29 haziran ankara mrt vs Msupra

[gabxer]

Msupra(msupra yı kötülemek anlamında demiyorum) mrt justy nin yanına bile yanaşamaz.Justy i şaşmazda Ömer usta(arıcan subaru servisi) özel olarak yaptı justy nin sadece dış kısmı kullanıldı motorda dahil diğer herşey değişti ayrıca su soğutmalı intercooler+nos 2.5continuous turbo basıncı falan anlayacağınız çok ciddi yüklü hafifletilmiş(1000kg civarı) ve awd.Türkiye drag şampiyonu ve şu anda türkiyede benim bildiğim bunu geçebilecek bir araç yok .
Benim bildiğim kadarıyla verileri:
750hp+nos (ömer ustanın kendisi diyor)
0-100km yaklaşık 2.5sn
400m-7-7.5sn civarı
ayrıca msupra nın zaten o güçte arkadan itiş olması kaybettiriyor yani anlayacağınız isterse 100 sefer kalksınlar hepsinide justy(tabii justy demeye bin şahit ister) alır
Ankara da olan bir gidip baksın yarışmadığı zamanlar arıcanda duruyor.

[MARLON1]

400 metre 7 sn civarı? Buna gülerim işte

[206_GTI_28]

ama drag yarışlarında böyle oluyor...
araç arkadan itiş ve sardırıyor 3 tede sardırıyor sağ sol arka oynuyır kendini toplayana kadar mrt finişe geldi zaten
uzun bir yol lazım hatta uzun bir düzlük hatta uzun bir otoban o zaman nolur gerçekten merak konusu.

[gabxer]

MARLON1 kardeş inanmıyorsan git konuş arıcanla ayrıca biraz düşün
1-awd(4 tekerden çekiş)
2-nos la beraber yaklaşık 1000hp
3-1 ton civarında ağırlık ve en önemlisi
4-Çakma vites kalkış dışında debriyaj kullanmıyorsun onun için çakma vites diyorlar
Bunun haricinde msupra yolda da gidebilecek şekilde yapılmış ama bu justy tamamen drag a yönelik hazırlanmış normal yolda gitme kapasitesi yok bu kadar şeyi nereden biliyorsun diyeceksin çünkü bende impreza 2.0gt kullanıyorum ve aracımı sürekli oraya götürüyorum.saygılar

[godfather]

İkisi çok farklı araçlar justy daha profosyonel modifiye edilmiş bir araç bence ve 4 çeker olmanın yanı sıra kısa şasi olmanında avantajlarınıda kullanıyor ayrıca msuprdan daha hafif
msupra ise arkadan itişli ama aktarma şanzıman vs. BMW motor Toyota Supra motoru o nedenle aktarma esnasında çok kayıp yaşandığı söyleniyor.
Ayrıca sırf motor güçlerine bakarsak justy Msupradan daha güçlü bi araç aradaki farkı bilmem mümkün değil ama görünen bu

Orjinal Mesaj Sahibi 206_GTI_28

ama drag yarışlarında böyle oluyor...
araç arkadan itiş ve sardırıyor 3 tede sardırıyor sağ sol arka oynuyır kendini toplayana kadar mrt finişe geldi zaten
uzun bir yol lazım hatta uzun bir düzlük hatta uzun bir otoban o zaman nolur gerçekten merak konusu.

Profosyonel drag yarışlarında arkadan itişliler kullanılıyor msupranın yola tutunamasının sebebi sürücüsünün geçileceğini anlayınca araca yüklenmesinden kaynaklandı allah ne verdiyse hesabı yaptı ama olmadı olamazdı
4 çeker ile arkadan itiş yarışmamalıydı bence ama neden bilmem böyle bi sınıflandırma yapmışlar

[Maxiboost]

Orjinal Mesaj Sahibi gabxer

MARLON1 kardeş inanmıyorsan git konuş arıcanla ayrıca biraz düşün
1-awd(4 tekerden çekiş)
2-nos la beraber yaklaşık 1000hp
3-1 ton civarında ağırlık ve en önemlisi
4-Çakma vites kalkış dışında debriyaj kullanmıyorsun onun için çakma vites diyorlar
Bunun haricinde msupra yolda da gidebilecek şekilde yapılmış ama bu justy tamamen drag a yönelik hazırlanmış normal yolda gitme kapasitesi yok bu kadar şeyi nereden biliyorsun diyeceksin çünkü bende impreza 2.0gt kullanıyorum ve aracımı sürekli oraya götürüyorum.saygılar

1 çakma vites denmez dogbox şanzımandır

2 bizim ülkenin asfaltında 7 saniyeler çok çok zor ki ztn son dragda çıkanlar 10 civarları falan yanlış hatırlamıyorsam o yüzden 7 leri fln unutun

bu arada kayıp olayınıda anlayamadım aktarma alman motor japon olunca anlaşamıolar mı

[khan06]

justy nin 400 metre derecesi 7 saniye falan degil yanıltıcı bilgiler vermeyelim tr de degil 7, 8 saniye bile gidecek araba yok araba olsada pist yok. su ana kadar ki en iyi derecesi 11.126 ama o tozlu ve bozuk pistte 11 giden araba iyi bir pistte dusuk 10 snleri zorlar.

cakma vites diye birsey yok PPG dogbox kullanıyor ama belirttiginiz gibi 1 haric debriyajsız kullanılabiliyor.

Msupra cok cok iyi bir araba ama belirttiginiz gibi tr deki pistlerin hakkaten cok kotu durumda olmasından dolayı aktarma problemi yasıyor.

[MARLON1]

Maxiboost a ek olarak 400 ü 7 sn de geçen "çakma vitesli" araçlar şöyle oluyor. Video 200 metre kalkışı.

Worlds fastest Strret legal D.O.T. with a small bl - Video

[ersinanka]

bulduğum bilgi yanlış değilse şu an 0-400 Türkiye rekoru 11,30 saniye olarak görünüyor.

[REMUS_Racing]

Orjinal Mesaj Sahibi gabxer

MARLON1 kardeş inanmıyorsan git konuş arıcanla ayrıca biraz düşün
1-awd(4 tekerden çekiş)
2-nos la beraber yaklaşık 1000hp
3-1 ton civarında ağırlık ve en önemlisi
4-Çakma vites kalkış dışında debriyaj kullanmıyorsun onun için çakma vites diyorlar
Bunun haricinde msupra yolda da gidebilecek şekilde yapılmış ama bu justy tamamen drag a yönelik hazırlanmış normal yolda gitme kapasitesi yok bu kadar şeyi nereden biliyorsun diyeceksin çünkü bende impreza 2.0gt kullanıyorum ve aracımı sürekli oraya götürüyorum.saygılar

çakma vites ne ya :S