"Caddelerden Pistlere" | |
| Kayıt Ol | Yardım | Üye Albümleri | Sosyal Gruplar | Etiketler | Arama | Bugünkü Mesajlar | Forumu Okunmuş Say | Arama |
| | #31 | |
| +200hp club Kayıt Tarihi: 10-07-2004 Şehir: balıkesir,izmir Yaş: 24 Otomobil: n/a vectra v6, bmw e90
Mesaj: 4,849
| Alıntı:
ama bızım ztn tartıstığımız. 225hplık headrs egsoz caılı typerı 180 200e kadar gecebıleceği;
__________________ | |
| | |
| | #32 |
| Psikopat Rs |
ztn karşılaştırmalar bölümündeki konuda benim aracın headerslı typerı geçip geçemiceği konusuydu |
| | |
| | #33 |
| naturally aspirated only |
106 iyiymiş harbiden darısı bana |
| | |
| | #34 |
| Karşıyaka Republic Kayıt Tarihi: 15-02-2007 Yaş: 31
Mesaj: 2,024
| Bu arada rıfatın araba 190 da bitiyor,191 i yok arabanın...O derece kısayla tayyarın önünde kalması mantıklı,fakat yine o derece kısaltılmış bir 106 1de,2de,3de sarmadan yol alması ve hala önde olması inan çok zor..Ha çimento torbasıyla biraz engellenebilir ama oda handikap yaratıyor ivmelenmede...
__________________ Kingdom of drift |
| | |
| | #35 |
| pro skater Kayıt Tarihi: 07-09-2004 Şehir: Bolu Yaş: 24 Otomobil: mondeo
Mesaj: 4,218
|
araba 12 yaşına girdi hala çekemeyenler var hala b.k atanlar var yahu 2.0 200hp 2000+ model bir typer nerdee ortalama 98 model 1.6 120 hp bir 106 gti nerde. bakıldığı zaman alakasız ayrı dünyaların apayrı kategorilerin arabaları gibiler. bu sonuçlara göre; 106 yüklü, typer stok da olsa 106 nın typer ı geçmesini bırakın, geçerdi geçemezdi lafının edilmesi bile baya bi olaydır yani. büyük ötesi bir başarıdır 106 adına. bunu kabul edin artık ![]() düşünsenize günümüzde 35-40 bin lira verip bir typer alıyosunuz, ama artık kaskocuların bile kaskolamadığı eskimiş yaşlanmış, typer a göre çok eski bir makine olan 106 aynanızda belirince "ACABA" diyosunuz daha ne yapsın bu 106 anlamadım ki.
|
| | |
| | #36 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 17-03-2008
Mesaj: 206
|
O 106'da kim bilir kaç YTL'lik + modefiye var bir tane 106 parası çıkar mı ? |
| | |
| | #37 |
| Psikopat Rs |
106 Gti : dblilias dynamic : dereceli eksantirik , piper cams:çift yay , piper cams:şapka ,dbilias:titanyum sibob ,hidrolik lifterler ,m52 piston ,peogeut sport beyin(noredline) ,simota air intake kit ,13-61 ayna mahruti kısa şanzıman, 61 lik duz boru ,otto son susturucu ,hafif volant ,brons baskı..........vsvs valla listeye bakınca yaklaşık işçiliklerinide katarsak parçalara 9 milyara yakın bi maliyeti var gibi gözüküyor oda neredeyse dediğin gibi bi 106 gti parası |
| | |
| | #38 |
| BNG & VTEC |
sahıbı arabasını sevıorkı 9 cıvarı harcamıs helal olsun ![]() ama dusunuorumda vtı a 9 harcasakkk??? ![]()
__________________ |
| | |
| | #39 |
| Forever MB Kayıt Tarihi: 04-02-2008 Şehir: slovakia-banska Otomobil: 20O6 hdi
Mesaj: 1,053
|
gerçekten keyifli olmuş .. 106 iyi gidiyo harbiden.. |
| | |
| | #40 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 26-04-2004 Yaş: 31
Mesaj: 1,905
|
Barış kardeşimle mutabıkım..Bu denemelerde bana göre öne çıkan 106 GTİ'dir.. Clio'un o iyi torku ve gücü ile kendini göstermesi lazımdı...Keza standart motorda değil.... Dbilas egzantrik var demişsin..Araç sahibi arkadaşla muhabbetiniz oldu mu? Derecesi kaçmış? 268/260 272/272 276/276 278/278 292/292 bunlardan birisi olması lazım... |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| Etiketler |
| clio, mod |
| Konu Seçenekleri | |
|
|