Yeni Peugeot 307CC

[Naman]

Malumunuz 307 bir süre evvel revizyondan geçirilmişti. Revize edilmiş 307CC modeli de Auto Show 2006 fuarında sergilenmişti.

Donanım paketleri(ekteki ZIP dosyası içindeki EXCEL dosyasında) ve fiyatları(bknz. bir sonraki mesaj) belli oldu. Aşağıdaki metin resmi tanıtım metnini içeren pdf'ten alıntıdır.. Websitemin şifresini unuttuğum için şimdilik pdf'i yayınlayamıyorum:

- Üst seviyede kullanım zevki sunan, güçlü estetik kişilikli, olağandışı, modern tasarıma sahip bir otomobil.
-İki ayrı gövde tipinin yani coupé ve cabriolet’ nin bir araçta birleşmesi. Bütünüyle otomatik sistemle çalışan, açılabilir pratik bir tavan tasarımı.
-Kullanıcılara sunulan özgürlük hissi ve esneklik.
-Dinamizm
-Bütün yolcular için en yüksek düzeyde koruma; devrilme durumundaki koruma dahil olmak üzere gelişmiş dayanıklı sağlam yapı ve üstün güvenlik ekipmanları.
-Konfor, cömertlik. Lüks araçlara özgü özel ileri teknoloji.


TASARIM VE ESTETİK

Yeni 307 CC modern tasarımı ve üst seviyede sunduğu kullanım zevki ile güçlü estetik kişiliğini, olağandışılığıyla sunan bir otomobildir.
Coupé ve cabriolet gibi iki ayrı gövde tipini aynı otomobilde birleştiren Yeni 307 CC bütünüyle otomatik sistemle çalışan, açılabilir pratik bir tavan tasarımına sahiptir.
Yeni 307 CC kullanıcılarına özgürlük hissi ve esneklik sunan olağanüstü bir otomobil.

Katlanır metal tavan
Yeni 307 CC tamamen otomatik katlanır metal bir tavana sahiptir.
Yeni 307 CC’nin açılabilir tavanının tasarımı, tüketicilerin aklındaki tüm beklentilere cevap veriyor: maksimum kullanım kolaylığı sunması, hem coupé hem de cabriolet tasarımların prestijli görünümlerine katkıda bulunması ve otomobil cabriolet durumdayken, metal tavan bagaja yerleştirildiği zaman mümkün olduğu kadar küçük hale gelip bagajda yer bırakması.
Bu beklentileri karşılamak için katlanan tavan panelinin yüzey alanı minimuma indirildi. Geniş, hafif renklendirilmiş ısı önleyici arka cam, arka çamurluk panel sütunlarından ayrılacak ve bagaj içine yerleştirilmiş iki yanal taşıyıcı üzerinde sütunlardan daha yüksek bir konumda saklanmak üzere katlanacak şekilde tasarlandı. Bu fonksiyonel ve zeki tasarım bagajda daha fazla yer kalmasını sağlıyor ve bagaja erişimi kolaylaştırıyor.

Coupé’den cabriolet’ye ya da cabriolet’den coupé’ye dönüştürme hem basit hem de çok eğlenceli. Tavan kilitleme/kilit açma dilleri tamamen otomatik olduğundan ve manuel bir işlem gerektirmediğinden bu işlem (isteğe bağlı olarak pencerelerin kapanması da dahil) 25 saniyeden kısa sürüyor. Dönüştürme işlemi, 10 km/s’ye kadar bir hızda arabayı kullanırken de gerçekleştirilebilir.

GÜÇLÜ ESTETİK KİŞİLİK, MODERN TASARIM

Yeni 307 CC’nin kendine has bir kişiliği var ve bu da sadece iç ortamında ve kalitesinde değil aynı zamanda kullanılan teknolojide ve kullanıcılara sunduklarıyla da kendini gösteriyor.
Spor otomobil havası, alçak sürüş konumu, krom görünümlü bölümlere sahip özel direksiyon simidi, beyaz zemine ve 4 krom çerçeveye sahip göstergeler, alüminyum pedallar ve vites kolu topuzuyla yaratılıyor ve hepsi de Yeni 307 CC'ye özel bir kişilik kazandıran ayırt edici özellikler sağlıyor.

Arka stop lambaları

Arkada yer alan stop lambaları her şeyden önce en iyi görüş alanını sağlamaktadır. Her biri 20 diyotlu köşegen 4 banttan oluşur ve aynı zamanda bagaj kapağı üzerinde yer alan 32 diyotlu bir 3. stop lambası mevcuttur.

Hatlar

Gerçek bir mimari ve estetik bir dizayn; Yeni 307 CC daha önce görülmemiş bir şekil ve çizgi sunuyor. Güçlü kişilikli belirgin bir görünüm, bagajın çizgisini gösteren diyot lambalarla orijinal bir arka kasa.


GÜVENLİK, DAYANIKLILIK
AKTİF GÜVENLİK
ESP (Elektronik Denge Programı) tüm Yeni 307 CC’lerde standart olarak bulunur.
Elektronik Denge Programı (ESP) işlevi; sürücü tarafından verilen yönlendirme talimatının veri girişlerini (direksiyon kırım açısı ve tekerlek devri) ve aracın savurması yada yoldan kopması durumundaki çeşitli değerleri (her bir tekerleğin devri, yana savrulma değeri, dikey eksen çevresindeki dönüş hızı) inceleyerek; aracın sürücü tarafından en başta belirlenen yol çizgisinde kalmasını sağlar.

ESP sistemi 4 fonksiyon içermektedir:

• Tekerleklerin kilitlenmesiyle oluşabilecek her türlü tehlikeyi önleyen ABS sistemi,
• Tekerleklerin, zemine tutunamaması durumunda boşta dönmesini önleyen ASR sistemi,
• Aracın zemine tutunma ve yüküne göre dört tekerleğe fren basıncını dağıtarak aracın durma mesafesini kısaltan Elektronik Frenleme Dağıtıcısı (REF),
• Sürücü tarafından uygulanan basıncı, mekanik sistemle yükselterek fren basıncını (kapasitesini) arttıran Acil Fren Yardım Sistemi (AFU).
Frenleme sistemine basıldığı zaman, dörtlü flaşör otomatik olarak yanar ve sürücü yeniden hızlandığı ana kadar yanmaya devam eder.

PASİF GÜVENLİK

HAVA YASTIKLARI

Yeni 307 CC pasif güvenlik açısından araçlarda önemli bir yeri olan SMART ön hava yastıkları ve kafa/göğüs için yan hava yastıkları, ile donatılmıştır :

EMNIYET KEMERLERI

Yeni 307 CC de ön gergili ve güç sınırlayıcılı emniyet kemerleri bulunmaktadır. Arka tarafta ise, her iki koltukta 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri mevcuttur.

ARKA TAKLA BARLARI
Arka yolcuların güvenliği açısından, aracın devrilmesi veya denge limitlerini aşması durumunda arka takla barlarının devreye girmesi otomatik olarak gerçekleştirir.

OTOMATİK FLAŞÖRLER

Yeni 307 CC’ deki bir başka güvenlik özelliği ise, ani fren yapıldığında otomatik olarak devreye giren flaşörlerdir.


SPINAL CARE SYSTEM (Sabit başlıklı aktif koltuk sırtlığı sistemi): Koltuğun darbeyi algılayarak, başlıkları kafanın hareketine paralel olarak hareket ettirmesidir.

AKTİF AYAK KORUMA SİSTEMİ
Ön darbelere karşı sol ayağı korumaya yönelik sistemdir.
Yeni 307 CC için olası bir ön şok halinde, yeni bir tasarım sayesinde ayak bileğine gelebilecek hasarları önlemek üzere bir ayak destek birimi ilave edilmiştir. Bu birim ilk şok esnasında ayağın bacağa nazaran fazlaca hareket etmesini önlemek üzere tasarlanmıştır. Çelik bir malzemeden yapılmış olan bu ayak dinlendirme birimi iç kısmında döşeme altına monte edilmiştir. Bir şok halinde bu birim ilk darbeyi hafifletir ve ayak dinlendirme birimine gelen darbeyi yatay bir şekilde dağıtır. Yüzeyde bu birim bir zarf sayesinde daha rahat ve daha güzel bir görünüm kazanmıştır.


DAYANIKLILIK
Yeni 307 CC, süspansiyonun görevini en iyi şekilde yapmasını sağlayan sert bir yapıya sahiptir. Bu aynı zamanda yolculara da en iyi korumayı sağlar ve EuroNcap testlerinde aldığı dört yıldız da bunu kanıtlamaktadır.
Buna ek olarak, genellikle cabriolet müşterilerini endişelendiren olası devrilme durumlarına karşı da önlemler alınmıştır. Bu önlemler bir darbe durumunda gövdenin çarpışma güçlerine karşı koruma sağlaması ve darbeyi emmesi için güçlendirilmesinden oluşur. Güçlendirilmiş bir arka kabin/bagaj ayırma panelinin eklenmesi yapının mümkün olduğunca sert olmasını sağlar. Aracın devrilmesi durumunda, arka ayırma panelindeki teleskopik takla barları elektronik algılama yoluyla devreye girer ve ön cam çerçevelerine "gömülü" güçlendirici çubuklarla birlikte bütün yolcular için en iyi korumayı sağlar.

KONFOR

İKİ BÖLGELİ OTOMATİK KLİMA

İç mekanın ısısı, yapılan ısı seçimine göre sürücü ve yolcu için ayrı olarak otomatik bir şekilde ayarlanır. Yeni 307 CC’de ayrıca soğutmalı torpido gözü mevcuttur. Otomatik klima tüm Yeni 307 CC versiyonları için standarttır.

OTOMATİK YANAN FARLAR
Işık azaldığında (Tünel girişinde, hava karardığında vs.) otomatik olarak devreye girerek aydınlatma sağlar. Aydınlık belirli bir seviyeye geldiğinde farlar otomatik olarak tekrar söner. Bu sistem hem araçtakilerin hem de trafikteki diğer sürücülerinin güvenliğini arttırır.

FAR YIKAMA
Xenon farlar ile birlikte sunulan far yıkama sistemi güvenlik açısından önemli bir unsurdur. (Tüm versiyonlarda Xenon farlarla birlikte opsiyon)

HIZ SABİTLEME SİSTEMİ

Yeni 307 CC aracın hızını sabit bir seviyede tutmayı sağlayan hız ayarlayıcısına sahiptir (versiyona göre standart veya opsiyonel). Sürücü, hız veya fren kumandasına hafif bir dokunuşla her an hıza müdahale edebilir.

HIZA DUYARLI HİDROLİK DİREKSİYON

Şehir içindeki manevralarda yumuşak, uzun yolda sert, takviyeli direksiyon, aracın hızına ve direksiyon simidine uygulanan güce göre değişir. Çevik, hassas, ekonomik, inkar edilemez bir sürüş zevki.

FOLLOW-ME HOME

Daha fazla rahatlık ve güvenlik için, Follow-me home sistemi farların, kontak kesildikten sonra, 45 saniye kadar yanmasını sağlayarak araçtan inişte dış aydınlanma sunar. Sisteme bağlı olarak sunulan dış aydınlatma örneğin garaj kapısını açarken ya da karanlık bir park yerinde büyük bir kolaylık sağlar.

OTOMATİK ÖN SİLECEKLER

Yeni 307 CC’nin ön cam sileceklerinde “düz silecek bıçağı” teknolojisi kullanılmıştır. Kalın lastik bir şerit içine geçirilmiş tek bir metal bıçaktan meydana geldikleri için daha hafif ve bu nedenle daha hızlı olup tüm yüzeye eşit dağılan bir kuvvet uygulayarak silme görevini ideal biçimde yerine getirir.


Küçük boyutlara sahip ve akıllıca tasarlanmış bu silecekler teknoloji ve estetiği bir arada sunmaktadır.
Tüm versiyonlarda ön cam sileceklerini otomatik olarak çalıştıran ve yağmurun şiddetine göre hızlarını ayarlayan bir yağmur algılayıcısı (yağmur sensörü) bulunur.

ELEKTROKROM İÇ AYNA

Elektrokrom teknolojisi ile üretilmiş göz almayan iç ayna tüm Yeni 307 CC’lerde standarttır. İki algılayıcı, aracın önündeki ve arkasındaki ışık yoğunluğunu karşılaştırır ve eğer gerekliyse aynayı koyulaştırma talimatı verir. Ayna iki bölümden oluşmaktadır ve bunların arasında aynayı otomatik olarak koyulaştıran ve yansımayı azaltan, elektroliz yoluyla oluşturulan bir jel bulunur.

ELEKTRİKLİ ISITMALI, KATLANABİLİR YAN AYNALAR

Yeni 307 CC de elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar standart olarak mevcuttur. Elektrikli katlanabilir yan aynalar ise tüm versiyonlarda opsiyonel donanım olarak sunulur.

PARK SENSÖRÜ

Park sensörü, arka tamponlarda yer alan ve yaydıkları ultrasonik dalgalarla muhtemel engelleri (set, kaldırım bordürü, aracın içinden görünmeyen cisimler) belirleyen sensörlerden oluşur. Yüksek teknoloji sayesinde konfor ve güvenlik sağlayan, park manevralarını kolaylaştıran bu yenilikçi elektronik ekipman Yeni 307 CC’de opsiyon olarak sunulmaktadır.


BAGAJ
Yeni 307 CC, Coupé durumundayken 350 litre ve cabriolet durumundayken 204 litrelik bir bagaj alanına sahiptir. Bagajda aynı zamanda Yeni 307 HB de olduğu gibi tabanın altında standart donanımdakiyle aynı bir stepne bulunur. Cabriolet durumundayken, bir perde, bagajlar için ayrılan alanı katlanan tavan için ayrılan bölmeden ayırır.

YERLEŞİM BİRİMLERİ

Yeni 307 CC de yolcuların her türlü ihtiyacı için düşünülmüş bir çok yerleşim birimi vardır.

MP3 UYUMLU CD ÇALAR
Yeni 307 CC nin tüm versiyonlarında MP3 formatlı müzik dosyalarını da okuyabilen tekli CD çalar standart donanım olarak bulunmaktadır. Ayrıca bu sisteme ek olarak 5’li CD çalar da seçilebilir. (Tüm versiyonlarda opsiyonel donanımdır)

DİNAMİZM VE YENI 307 CC KULLANMANIN ZEVKİ
Yeni 307 CC’de sürüş ve donanım bakımından iki farklı modeli temsil eden iki farklı benzinli motor seçeneği sunuluyor.
110 hp 1.6 lt ve 140 hp 2.0 lt.
Birinci motor seçeneği, 147 Nm’lik torku 4000 devir/dakikada, 110 hp maksimum gücü ise 5800 devir/dakika’da üretir. Bu motor 5 ileri manuel vites kutusu ile birlikte sunulur.

İkinci motor seçeneği ise 200 Nm’lik torku 4000 devir/dakikada, 140 hp maksimum gücü ise 6000 devir/dakika’da üretiyor ve 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzımanla (Tiptronic Porsche Sistem’li, manuel kullanım seçenekli) sunuluyor.

1.6lt. 110hp 2.0lt. 140hp
Silindir hacmi 1597 1997
Mak. Güç-DIN (hp/dd) 110 / 5800 140 / 6000
Mak. Tork (nm/dd) 147 / 4000 200 / 4000
Maksimum hız (km/s) 191 207
0-100 km/h 12.7 10.1
Karma yakıt tüketimi 7.6 8.1

YOL TUTUŞ

Pseudo Mac Pherson ön takımı

Aracın dinamiğini tam güvenlik içinde sağlayan, ön takım sürüş zevkinin güvencesidir: dövme çelikten salıncaklar, viraj demirleri ve basınç ayar klapeli amortisörler.

Değişken traversli arka takım
Aracın seyir halindeki örnek tutumu, değişken traversli arka takım sürüş zevkini arttırır.

ALUMİNYUM JANTLAR
Tüm Yeni 307 CC versiyonları, 205/55 R16V ölçülü lastikler ve standart olarak sunulan 16 inç Equinoxe aluminyum alaşımlı jantlar ile donatılmıştır.

DÖŞEMELER
Tüm Yeni 307 CC versiyonlarında standart olarak Andorre Gloss kumaş döşeme kullanılmıştır.

DERİ DÖŞEME SEÇENEKLERİ
“Deri” seçeneği ile birlikte sadece koltuklar deri olarak sunulur.
Renk seçeneklerine bağlı olarak üç çeşit deri döşeme opsiyonel olarak mevcuttur. (Ön koltuk ısıtmaları ile birlikte)
Siyah Kırmızı/Siyah Açık Gri

[PROMINENT]

resimde koyaydın yaw

[Naman]

Fiyatlar YTL cinsinden Anahtar Teslim Tavsiye Edilen Fiyatlardır.

1.6 DYNAMIC : 53900
2.0 DYNAMIC : 65500
2.0 DYN OTM : 68500

Opsiyonlar:

Bluetooth Tel kit: 800 (1.6 Dynamic için..)
Alarm: 730/853 (1.6 Dyn/2.0 Dyn)
Hız Sabitleme: 600/701 (1.6Dyn /2.0 Dyn Manuel)
Ön konsolda 5'li CD: 700/818 (1.6 Dyn/2.0 Dyn)
Elek. Katlanır Yan ayna: 250/292 (1.6/2.0)
Xenon: 1200/1402 (1.6/2.0)
Deri Döşeme: 3000/3504 (1.6/2.0)
Park Sensörü: 400/467 (1.6/2.0)
Met. Boya: 750/875 (1.6/2.0)
17" Jant: 750 (Sadece 2.0)

[Naman]

Bendeki pdftekiler kötü
bulayım bir yerlerden bi sn.

[VeNoM_35]

Donanımı çok iyi bir de resim görseydik çok hoş olurdu

[Naman]

[tmb]http://www.reportmotori.it/Peugeot%20New%20307%20CC-%20Laterale800.jpg[/tmb]
[tmb]http://dicaevent.chosun.com/bbs/data2/photo_kisa/2.JPG[/tmb]
[tmb]http://www.katomotors.com/new307cc.jpg[/tmb]

[Naman]

İç mekan olan foto 180bg lik otomobile ait.. Ve de ekran ve radyo itibariyle bizdeki böyle olmayacak. Bunda GPS+GSM var.

Ekteki dosyada Türkiye'deki muhtemel pazar rakipleri ile karşılaştırması var. Bir de metinsel rakiplerin eksiklerini belirten subjektif olanı var onu paylaşmıyorum.

[VeNoM_35]

TMB kodunu kullanabilirsin

[Naman]

Kullandım, saol

7. mesaja bir dosya daha ekledim.

[VeNoM_35]

Ona baktım da, hangisi 307, hangisi rakipleri, rakiplerinden b-c-d kimonu anlamadım