"Caddelerden Pistlere" | |
| |||||||
![]() |
| | Konu Seçenekleri |
| | #1 |
| Junior Member Kayıt Tarihi: 03-04-2008
Mesaj: 10
| Anadol A8 Giresunun Gülü
Anadol;un üretmis olduğu A8 modelidir ![]() İçerisinden Bir Görünüm ![]() Arkadan Bir Görünüm ![]() Anadol Modelerinde olan Armaların Bazıları Aracın ön panjur;da olan armalardır ![]() Sağdan Bir Görünüm ![]() Soldan Bir Görünüm |
| | |
| | #2 |
| wild wide bang :) |
maşallah kazasız belasız olsun 3d stoplara bak vay be taaa o zamanlar varmış ![]() ilk defa gördüm anadolun bu modelini birde bunun stationu var sanırım |
| | |
| | #3 |
| Pişman Değilim |
maşallah, kazasız belasız, kaç model?
__________________ |
| | |
| | #4 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 17-04-2005 Şehir: Bursa Yaş: 25 Otomobil: Corolla HB D-4D
Mesaj: 14,814
|
a8 gorunce facelift aklıma geldi |
| | |
| | #5 |
| www.otvyehayir.com Kayıt Tarihi: 24-05-2006 Şehir: İstanbul Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 39,915
|
Bu arabanın orjinal tasarımı çağdaş adı altında güzel sanatlar akademisinde (şimdiki mimar sinan) yapıldı. ilk çıktığı sene ön farlar, yatay bir camın içerisindeydi, eldeki eski kalıplara uyarlama işi olmasaydo orjinal tasarımın oranları çok daha güzeldi seri üretimde bu hali aldı.
|
| | |
| Reklam |
| | #6 |
| www.otvyehayir.com Kayıt Tarihi: 24-05-2006 Şehir: İstanbul Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 39,915
| ![]() farlar buradaki gibiydi |
| | |
| | #7 |
| www.otvyehayir.com Kayıt Tarihi: 24-05-2006 Şehir: İstanbul Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 39,915
| ![]() ilk prototipler bu arada konuyu hiç etmiş olmayayım ama türk otomotiv tarihi açısından önemli diye yazıyorum bunları ![]() Çağdaş 1970’lerin sonuna doğru, Jan Nahum yeni bir Anadol dizaynı için birçok prototip çalışması yaptı. Ancak ortaya çıkan bu prototiplerden büyük kısmı hiç bir zaman üretim aşamasına geçemedi. Otosan, bu dönemde, dünya otomobil endüstrisini yakından takip etmekte ve araç gövdesinde kullanılan fiber malzemeyi zamanla azaltacak modern bir model yaratma çabası içindeydi. Jan Nahum bu çabayı gerçeğe dönüştüren bir model geliştirdi. Bu modelde kaporta, çelik iskelet üzerine monte edilen fiber malzemeden yapılmış ve Claude Nahum tarafından geliştirilen 100 HP’lik Wankel motor yerleştirilmişti. Bu modele “ÇAĞDAŞ” ismi verildi. Çağdaş ve yaratıcısı Jan Nahum, Devlet Güzel Sanatlar Akademisi’nce verilen “Endüstriyel Tasarım” ödülüne layık görüldü . Medya uzun süre bu yeni modelle ilgili çok olumlu haberler yaptı ve Çağdaş’ın üretimine 1980 veya 1981’de başlanacağı söylendi. Ancak, 1980’lerdeki politik, sosyal ve ekonomik çalkantılar nedeniyle bu proje hiçbir zaman gerçekleşemedi. Çağdaş’ın üretilen tek prototipi bugün Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenmektedir. Mesajı son düzenleyen binRR : 12-05-2008 - 13:24 |
| | |
| | #8 |
| www.otvyehayir.com Kayıt Tarihi: 24-05-2006 Şehir: İstanbul Otomobil: CBR1000RR Vectra Elegance
Mesaj: 39,915
| ![]() orjinali de böyle bir şeydi, daha iyi bir resmini bulamadım |
| | |
| | #9 |
| Junior Member Kayıt Tarihi: 03-04-2008
Mesaj: 10
| |
| | |
| | #10 |
| Junior Member Kayıt Tarihi: 03-04-2008
Mesaj: 10
| Evet o zamanlarda 3D stoplar vardı dediğiniz model anadol;un 1600 SV modelidir bu A8 modeli
|
| | |
| Reklam |
![]() |
| Bookmarks |
| Etiketler |
| anadol, giresunun, gulu |
| Konu Seçenekleri | |
| |