nissan primera gt?

[dragsteer1982]

Orjinal Mesaj Sahibi bberksan

Modifiyeye pek uygun degil. Ama fiyatina gore cok guzel bi araba 150 bg'lik motoru ile 0-100'u 8.5 sn bu zaman icin bile fena sayilmaz.

Orjinal Mesaj Sahibi initial-d

motor kesinlşkle fabrika çıkışı turbo değil

gt=grand tourismo demek.body kiti,süspansiyon sistemi ve motoru diğer primeralardan farklıdır

ayrıca modifiyeye kapalı falan değil.silviadaki sr20det'in turbosuz versiyonu olan sr20DE serisi bir motor.turbo uygulaması için gerekli altyapıya sahip dayanıklı ve modifiyeye açık bir motor

tam ben yazıcaktım sen yazmışşın

[vuslat]

arkadaşlar hepinize çok teşk verdiğiniz bilgiler için yani ben en iyisi baya para biriktirip ona bi ///M v10 takıyım yani kaçarı yok sadece turbo gücegüç katar diosunuz öle mi? başka ne yapılabilir?

[vuslat]

Motor patlayabilir
Süperşarjda olduğu gibi, turboda da motor kompresyon oranı atmosferik motorlara göre daha düşük tutulmalıdır. Aksi takdirde yüksek basınçtan dolayı motor çabuk yıpranacak ve hatta çok zorlandığı durumlarda motorun patlama riski ortaya çıkacaktır. Turbo uygulaması, motorun pistonları ve gerekiyorsa diğer aksamının da uygun şekilde değiştirilmesi suretiyle yapılmalıdır. Gücün yüzde 50'lere varan artışına dayanma ihtimali zayıf olan şanzıman ve aktarma sisteminin de değiştirilmesi gerekebilir.

Kullanımdan sonra soğutulması şart
Turbo motorlar kullanılırken dikkat edilmesi gereken bir başka husus ise otomobili yüksek devirlerde kullandıktan sonra motor stop edilmeden önce kısa bir müddet de olsa rölantide çalıştırılarak, türbünün boşalması ve soğumasına izin verilmesidir. Aksi takdirde gazın sirkülasyonu esnasında türbün boşalmadan bir miktar gaz içerde hapsolacak ve zaman içinde turboyu ciddi şekilde yıpratacaktır. Turbo uygulamasının motorda çok daha fazla yük ve yüksek ısılara yol açacağı ve bunun için intercooler uygulamaları veya diğer soğutma yöntemleri gerektiği unutulmamalıdır.

madem bnm araba atmosferik ben turboyu nasıl uygulayım ekstra soğutmak için int.cooler fln nası yani çok karıştı???

[initial-d]

pistonların değişecek intercooler takıcaksın...vs vs..

5-6 bini bulucak masrafın ve bayaa bi zaman harcayacaksın sanayide.usta ellerde yapılmadığı taktirde motoru eline alıcan falan.debriyajın veya aktarma organların problem yaratabilir+200 hp ye çıkınca

atmosferik yükleyeyim dersen yine bukadar belkide daha fazla para harcayıp turbonun yarısı kadar bile güç alamıycaksın.seçim senin

m v10 sığmaz ona

[M3CSL]

atmosferık yukluceksen vectra b gt al 180hplerı gormek kolay..

turbo dusunuosan kolay ıs deıl bence hıc yanasma..

[vuslat]

şimdi bu motor atmosferik tamam ama şöyle söyleyim bu arabanın gücünü en azından kaç beygire nekadar para ile çıkartabilirim? yani 156 bg üstüne ne kadar katsam kar tabiii neler yapılabilir? tek turboda younlaşmayalım neler yapılabilkir bi turbo mu kaldı yaaaf! lütfen yardım

[agressi]

valla bi üste m3csl nicli arakadaşımız gibi cdx alabilirsin. modifiyeye girmeden tatmin edecktir seni ha olmadı onun uyguladıklarını uygularsın primeredan çok daha iyi sonuçlar alacaksındır.

[traxxas]

esasen 200sx ın uzerındekı motorun aynısının turbosuz olanı
ufak bır kac ıslem ve turbo ıle 240 pslerı gormen mumkun buda sana yaklasık 5-6 bınlıraya patlar