Sodyum soğutmalı supaplar

[Diesel kompressor]

Egzoz supapları motorun iç aksamında önemli bir yere sahiptir.

görevi gereği sürekli yüksek ısıya maruz kalır.

Bazı büyük motorlar ve genelde turbo motorlarda supap tablasından sapa doğru ısı

iletimini iyileştirmek amacıyla tabladan itibaren sapın içerisine açılan oyuğa metalik

sodyum doldurulur. Sodyum yaklaşık 98˚C de ergimektedir. Motorun çalışma sıcaklığında

sıvılaşan sodyum, boşluk içerisinde aşağı yukarı çalkalanarak, ısıyı sıcak supap başından

daha soğuk olan sap bölgesine taşır.

[erkin006]

eline emeğine sağlık Ahmet

[Diesel kompressor]

Off hem ne emek

[Torbalılı]

Güzel elıne sağlık kardeşim

[emp:)]

Paylaşım için saol abi sende olmasan

[SUBmarine]

Hangi marka araçlarda bu sodyum soğutmalı subaplardan var...Bilgi var mı acaba?

[Diesel kompressor]

Orjinal Mesaj Sahibi SUBmarine

Hangi marka araçlarda bu sodyum soğutmalı subaplardan var...Bilgi var mı acaba?

Marka olarak kesin bildiğim 1,6 motoruna turbo adapte ederek 192 hp seviyesine çıkan opel (corsa opc)

ayrıca aynı dci dizel motorunua farklı yazılım uygulayarak çeşitli hp ler alan Renault.



Birde belirtmek isterim kimi supaplarda cıva da kullanılıyor.


tezgahta bir supapın emme mi egzoz mu olduğu büyüklüğünün yanısıra Mıknatısa yapışmasıylada belirleniyor.

Egzoz supapları mıknatısa yapışır.

[Diesel kompressor]

Bu tarz ince mühendislikler çok önemlidir.




Sonradan turbo uygulamalarında birçok internalin değişmesi bu yüzdendir..

yine bunun gibi ince detaylar yüzünden sonradan turbo motorlu araçlar pek sağlıklı çalışmaz.

[SUBmarine]

Bilgi için sağol...Diesel K.....

[SubieGuy]

Orjinal Mesaj Sahibi SUBmarine

Hangi marka araçlarda bu sodyum soğutmalı subaplardan var...Bilgi var mı acaba?

Benim STi'da orjinal olarak sodyum dolu süpap var mesela. Subaru 1996'dan beri STi serisinde bu teknolojiyi kullanıyor.