Spoiler

[profescobar]

Arka Rüzgarlık Uygulaması
Arka rüzgarlık (kanat) dediğimiz şey, arabanın bagajının üstüne takılan biraz eğimli olan parçadır.




Genel Kural 1 Bir cismi yere ne kadar bastırırsanız o kadar zor kaydırırsınız.
İşte bu kuraldan yola çıkarak diyebiliriz ki bir arabanın arkası yere ne kadar çok basılırsa, o kadar zor kayar. Arka kanat takılması olayı, özellikle yüksek hızlarda yol tutuşunu arttırmak için yapılan bir uygulamadır. Arabanın yardığı hava, arkaya taktığınız, biraz öne doğru yatırılmış kanata çarparak bir kuvvet uygular ve arabanın arkası yere doğru bastırılır. Bu arka kanatların açısı çok önemlidir. Ne düz olmalıdır, ne de fazla eğik.

Piyasadaki arka kanatlardan Renault 21'lerde görebileceğiniz çite gibi dümdüz olanları görüntüden başka bir işe yaramazlar fazlasıyla. Ancak bir Subaru Impreza'ya baktığınızda, hem kanadın büyüklüğü hem de biraz öne doğru eğilmiş yapısı, arabanın arkası üzerinde büyük bir kuvvet uygular ve arka tekerleklerin tutuşunu büyük oranda arttırır. Bu da sizin kullanımınıza ister otobanda yüksek hızlarda olsun, ister virajlarda olsun, daha doğrusal, stabil bir sürüş sağlar.

Arka kanat uygulamasında dikkat edilmesi gereken noktalar:
Araca arka kanat takıldığı zaman yüksek hızlarda oluşacak baskıdan ve arabanın arkasının yere daha çok bastırılacağından dolayı, tekerlekler üzerine normalden daha fazla basınç gelecektir. Tekerleklerin bu basınca karşı koyabilmek için normal değerinden biraz daha fazla şişirilmesi gerekmektedir. Kesin bir şey söyleyememekle birlikte ben olsam, kanadın boyutuna ve etkisine göre arka tekerlekleri fabrika verilerinden 1 ya da 2 psi daha fazla şişirirdim.


Avantajı, dezavantajı
Avantajı az önce de bahsettiğimiz gibi yol tutuşunu iyileştirmesidir. Dezavantajı ise yakıt tüketimini bir miktar arttırmasıdır. Ama bu önemsenecek boyutlarda değildir.

Ön Tampon-Altı Rüzgarlık Uygulaması
Normalde bir araba giderken, önündeki havayı yararak ilerler. Yardığı havanın büyük bir bölümü arabanın üstünden diğer miktarı da arabanın altından ve yanlarından geçerler. Yarılan havanın, arabanın altından geçen kısmı, arabaya alttan bir miktar kuvvet uygulayarak aracı az da olsa yerden kaldırır. Bunun karşılığında da aracın üstünden geçen hava arabayı yere bastırır. Ama biz daha iyi bir yol tutuş istiyorsak, arabanın altından geçen hava miktarını azaltabiliriz. Bunun için ön tamponun altına yaklaşık 5cm yüksekliğinde ek bir parça takılabilir. Bu takılan parça arabanın yardığı havanın, aracın altına girmesine bir miktar engel olur, bu sayede de yol tutuş bir miktar iyileşir.
Özellikle yüksek hızlarda arabayı kontrol etmekte zorlanıyorsanız, arabayı düz bir çizgide tutamıyorsanız, araba sanki hafifmiş ve sağlam bir şekilde gitmiyormuş gibinize geliyorsa, ön kanat uygulaması sizin sorununuza çare olabilir.
Sonuç
Özellikle motor modifiyesi görmüş ve motor gücü arttırılmış araçlarda, ön ve arka rüzgarlık uygulamaları son derece gereklidir. Motor gücü artmasına rağmen, halen hafif olan araç, yüksek hızlarda dengesizlik, kontrol zorluğu çekebilir. Mesela 120bg. olan bir P106GTI'ısiz 150-160 bg yaptıysanız bu araba uçma eğilimi gösterebilir.bunun için ön ve arka kanatlar son derece faydalıdır.

Araçların Kanatları Spoilerlar
Spoiler denince bir çok kişinin aklına Ankara trafiğinde araçların yüzde 90'ında dekoratif amaçla bulunan sonradan monte edilen plastik parçaları gelir. Peki spoiler gerçekten dekor mu? Yoksa araba üzerinde bir işlevi var mı?

Araçların ağırlığı hızları yükselttikçe azalır. 30 km hızla giden araç ile 130 km hızla giden bir aracın ağırlıkları çok farklı olur. Araç hızlandıkça hafifler. Hafifledikçe de kontrolü zorlaşır. Bu noktada spoilerlar devreye girer.

Araçlarda ön ve arka olmak üzere iki tür spoiler bulunabilir. Araç, önünde bulunan havayı yararak ilerler. Eğer aracın arkasında doğru dizayn edilmiş bir spoiler varsa hava spoilera çarparak aracın arkasını yere bastırır.

Bu da aracın ağırlığını; dolaylı olarak da yüksek süratteki yol tutuş kabiliyetini arttırır. Eğer aracın arkasında bulunan spoiler iyi dizayn edilmemişse aracın yol tutuşunu son derece olumsuz etkiler. Aslında spoilerları uçakların kanatlarına benzetebiliriz. Kanatlar uçakları havaya kaldırır, spoiler ise aracın havalanmasını önler. Uçakların 200 km'den sonra havalandığını ve Porsche Turbo'nun 300 km son sürati olduğunu düşünürseniz bazı arabaların spoilera olan ihtiyacının ne kadar çok olduğunu daha kolay anlarsınız.

Eğer aracınızda fabrika çıkışı bir spoiler mevcutsa ekstra olarak bir şey yapmanıza gerek yok. Ama sonradan aracın arkasına spoiler taktırdıysanız arka lastiklerinizin havalarına dikkat etmeniz gerekir. Spoiler takıldıktan sonra yüksek hızlarda arabanın arkası yere basılacağından arka lastiklere normalden daha fazla baskı gelecektir. Arka lastikleri fabrika değerinden biraz daha fazla şişirerek bunun önüne geçebilirsiniz.

Araç havayı yarıp ilerlerken bir miktar hava da aracın altından geçer. Bu hava akımı aracı yukarı doğru kaldırır; yani hafifletir. Otomobil üreticileri bunu düşünerek ön spoilerları üretmiştir. Ön spoilerlar aracın altından geçen havayı büyük ölçüde keser ve aracın yol tutuşuna katkıda bulunurlar.

Spoilerlar doğru uygulandıkları taktirde araçların yol tutuşlarını güçlendirirler. Fakat yanlış uygulamalar aracın yol tutuşunun bozulmasına, daha fazla benzin tüketimine neden olabilir. Genellikle otomobillerini modifiye edip güçlerini yükselten kişiler yol tutuşlarını iyileştirmek için spoiler kullanırlar.

KAYNAK : KAYSERİ TUNİNG

[OmerRS]

sagol yazı için ama ben fazla begenmedim cok yuzeysel olmus forumda aratınca daha ayrıntılı seyler cıkacaktır

[DjHellfireS]

Emek verilmi$ olabilir ama pek guzel bir yazi degil. Sadece yuzeysel olmayip bazi yanli$ noktalarida var. ornegin"Piyasadaki arka kanatlardan Renault 21'lerde görebileceğiniz çite gibi dümdüz olanları görüntüden başka bir işe yaramazlar " Audi TT nin arkasindaki ufacik spoileri bi kaldirin bakalim ne olacak.

On ve arka spoilerler + difuzorlerin downforce etkeni arabanizin $ekline gore etki yapar. Bir 3.30 ci a yada S2000 e bi subaru kanadi takarsaniz aerodinamiginize ne yaptiginizi anlarsiniz. arabanin ust kIsMI(kaput-tavan) mesafesi az ise o cita $eklinde betimlediginiz ufak spoilerler bile cok etki yaratacaktir. Zamaninda benzinli model araclar uzerinde aerodinamik cali$malar yapardim kendime gore ve eger on-arka downforce unu ayni anda ayarlayamazsaniz otomobiliniz kesinlikle dengesizle$ecektir.

birde $u var "Genellikle otomobillerini modifiye edip güçlerini yükselten kişiler yol tutuşlarını iyileştirmek için spoiler kullanırlar." TR da kim bunu yapiyor allah a$kina? Kim dogru yapiyor yani. Hatta dogru yapmayi birakin burada bunu yapamazsiniz. Hazir Fix yerine oturan ruzgar tuneline sokulmu$ spoilerleri kullanan insanlar var ama kac ki$i? Turkiyede fiberciye gidip kanat yaptirmakla arabani modifiye etmi$, yol tutu$una katki yapmi$ sayilmazsiniz arkada$lar.

Aramizda bu $ekilde aracinin yol tutu$unu arttirmak isteyen insanlar varsa kesinlikle kendi arabasina gore spesifik olarak dizayn edilmi$, ruzgar tunelinden gecmi$ spoilerlar, tamponlar kullanin. Fiberciye yaptirip oha lan araba super oldu diye kendinizi kandirmayin

[Naman]

Reno21'in üstündeki spoiler'in etkisiz olduğu uzun süredir bilinir ama..

[emrah korkmaz86]

paylaşımlar için tşk...

[khankx]

Yaa arkadaşlar spider marka bir spoiler a baktım.Arabanın markasını söylüyorsun bursa da imal edip kargoyla gönderiyorlar 100 ytl civarında bilgisi olan varmı arkadaşlar yardımcı olursanız çok sevnirim işlevsel olup olmayacağını da bilmiyorum doğrusu.. Şimdiden teşekkürler

[pisman]

paylaşım için saol, dtm spoiler takan bir hyundai accent kullanıcısı spoiler taktıktan sonra aracın son hızında -20km gibi bir düşüş olduğunu belirtmişti, tabi motoru çok güçlü olmayan bir araca büyük bir spoiler takılmasından da kaynaklı olabilir ama düz mantıkla spoiler aracın yüksek hızlardaki ağırlığını çoğalttığı için bir miktar son hız kaybı olabilir. yine de faydalı kullanmak lazım derim.

[mehmet328]

dtm spoiler diğilse işlevsel olmaz benim arabada çift katlı dtm spoiler wardı son süratte 20 kilometre düştü
ama yol tutuşu raya girmiş tren gibiydi sağa sola zor oynatıyodum son süratlerde