"Caddelerden Pistlere" | |
| Kayıt Ol | Yardım | Üye Albümleri | Sosyal Gruplar | Etiketler | Arama | Bugünkü Mesajlar | Forumu Okunmuş Say | Arama |
| | #161 |
| TeamRS Kayıt Tarihi: 30-05-2005 Yaş: 21
Mesaj: 10,393
| Re: Dizel motor modifiyesi
ama eskidendi o. dizel teknolojisi cok gelişti ve sonradan hepsi dizel oldu. zaten daha yeni ve daha teknolojik bir motor tipi.
|
| | |
| | #162 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 03-03-2007
Mesaj: 1,536
| Re: Dizel motor modifiyesi
Teknolojik olması her zaman iyi olduğu anlamına gelmiyor. Birde duyduğum kadarı ile Abd'de otobüsler benzinliymiş.
|
| | |
| Reklam |
| | #163 |
| TeamRS Kayıt Tarihi: 30-05-2005 Yaş: 21
Mesaj: 10,393
| Re: Dizel motor modifiyesi
iyi olmaktan kastına baglı tabi ![]() muhendislik acısından bakarsak gas cevrimleri içinde dizel daha ustun sayılır. ama bize gore benzinli aracın lineerligi ve guc dagılımı cok daha tercih edilebilir kılıyor. birde teknolojinin daha yeni olması onun gelişiminin de daha hızlı olacagını gosteriyor. benzinli motorlardaki ilerlemelerden cok daha hızlı bir biçimde ilerliyor dizel. benzinli otobusler hala var mı bilmiyorum ama eskiden daha yaygındı şimdilerde neredeyse hepsi dizel. |
| | |
| | #164 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 03-03-2007
Mesaj: 1,536
| Re: Dizel motor modifiyesi
Yeni nesil dizellerin bence ömür problemi var. Yüksek turbo basıncı yüzünden bencede. Yani eski kamyonlarda, gemilerde kullanılan atmosferik motorlar gibi olamazlar asla, her ne kadar teknolojisi hızla gelişiyorsada... Hızla gelişmesininde sebebi çoğu ülkede petrol fiyatlarının tavan yapmış olmasıdır. Fakat dizel belirli bir km yapmayacaksanız alınmamalı, kendini amorti etmesi uzun sürüyor zira. Senede 10-12bin km yapan birisiyseniz benzinli alın, keyfini sürün. Örnek vereyim 4.6 Range Rover Hse ( 1999 ) şehir içi 15.9, şehir dışı 12 litre yakıyor. Tabi bunlar sakin kullanım ama , genede senede 10-12 bin km yapacaksanız V8'in sesi eşliğinde keyfinize bakın derim. Ama dizeller hakkında şöyle bir iddiam var. Beygirgüçlerini verdikleri ( maks hp ) devirde, torkları benzinlilere nazaran çok daha fazla azalıyor benim tahminime göre. 5.30d ile 5.30i arasında 0,1 saniyelik 0-100 farkı var, oda benzinlinin lehine. Halbuki arada 100 nm tork farkı var, ben buradan yola çıkarak bu kanıya vardım. |
| | |
| | #165 |
| Tech & DIY freaK Kayıt Tarihi: 08-11-2005 Yaş: 23
Mesaj: 10,427
| Re: Dizel motor modifiyesi
Lami cimi yok dizel motor hakettiği yere gelecek
__________________ Mınaaaa |
| | |
| | #166 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 03-03-2007
Mesaj: 1,536
| Re: Dizel motor modifiyesi Lami-cimi var, nasıl yok? "Hak ettiği yere gelecek" demişsin, zaten geldi...
|
| | |
| | #167 |
| Tech & DIY freaK Kayıt Tarihi: 08-11-2005 Yaş: 23
Mesaj: 10,427
| Re: Dizel motor modifiyesi
nereye geldi var daha.. benzinli motoru tarihten silmesi lazım.. 10 sene önce benzinliye göre dizelin konumu nasılsa gelecek yıllarda benzinlinin konumu öyle olmalı.
__________________ Mınaaaa |
| | |
| | #168 | |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 03-03-2007
Mesaj: 1,536
| Re: Dizel motor modifiyesi Alıntı:
Her zaman söyledim, söylerim, söyleyeceğim her sistemin +'sı ve -'si bulunur. Dizeldede öyle, ve asla %100 daha iyi olamayacak benzinliye karşı. Benzinliyi silmesi gibi bir durum asla vede katta vede zatta mümkün değildir. Bütün dünya dizel kullanmaya başlarsa zaten otomatikman mazotun fiyatı benzinliyi geçer ve dizel her ne kadar "Bunun verimi %30, daha az yakar" densede "tüketim maliyeti" olarak benzinliden daha fazla hale gelecektir. Örnek vermek gerekirse bu gün Tr'de mazotun 2.4'e fırlamış olmasının sebebi dizel araçların kullanımının artmasıdır. Bu git gide artarsa hiçbir avantajı kalmayacak dizelin. Ayrıyetten bu araçların kendini amorti etmesi için epey bir sürede lazım. Sonuçta alırken fark ödüyorsunuz dizel için, onun sebebide "Sıkıştırma oranı yüksek, torku yüksek olur vaaauv" denilen olayın aslında motorun üretim maliyetlerini epey arttırması. Aynı şekilde mevzubahis common-rail 1600 bar püskürtme, efenim bilmem kaç barlık turbolara sahip dizel motorların ömrünün gene asla vede katta vede zatta bir V8 benzinli kadar uzun olacağını zannetmiyorum. Ve gene, dizel motorları bekleyen büyük sürprizler var, sende gayet iyi biliyorsunki wankel motor üzerine hidrojen denemeleri yapılıyor şu anda, her ne kadar şu an biodizel vs. gibi etkinliklerle dizel yenilikçi gibi gösterilsede 20-30 sene sonra petrol bittiğinde bütün dünyanın gözü fritözden çıkacak olan yanmış yağlarda değil, benzinli motorlarla çalışacak hidrojen yakıt hücrelerinde olacak. Ha dersenki dizel motor ile hidrojen birlikte çalışıyor, ben o zaman bu paragrafı geri alacağım... Yani bütün bunlara baktığımızda dizel motorların, "Modül taktım vauuv %30 güç artışı oldu, benzinlide olsa imkansızdır" ( Aslında turbo olduğu için öyledir, ama arkadaş sevinçten unutmuştur bunu mesela ) gibi cümleler kuran, aynı şekilde aynı sayfada "Dyno verileri" bulunan sayfalarda göründüğü üzere o kadarda ahım şahım, şatafatlı teknolojiler olmadıkları ap açık ortadadır... | |
| | |
| Reklam |
| | #169 |
| Tech & DIY freaK Kayıt Tarihi: 08-11-2005 Yaş: 23
Mesaj: 10,427
| Re: Dizel motor modifiyesi
uzun yazarım diye bekleme ![]() iyi geceler..
__________________ Mınaaaa |
| | |
| | #170 |
| Senior Member Kayıt Tarihi: 03-03-2007
Mesaj: 1,536
| Re: Dizel motor modifiyesi |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| Konu Seçenekleri | |
|
|