sanırım böle bir konu açılması iiyi oldu herkesin paylaşmak istedikleri varmış kesiciye girmeden vites değiştirilmesi gerektiğini anladım ama asıl sorun eğer ayak gazdan çekilmeden her nekadar hızlıda vites değiştirsem (drag için) araç ister istemez kesiciye uzanıyor bunun önüne nasıl geçilir ?merak ettiğim bu.yoksa gazdan çekilerek mi daha iyi hızlanılabilir ?
mesela dizel bir araçta(devir göstergesi yok)fazla yüksek devire geldiginde çok harika ses verir ancak performans düşer.benzinlilerde ise redline a gelmeden önce vitesi atmak gerekir.
cem abinin dedigi gibi birazda hislerine kalmış bişey ben küçüklükten beri hep redline gelmeden önce vites atarım.boşu boşuna redline görmek saçma bence..
Drag yaparken red line'a ne kadar yakın gezerseniz o kadar verim alırsınız,bu 2x2=4 kadar net...max tork,max devir çevresinde dolaşmak şehir içi performanslı kullanımda geçerlidir,drag ta bu şekilde sadece hava alınır....Kalkışta ise devir-kavrama olayı tamamen aracın modifikasyonuna,motor özelliklerine göre değişir,her aracı aynı şekilde kaldıramazsınız...(turbo,atmosferik,auto,4x4,4x2 vs..vs..)
Aktivasyon maili almadıysanız 
herkesin paylaşmak istedikleri varmış kesiciye girmeden vites değiştirilmesi gerektiğini anladım ama asıl sorun eğer ayak gazdan çekilmeden her nekadar hızlıda vites değiştirsem (drag için) araç ister istemez kesiciye uzanıyor bunun önüne nasıl geçilir ?merak ettiğim bu.yoksa gazdan çekilerek mi daha iyi hızlanılabilir ?
)fazla yüksek devire geldiginde çok harika ses verir ancak performans düşer.benzinlilerde ise redline a gelmeden önce vitesi atmak gerekir.
