Filtrenize Dikkat..

[initial-d]

en azından 5000 de bir filtre yap ve tapa contası değiştirilmeli bence.içtiğimiz su aldığımız nefes gibi araba için

[F€RH@_T5]

peki bişey sorsam bende filtre ile ilgili..daha rodajda 500 km ye gelmemiş bir araca açık hava filtresi taksak sadece ses için garanti durumu ne olur ? arabaya zararı ne olur ?
1,6 benzinli c3 de servis filtreyi kaç km de değiştiriyo her bakımdamı ? eski araçlarımızda her bakımda filtre değişiyodu ama dizeldi onlar benzinli araçlarda kaç km bakım aralığı var filtre değişim aralığı ?

[Diesel kompressor]

Orjinal Mesaj Sahibi initial-d

en azından 5000 de bir filtre yap ve tapa contası değiştirilmeli bence.içtiğimiz su aldığımız nefes gibi araba için

tam olarak anlamadım ?

filitreler , motor yağı ve karterin tapasının contası mı ?

zira tapa contasını aracın yağı boşalmadan değiştiremeyiz

[highway mouse]

Orjinal Mesaj Sahibi Diesel kompressor

1.3 dizel aracınız 2.2 litre motoru varmış gibi hava emebilir dikkat etmek lazım.

Bu bilgi doğrumu yoksa tahmin mi..?

[Diesel kompressor]

Orjinal Mesaj Sahibi highway mouse

Bu bilgi doğrumu yoksa tahmin mi..?

doğrudur


1.3 litre motor demek krankı yavaşça 720 derece yani 2 tur döndürdüğümüzde motorun emdiği hava demektir.


fakat motorun normal çalışma koşullarında emme sistemi olsun diğer faktörler olsun motorun hacmi kadar hava emmesine izin vermez motoru sınırlar..


buna hacimsel verim diyorlar kabaca VE (volumetric efficency)


şimdi yük altında ise turbo motora emebileceğinden daha fazla havayı bastığına göre 1 bar basan turbo motora atmosferik koşullarda emebileceğinden 2 kat daha fazla hava basar


yani 1.3 dizel 1 bar basarken 2.6 litre motor gibi hava emer ..

fakat işte kayıplar vs göz önüne alınırsa 2.2 gibi çok kaba bir değere yuvarlanabilir.


özetle aşırı beslemede motorun hacmine bakıp küçümsememek lazım..

çünkü 1 barın üzerinde basabilen dizeller var c3 ün 1.6 bar peak yaptığını hatırıyorum değişken geometrili turbosu ile

[Stalker]

valla abi benim bizim turboyla ilgili tek bildiğim keçe gibi birşeye sarmışlar o kadar

[thekillingroad]

1,6 bar mı? ohaohaoha

benimki 1,6l, kabaca 0.8bar kadar cont. üfleyebiliyor sanırım.
ehh.. camış gibi emer tabii.



@VSO
Lineer değildir bence. Neticede kirlenme oldukça emebilme gücü de azaldığından ötürü daha azalacaktır kirlenme.

polen filtresi ile ilgili ufak bir komedi nokta var.
Serviste yedek parçadaki adam bi uğultu geliyorsa tam güçte, bitmiştir filtre dedi geçen akşam..
Bugün servisten sonra gayri ihtiyarı denedim, daha sessiz artık tam güçte. Tarif edemem ama bir uğultu vardı hakkaten..


Bu arada Fiesta sahipler. Arka koltuğunuzun katlanma mekanizmasında, bagaj kısmında kalan bir dil var kilidin içine giren. Onu izola bant ile bantladı adam, Fiesta'ların hastalıklarından biridir, tıkırtı yapar dedi, anlayamadığım ufak bir ses azaldı bu işlemden sonra, ayrıca koltuk yatırıp katlama sırasında daha tok kapanıyor. Bu ne ucuz şey lan böyle demiştim ilk koltuğu kapattığımda.

[VSO]

Orjinal Mesaj Sahibi thekillingroad

@VSO
Lineer değildir bence. Neticede kirlenme oldukça emebilme gücü de azaldığından ötürü daha azalacaktır kirlenme.

Aslında lineer derken resimlerini çektiğin filtrelerin kirliliğinin kat ettiğin kmye göre normal olduğunu kastetmek istemiştim.

Senin dediğin gibi de irdeleyeyim madem..

Şöyle,aslında dediğinde haklısın ama filtresi 15000kmlik periyotta istediği kadar kirlensin sonuçta emiş halen daha çok ciddi bir şekilde yapılıyor,emiş gücü belki farkedilmeyecek derecede azalacağından lineer olmayabilir..Ama dediğim gibi bakım periyodu içinde filtre ne kadar kirlenirse kirlensin emiş olamıyormuş gibi davranması çok güç zira öyle olsaydı yeni filtre taktıktan sonra araba uçuyormuş izlenimine sahip olurduk kısa bir süreliğine..O yüzden lineer sayılabilir bence

[OmerRS]

Orjinal Mesaj Sahibi thekillingroad

1,6 bar mı? ohaohaoha

benimki 1,6l, kabaca 0.8bar kadar cont. üfleyebiliyor sanırım.
ehh.. camış gibi emer tabii.



@VSO
Lineer değildir bence. Neticede kirlenme oldukça emebilme gücü de azaldığından ötürü daha azalacaktır kirlenme.

polen filtresi ile ilgili ufak bir komedi nokta var.
Serviste yedek parçadaki adam bi uğultu geliyorsa tam güçte, bitmiştir filtre dedi geçen akşam..
Bugün servisten sonra gayri ihtiyarı denedim, daha sessiz artık tam güçte. Tarif edemem ama bir uğultu vardı hakkaten..


Bu arada Fiesta sahipler. Arka koltuğunuzun katlanma mekanizmasında, bagaj kısmında kalan bir dil var kilidin içine giren. Onu izola bant ile bantladı adam, Fiesta'ların hastalıklarından biridir, tıkırtı yapar dedi, anlayamadığım ufak bir ses azaldı bu işlemden sonra, ayrıca koltuk yatırıp katlama sırasında daha tok kapanıyor. Bu ne ucuz şey lan böyle demiştim ilk koltuğu kapattığımda.

bakıcam kesinlikle. oradan ses geliyor bende de ya. bir de fitilleri cilalattım yanlışlıkla bi kere bi daha tövbe. buna ek olarak emniyet kemer tokasından de ses gelebiliyor.

hava filtresini zırt bırt değiştirmekte fayda var.

[AirUgrcN]

Orjinal Mesaj Sahibi executive

Polen filtresi çok önemli, kirlendiği zaman baş ağrısı yapıyor.

Yaz da geldi. Klimalar artık daha fazla kullanmaya başladık. Cüzi bir miktar yüzünden sağlımızla oynamaya bence hiç gerek yok.