benzinliyi üzer. çünkü düşük devir büyük vites. ivmelenmesi alt devir torkuna bağlı.

ama eğer mesela 2. viteste 60 kmh ile giderken basarsan, sonuç farklı olur. çünkü yarıştığın devirler, benzinlinin tork devrine daha yakın olacaktır. dizelin tork devri ise daha aşağıda kalmış olacaktır.

[SVT5]

Orjinal Mesaj Sahibi DEVILS

valla düz yolda megane dci ile fsi ayni gidiyo cok denk geldik.

hay allah şansa bak, ben de geçen gün bir Carrera 2 ile denk gelip aynı gittim.

denk gelmek, adı üstünde denk gelmektir.

eşit pilotlarla bilinçli şekilde deneme yapmak ise farklı birşeydir.