Kayıt Ol Yardım Üye Albümleri Sosyal Gruplar Etiketler Arama Bugünkü Mesajlar Forumu Okunmuş Say Arama

Geri   Modifiyem© > ModifiyeM© Com > Teknik Yardım.. > Teknik Bilgiler

       

Cevap
 
Konu Seçenekleri
Eski 31-03-2008, 18:48   #271
ÜzgünBakanÜye
 
Stalker - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 18-05-2004
Şehir: Bandırma
Yaş: 19
Otomobil: C3
Mesaj: 7,895
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi oryoda Mesajı Göster
bı suruyum dedım el frenını bulamadım len el frenını nereye koydunuz dedım adamlar dume takmıs bulamadım
giderken çekilmiyor onların el freni

Stalker Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 06-05-2008, 14:06   #272
Nos==Turkye
 
Kayıt Tarihi: 26-03-2008
Mesaj: 87
şöyle söyleyeyim arkadaşın ustası dizel modif eder 2001 bi dizel golf var 350 bhp 1500 liraya 250 yaparım diyor 350 bhp bi golfü var arkadaşım konuşmuş ustala o anlattı

nosturkye Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 06-05-2008, 14:38   #273
HKS bluewolf :)
 
BlackEmperor - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 17-04-2005
Şehir: Bursa
Yaş: 24
Otomobil: Corolla HB
Mesaj: 13,146
o ustaya cok cok selam soyle

__________________
http://img520.imageshack.us/my.php?image=adszasfasfjr8.png
BlackEmperor Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-05-2008, 01:19   #274
Senior Member
 
barisy - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 13-09-2006
Şehir: İzmir
Yaş: 29
Otomobil: corolla d4d mmt
Mesaj: 1,343
d4d toyota motoruna box , çip vs yaptıran ve deneyimini paylaşabilecek arkadaş var mı aramızda ?

barisy Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-05-2008, 02:08   #275
BNG & VTEC
 
KMR2-GT - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 17-08-2004
Şehir: ADANA
Yaş: 23
Otomobil: white civic VTİ
Mesaj: 7,506
Kullanıcıya MSN yolu ile mesaj gönder
ahmet arkadaşta 07 307 var 1.6
bılıosun bı 90 lık bıde 110 lukları var
kendındekı 90lık acaba dıoruz 110lugun yazılımını taksak oda 110hp olur mu
yoksa dırek ayrı bı chıp mı yapsak
eger 110 olursa onun uzerıne chıp yazıp 140 a fln cıkarmayı dusunuoruz

nasıl olabılır?

KMR2-GT Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-05-2008, 02:21   #276
Tech & DIY freaK
 
Diesel kompressor - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 08-11-2005
Yaş: 23
Mesaj: 10,382
Konuyu MehmetGazihan üstedımıza devrettim geçen sene takılıyorum ben öylesine

şu aralar dizele LPG kiti ile yüksek güçlere çıkarma olayına konsatreyim, zira 260 hp ye dayanan fabia vrs ler var .. makaleyi genişletme çabalarım var

kabaca soruna gelirsek motorda mutlaka 1-2 değişiklik vardır motorda, yoksa bile beyin değiştirmek kolay işler değil uğraşmazsınız o kadar..

komple bir re-map olayı ile güzel değerler yakalanabilir. dediğiniz kadar olurmu bilmem ama 110 u rahat devirirsiniz.

__________________
Diesel kompressor Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-05-2008, 02:26   #277
---
 
emp:) - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 14-05-2006
Şehir: .
Otomobil: .
Mesaj: 5,145
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi KMR2-GT Mesajı Göster
ahmet arkadaşta 07 307 var 1.6
bılıosun bı 90 lık bıde 110 lukları var
kendındekı 90lık acaba dıoruz 110lugun yazılımını taksak oda 110hp olur mu
yoksa dırek ayrı bı chıp mı yapsak
eger 110 olursa onun uzerıne chıp yazıp 140 a fln cıkarmayı dusunuoruz

nasıl olabılır?
Ulmaz turboları farklı olması lazım. 110hp olanlarda değişken geometreli turbo vardı yanlış bilmiyorsam.Aynı şekil intercoolerda farklı olabilir. Motorda başka değişiklik olduğunu sanmıyorum.

__________________
emp:) Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-05-2008, 02:41   #278
TeamRS
 
OmerRS - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 30-05-2005
Yaş: 21
Mesaj: 10,292
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi KMR2-GT Mesajı Göster
ahmet arkadaşta 07 307 var 1.6
bılıosun bı 90 lık bıde 110 lukları var
kendındekı 90lık acaba dıoruz 110lugun yazılımını taksak oda 110hp olur mu
yoksa dırek ayrı bı chıp mı yapsak
eger 110 olursa onun uzerıne chıp yazıp 140 a fln cıkarmayı dusunuoruz

nasıl olabılır?
Kamer motorlar birebir aynı değil. 110 luk olanlarda değişken geometrili turbo var.

bir de ford pda 1.6 dizellerinde 2 adet 90 hp lik motor vardır biri 215 nm biri 204 nm dir. yazılımı yaparken ona dikkat etmeni tavsiye ederim. sıkıştırma ve basınç farkı var.

__________________
OmerRS Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-05-2008, 02:58   #279
Freddy Kruegger
 
leventse - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 19-06-2005
Şehir: Ankara
Yaş: 22
Otomobil: BMW 3 18i e46
Mesaj: 6,898
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi Diesel kompressor Mesajı Göster
Konuyu MehmetGazihan üstedımıza devrettim geçen sene takılıyorum ben öylesine

şu aralar dizele LPG kiti ile yüksek güçlere çıkarma olayına konsatreyim, zira 260 hp ye dayanan fabia vrs ler var .. makaleyi genişletme çabalarım var

kabaca soruna gelirsek motorda mutlaka 1-2 değişiklik vardır motorda, yoksa bile beyin değiştirmek kolay işler değil uğraşmazsınız o kadar..

komple bir re-map olayı ile güzel değerler yakalanabilir. dediğiniz kadar olurmu bilmem ama 110 u rahat devirirsiniz.
Ahmet sen otomobıl dergılerınde Onno usta tarzında yazılar yayınlasana

tam senlık iş

__________________

www.OTVYEHAYIR.com
leventse Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Eski 07-05-2008, 03:02   #280
Tech & DIY freaK
 
Diesel kompressor - İsimli Kullanıcıya Ait Avatar
 
Kayıt Tarihi: 08-11-2005
Yaş: 23
Mesaj: 10,382
yok abi uğraşılmaz milletle ciddiyim..

yazı olsun hesabı kendimle çelişirim valla

Onno usta nasıl dayanıyor hayret..

__________________
Diesel kompressor Çevrimdışı   Alıntı Yaparak Cevapla
Cevap

Bookmarks

Konu Seçenekleri

Mesaj Kuralları
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
[IMG] Kodu On
HTML kodu Kapalı
Trackbacks are On
Pingbacks are On
Refbacks are Kapalı
Diğer Bölümler


Tüm Zamanlar GMT +3.5. Şu anda saat 03:36.

Sayfa 0.34933209 saniyede (100.00% PHP - 0% MySQL) 7 query kullanılarak yaratıldı.

Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.2.0
Modifiyem İnternet Bilişim ve Reklamcılık Hizmetleri © 2000 - 2007