onden kaymamak için yapılacak işler...

[OmerRS]

Güzel konu. Teşekkürler.

Fabrikadan cıkan aracların cogu onden kaymaya yonelik guvenlige yonelik ayarlara sahiptir. tabi gaza basma durumuna gore onden kayma farklılık gosterecektir.

bence lfs yi indirip biraz ugrasın cok yararlı olur bir fikir verir. sonra kendi aracınızda denersiniz

[dultyRS]

eeh, tabiyki guzel oyunlar bu konuda ciddi yardımcı oluyor. aynen dedigin gibi LFS de deniyorum zaten teorilerimi ve okuduklarımı...ama artık kurcalayabilecegim bi arabam var LFS'e gerek kalmadı

VSO: abicim bende oyle dedim zaten, sizin arabaların muhtelif susp. komponentlerinde o kadar cok esneme varki, lastikteki 3-5 psi degisimi analyamayabilirsiniz. ama yinede tekrar bi deneyip farkı gormeye calıs derim (once onleri 35 arka 30, sonra tam tersi gibi.)

bariyere yazılmama konusuna gelince, ben olası sonucları yazıyorum, kullanım tarzına gore secim size kalmıs. ornegin biraz sert kullanmayı seviyorsanız bu tur "sinirli" bir setup size uymayabilir. smooth bi kullanıma sahipseniz gaz kesince veya fren yapınca yasayacagınız oversteer gayet kontrol edilebilir seviyede kalabilir.

ilk yazımı yazdıgımdan bu yana arabama Golf R32 viraj demirleri taktım. on ve arkayı 5mm kalınlastırıyor bu set. tahmin ettigim gibi bu setup ile arabanın stabilitesi arttı ama onden kayma duzeyinde (normal kullanımda) degismedi. fakat bazı kaygan yuzeylerde arabanın onden daha cok kaydıgını hissediyorum. buda ön ARB nin cokkalın secilmemesi gerektigini bir kez daha gosteriyor. mumkun olsaydı ön +3mm arka +4veya5 mm lik bar isterdim.

[VSO]

Orjinal Mesaj Sahibi dultyRS

eeh, tabiyki guzel oyunlar bu konuda ciddi yardımcı oluyor. aynen dedigin gibi LFS de deniyorum zaten teorilerimi ve okuduklarımı...ama artık kurcalayabilecegim bi arabam var LFS'e gerek kalmadı

VSO: abicim bende oyle dedim zaten, sizin arabaların muhtelif susp. komponentlerinde o kadar cok esneme varki, lastikteki 3-5 psi degisimi analyamayabilirsiniz. ama yinede tekrar bi deneyip farkı gormeye calıs derim (once onleri 35 arka 30, sonra tam tersi gibi.)

Benim araç genelde lastik basınçlarıyla oynayınca oversteer'e yatıyorTorque steer yaşıorum ufaktan önde fazla hava kullanınca..Önde 30-32 arkada 29 kullanıyorum sanırım Clio için denge bu35 lere gelmio pek araç..Özellikle arka taraf 33 ve üzeri inanılmaz dengesizleşiyor..

[dultyRS]

hehhee, amaçta bu ya koçum...

onden kayıcagıma arkadan kayarım cok daha iyi. ver kontrayı bas gaza...canavaaarr!!!

[VSO]

MehuheuhOversteer kral yaUndersteer sıkıyo

[sierra_rs]

bilgiler icin tesekkürler deniz abi

[dultyRS]

riciiderim...

[ImprezaWRX]

abi benim fwd turbo arabam torquesteer a çok maruz kalıyor, ne yapmalı ?

[dultyRS]

dalgamı geciyon huleeeeen?

şaka bi yana torquesteer pek caresi olmayan bi durum. genellikle bizim mudahele edemedigimiz susp. ayarları ile gecirilebiliyor. mesela RS de 68mm offsetli jant ve hub lar kullanılmıs, bu torquesteer'ı azaltmak icin (almlerin en buyuk offsetidir bu arada). veya castor ayarları da etkiler, ama yine yol arabalarında boyle bi ayar yok.
en kolayı arabayı daha hassas kullanmak. her daim tapa gaz yaparsan surekli t.steer yasarsın. yolun yuzeyine, egimine ve tutusuna gore usturuplu basarsan pasa pasa gidersin.

[artofrally]

haldex controller